Вопросы про ЗАЖИГАНИЕ: как выставить, добиться искры и т.д.

[Whale]

На 2107 90 г.в. (КСЗ) при подключении АБ сразу включается реле включения стартера. Зажигание выключено, снимамал на монтажном блоке Ш11 (на замок) - тоже самое. Где икать коротыш?

[mik58]

как вариант залипли контакты во втягивающем стартера

[Whale]

как вариант залипли контакты во втягивающем стартера

откинул провода от стартера - все норм. можно снять втягивающее не снимая стартер?

[JET]

можно снять втягивающее не снимая стартер?

[rage.capoor]

можно снять втягивающее не снимая стартер?А зачем и как.стартер на классике снимается на ура.Делов то - 3 (или 2 если раньше снимал)болта отвернуть и одну гайку крепления силоваго провода и одну мамку.

[JET]

rage.capoor
Не всегда на ура снимается.
Если корявые штаны стоят, то придется повозиться.

[rage.capoor]

Я снимал стартеры сЗапорожца Москвича Волги Газели УАЗика-буханки Газона-самосвала и ЗИЛа так что классический стартер для меня снять как два пальца обоссать(но на холодном моторе иначе

[ТазикАвоД]

Классикаводы, помогайте, где то сидит проблемка как её решать незнаю.

У меня Ваз 2107 с БСЗ вопрос как раз про него.

Месяц назад поменял датчик холла, до смерти датчика хола было всё просто чётко, работала хорошо, приемистая была, расход маленький, и вот в один прекрасный момент многие наверно поймут, еле завёл, потом ужасно стреляла, ну вообщем поменял я датчик холла дело не в этом.
После замены датчика холла всё встало на свои места дня на ДВА.
Спустя два дня снова начала стрелять, не сильно, но потеря мощности, это временами тоесть примерно 1 час всё ок потом мин 10 просто нет тяги стреляет не едет холостых нету. Снова поменял датчик холла эффекта 0, поменял провода коммутатора эффекта 0, поменял высоковольтные провода эффекта 0, поменял коммутатор эффекта 0, поменял крышку трамблёра эффекта 0.
Катушка не греется, да и что ей собственно будет...
Трамблёр мне теперь осталось поменят что ли, или что это?
Я взамешательстве, езжу на ней много, каждый день, и страдаю то работает нормально всё ок то бах и всё не едет ни холостых ни фига.

[ТазикАвоД]

up

[ТазикАвоД]

up

[Patrik]

всем привет!!!! подскажите почему не выключается зажигание пока не извлеку реле К9 в блоке предохранителей на ваз 2112.

[Gofen]

Классикаводы, помогайте, где то сидит проблемка как её решать незнаю.

У меня Ваз 2107 с БСЗ вопрос как раз про него.

Месяц назад поменял датчик холла, до смерти датчика хола было всё просто чётко, работала хорошо, приемистая была, расход маленький, и вот в один прекрасный момент многие наверно поймут, еле завёл, потом ужасно стреляла, ну вообщем поменял я датчик холла дело не в этом.
После замены датчика холла всё встало на свои места дня на ДВА.
Спустя два дня снова начала стрелять, не сильно, но потеря мощности, это временами тоесть примерно 1 час всё ок потом мин 10 просто нет тяги стреляет не едет холостых нету. Снова поменял датчик холла эффекта 0, поменял провода коммутатора эффекта 0, поменял высоковольтные провода эффекта 0, поменял коммутатор эффекта 0, поменял крышку трамблёра эффекта 0.
Катушка не греется, да и что ей собственно будет...
Трамблёр мне теперь осталось поменят что ли, или что это?
Я взамешательстве, езжу на ней много, каждый день, и страдаю то работает нормально всё ок то бах и всё не едет ни холостых ни фига.

а как состояние трамблера?? подшипник?? бегунок?? элекроды на крышке распределителя??

[Gofen]

всем привет!!!! подскажите почему не выключается зажигание пока не извлеку реле К9 в блоке предохранителей на ваз 2112.

чет глянул на схему и не увидел там реле К9...

2112.jpg (41.16 КБ) 9435 просмотров

[ТазикАвоД]

а как состояние трамблера?? подшипник?? бегунок?? элекроды на крышке распределителя??

А из-за этого могут проблемы как бы временные как у меня, тоесть она то работает то не работает?
У меня как бы БСЗ, если честно туда во внутрь даже не лазил, только крышку поменял, и "предохранитель" на бегунке который сверху.

У меня когда 5-рка была, БСЗ поставил и 3 года вообще не лазил, кроме примитивной выстановки зажигания вместе с чисткой карба.

И тут было всё оки 1.5 года до недавнего времени.

И ещё проблема, она если постояла мин 20 после того как её заглушил горячую, даже толком остыть не успела завести можно только с полной педалью газа, стрелка економа в середине зелёной зоны на ХХ, но её не переливает, это точно, если на скорости бросить газ стрелка таха упадёт в низ обороты у двигателя будут маленькие секунды 3, но это в ЭМК проблема, у меня Солекс от восьмёрки ЭМК менял... Что то с зажиганием... Теперь менять трамблёр??
Мне даже сейчас не сложно купить трамблёр там и поменять, а хочется выяснить с чем проблема, и малоли новый трамблёр поможет не надолго и там начнётся эта проблема она ведь как то должна ручками решаться.

[Gofen]

не торопись трамблер покупать!!! как понять у

У меня как бы БСЗ, если честно туда во внутрь даже не лазил

как бы не бывает..... или КСЗ или БСЗ.. это раз во вторых на бегунке стоит не предохранитель а сопротивление. и раз карб Солекс может у тебя ЭПХХ стоит???? он тоже может мозги парить...

[ТазикАвоД]

как бы не бывает..... или КСЗ или БСЗ.. это раз во вторых на бегунке стоит не предохранитель а сопротивление. и раз карб Солекс может у тебя ЭПХХ стоит???? он тоже может мозги парить...

БСЗ

ЭПХХ убрал давно ещё со мертью озона, ведь это от него, на солексе холостые на ЭМК но он впорядке. Дело началось всё с зажигания, и где то там сидит проблема, только где...

[Gofen]

попробуй зажигание выставить так - на заведенном двигателе ослабляем гайку крепления трамблера и потихоньку вращаешь его в разные стороны стараясь найти максимум оборотов (т.е. при повороте в одну сторону двиг начинает глохнуть в другую тоже, вот на середину и выводи где максимальные об.) и после того как нашел максимум поворачиваем трамблер чуть - чуть максимум на градус-два по часовой стрелке (в сторону позднего зажигания), садимся и проверяем по детонации. может поможет, лично сам так и настроил у себя зажигание а стробоскопом только проверил... все гуд.

[ТазикАвоД]

попробуй зажигание выставить так - на заведенном двигателе ослабляем гайку крепления трамблера и потихоньку вращаешь его в разные стороны стараясь найти максимум оборотов (т.е. при повороте в одну сторону двиг начинает глохнуть в другую тоже, вот на середину и выводи где максимальные об.) и после того как нашел максимум поворачиваем трамблер чуть - чуть максимум на градус-два по часовой стрелке (в сторону позднего зажигания), садимся и проверяем по детонации. может поможет, лично сам так и настроил у себя зажигание а стробоскопом только проверил... все гуд.

Спасибо канеш за совет, но не до конца я идиот то.

И постробу уже выставлял ни раз, и на ощупь, и выставлял даже так специально что бы стрелка эконома была в жёлтой зоне, только при этом она детанирует ужастно, и что делать непонятно.

[Gofen]

ну тогда попробуй заменить трамблер.... лучше не покупать а спросить у знакомых на время, может есть у кого запасной, как у меня например

[ТазикАвоД]

ну тогда попробуй заменить трамблер.... лучше не покупать а спросить у знакомых на время, может есть у кого запасной, как у меня например

Где живёшь то?

[Gofen]

Саратовская обл.

[ТазикАвоД]

Саратовская обл.

Ну ладно, а если попробовать перебрать трамблёр ну чё там можно сделать, датчик холла менял а ещё там чё нить может как на КСЗ надо зазор сделать норм?

[ВинтореZ]

ТазикАвоД
Ещё можно масла в маслёнку для профилактики капнуть, чтоб втулки не задирало и не разбивало, поменять пружинки у грузиков и бегунок с крышкой. больше несделать ничего

[Gofen]

вот это ты загнул... на БСЗ про зазор забудь там роль прерывателя выполняет экран с 4 прорезями а вот пошатать и повращать сам вал распредилителя надо - учитывая что сильного радиального люфта быть не должно. а так на твоем месте я бы :
осмотрел крышку на предмет трещин корпуса, нагара на электродах,
проверил бегунок (что ты уже делал)
проверил все ВВ провода (на предмет наличия сопротивления т.е. проводимости)
проверил свечи на цвет и хотя бы прозвонил бы их.
поджал колпачки
Бабину не пробовал менять????
проверил подшипник трамблера - на котором стоит ДХ (датчик Холла) нет ли заклинивания (что было у меня на старом трамблере КСЗ вследствии чего пропала тяга и появилась дурная работа движка) подшипник соответственно меняется в случае чего
из зажигания это все потом бы полез в карб....

[Gofen]

ТазикАвоД
Ещё можно масла в маслёнку для профилактики капнуть, чтоб втулки не задирало и не разбивало, поменять пружинки у грузиков и бегунок с крышкой. больше несделать ничего

+1 про это что то забыл