Горит лампа, но аккумулятор нормальный...

[PoKeT]

и не движется влево(замирает? где? сколько вольт кажет?). может АКБ нкрывается? проверь плотность элетролита.

[korozub]

pashtet_ru
У меня была проблема в плохом контакте на клеме 15 (средняя точка соединения обмоток якоря), переобжал новую клему, плотно подключил к гене и все работает. Проверь контакты, может у тебя там же трабл

[Maximo]

По теме.
Сейчас горит лампа, если не газуешь, стоишь на месте. Горит ярко. Трогаешься, газу прибавляешь-тухнет...

А у меня на оборот... гаснет на холостом а прибавляешь газу- горит ярче... и в чем проблема не понятно

[koho71]

Здравствуйте. Не подскажете, в чем может быть дело? Не каждый раз, но часто, после того как заведу двигатель, лампа аккумулятора горит некоторе время от нескольких секунд до трех минут. Иногда гаснет еще на холостых, иногда уже в пути. При этом, когда горит лампа, напряжение низкое, а как погаснет, повышается. Однажды было, она не гасла минут 15, и, получается, я ехал на аккумуляторе. Договорился, чтобы посмотрел электрик в сервисе, но пока туда ехал, она погасла. Там мне сказали, что так они не смогут определить неисправность. Надо приезжать с горящей лампой. Что делать? Боюсь, не подвел бы генератор в дороге. Заранее спасибо.
PS. Ремень генератора новый, а эта свистопляска началась еще со старым ремнем.

[D.I.M.A.R.]

но часто, после того как заведу двигатель, лампа аккумулятора горит некоторе время от нескольких секунд до трех минут.

тускло? в пол накала? или всегда ярко? это очень важно.

[прапор]

По мойму щёткам колобышки.

[D.I.M.A.R.]

По мойму щёткам колобышки.

если щетки то зарядки не будет и лампа бы не горела

[ZooMBI]

По мойму щёткам колобышки.

если щетки то зарядки не будет и лампа бы не горела

Полностью согласен!

ИМХО прозвонка гены все решит

[прапор]

Могут западать щётки, а потом вываливаться. Несколько раз такое было. Замена решала проблему. Хотя и диодный мост не исключаю

[koho71]

тускло? в пол накала? или всегда ярко? это очень важно.

Всегда одна и та же яркость, та же как при включенном зажигании, но незаведенном двигателе

[LЁLIK]

У меня лампа не горела со дня покупки машины (август прошлого) вот теперь думаю, а не взаимосвязаны ли те симптомы что стали проявляться недавно... описано в соседней ветке про генератор. Свет вобщем мерцает. Лампочка заряда цела, да и запитана она таким образом что не будь она целой зарядки не будет вовсе. Гена Г222.

[JET]

Гена Г222.

При правильном подключении Г222, лампочка индикации заряда АКБ на заряд не влияет.

[гость]

Гена Г222.

При правильном подключении Г222, лампочка индикации заряда АКБ на заряд не влияет.

Совершенно правильно:

В вариантном исполнении устанавливается
генератор Г-222 с током отдачи при
5000 об/мин - 45 А и без подключения конт-
рольной лампы заряда аккумуляторной
батареи

[VVB]

Всем привет!
Хочу разобраться с генератором.
Уже неделю ЛАМПА заряда АКБ горит постоянно.

Машина ВАЗ 2107, 2005 г.в., карбюратор.
Не знаю как выглядит 222, но судя по фото на форуме - мой Гена похож на 37.3701.

Симптомы:
- лампа заряда АКБ горит постоянно, все остальные приборы в норме,
- лампа заряда АКБ горит тускло, а если включить фары, обогрев или карлсон - горит ярко,
- добавишь газку - лампа не гаснет,
- АКБ держится, разряжается за 5-7 дней,
- когда не могу завестись - толкаю, покатаюсь и опять заводится,
- НЕ МОГУ ЗАВЕСТИСЬ - это значит - приборная панель загорается (лампы АКБ, масла, ручника, подсоса все горит) - а стартер не крутится вообще ни как, тишина стоит полная, как при полной разрядке АКБ. А если стартер и "пыркнется", то вольтметр на приборке падает на "0" и тишина!

Что сделано:
- дорожки ЧЯ пропаивал осенью,
- предохранители ЧЯ целые, контакты чистил,
- реле в ЧЯ менял местами, изменений нет,
- колодки ЧЯ чистил, слегка поджал в них контакты,
- проводку на предмет потертости смотрел,
- все болтовые соеденения на массу (под капотом и на двигателе над Геной) смотрел,
- АКБ снял, зарядил, толку нет,
- на работающем двигателе откидывал клемму (и "+" пробовал и "-") машина не глохнет,
- замерял напряжение на АКБ при работающем двигателе - при выключенных фарах до 14В доходит, а при включенном свете падает до 13,5 - 13,6В,
- натяжение ремня вроде в норме, замерял на глазок, всё как положено.

Что смущает:
1) - в январе потек тосол, заливало всё, но проблему устранил и ДОЛГО ДОЛГО спокойно ездил, лампа АКБ только неделю как не гаснет,
2) - недавно менял сцепление (на СТО) и гдето через неделю появилась проблема с лампой АКБ,
3) - читал на форуме, что есть гдето МАССА на двигателе в районе сцепления (пока незнаю где это) на выходных доберусь до ямы, буду искать,
4) - на Гене шатается слегка болт с гайкой (на который идет "+" с АКБ).

Вопросы:
1) - что больше может быть причиной - из того ЧТО СМУЩАЕТ???
2) - я не спец, читая форум понял что Реле регулятора и Регулятор напряжения - это одно и тоже.
3) - а что такое и где оно стоит - РЕЛЕ ЗАРЯДА АКБ (по всем схемам смотрел, не нашел).
4) - могу ли я сам, не снимая Гену полностью - поменять: диодный мост и Реле регулятора (яма будет).
5) - Буду признателен за ответы на ВОПРОСЫ и СОВЕТЫ!

[Буйный]

VVBТебе не в этой теме нужно задавать вопрос, так аккумулятор у тебя не нормальный коли

разряжается за 5-7 дней,

. Гену чини, начиная с замены регулятора напряжения(оно же РР, оно же...). Здесь почитай про подробности http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=8368.

[VVB]

VVBТебе не в этой теме нужно задавать вопрос, так аккумулятор у тебя не нормальный коли

разряжается за 5-7 дней,

. Гену чини, начиная с замены регулятора напряжения(оно же РР, оно же...). Здесь почитай про подробности http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=8368.

Штука в том, что я имел ввиду не то - что АКБ ПОСТОЯННО РАЗРЯЖАЕТСЯ ЗА 5-7 ДНЕЙ
Всё началось как раз таки примерно неделю назад с лампочки, вот за неделю АКБ и разрядился
Забыл сказать, что брал я вчера АКБ у соседа - симптомы те же самые - лампа горит и не гаснет.

А темы:
...ПРО ГЕНЕРАТОР и ...ПРО ГЕНЕРАТОР 2
сижу читаю (схему разборки генератора вместе с фотками - распечатал)

Очень хочу ответ получить на вопросы, а особенно на свой вопрос №3
3) - а что такое и где оно стоит - РЕЛЕ ЗАРЯДА АКБ

может я намека не понял в словах

(оно же РР, оно же...)

[Буйный]

VVB Реле-регулятор, он же регулятор напряжения.

РЕЛЕ ЗАРЯДА АКБ

неправильное название первых. Не путать с реле контрольной лампы заряда АКБ (РС702) на Г221.

[JET]

Не путать с реле контрольной лампы заряда АКБ (РС702) на Г221.

и на Г222

[гость]

Не путать с реле контрольной лампы заряда АКБ (РС702) на Г221.

и на Г222

Если есть.

[прапор]

VVB
Вот здесь очень подробно и понятно расписано как ремонтировать: http://www.semerka.info/node/130

[VVB]

VVB
Вот здесь очень подробно и понятно расписано как ремонтировать: http://www.semerka.info/node/130

Эту инструкцию (вместе с фотками) я даже распечатал.

А вот вопрос мой (без ответа остался):
4) - могу ли я сам, не снимая Гену полностью - поменять: диодный мост и Реле регулятора (яма будет).

Ответ (сам себе): вроде как СМОГУ

На выходных заеду на яму и займусь, начну с реле, поменяю-заведу-проверю. Не поможет - полезу дальше - менять диодный мост.

ВСЕМ СПАСИБО!
ОТПИШУСЬ ПОСЛЕ ВЫХОДНЫХ!
НО ДОПОЛНИТЕЛЬНО - ЛЮБОЙ СОВЕТ - ПРИМУ С БЛАГОДАРНОСТЬЮ

[прапор]

Нет, не сможешь. Без вариантов

[VVB]

Нет, не сможешь. Без вариантов

Стоп! Но РЕЛЕ (РР) поменять же смогу!!!??? Там же вроде всё просто!!!

[JET]

Но РЕЛЕ (РР) поменять же смогу

Эт да

[VVB]

Сегодня заехал на яму.
Поменял РР на новый... ...Лампочка вообще загораться перестала (как будто её и нет вовсе).

Пока совсем не стемнело, успел обратно поставить старый РР.
Поставил старый... ...Лампочка опять горит и не гаснет.
Так и уехал с ямы.

Надеюсь, что новый РР оказался неисправным, или есть варианты???