Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

[zombie177rus]

Мужики! У меня ЖОПА (извините)! Шарил в пиоске по форуму - фига. Толи я дибил, толи лыжи не едут))

Имею мультиметр! Воткнул на клеммы. поставил, наблюдаю! Печка 100% - 13.95 в, +фары 13,74 в, +дальний и обогрев заднего стекла + задние ПТФ (габаритные) 12,88-12,91 в! (это всё на холостых!!!) На оборотах при фарах и печке = 13,54, все потребители какие есть = 13,24 в!!!! аккум за 4 дня коротких поездок уже имеет 30% остаточной ёмкости (аккум хороший, проверенный уже год стукнул))) )... Зарядник есть - но дело принципа. АКБ на кальцие заряжается реально в пределах от 14.2 по 15.1 в! Зарядник бывает такие выкрутасы даёт с напругой когда акб в супер быстром режиме заправляешь...

Где-то в интернетах читал про:
1) увеличение скорости вращения шкива (не подходит так как даже на 4000 максимум 13.5 в!!!)
2) впайка резистора 0.22 ома в провод от ДМ к Релюхе! (не верится! Резистор понижает напругу. а у умельцев почему то повышает!)
3) впайка в тот же провод ДИОДА со старого моста (для увеличения напруги. Якобы аж до 14.2 в со всеми нагрузками держит, а при прогреве 14,9-15,0 в аж...)
4) РН как от шнивы)) У меня от шнивы стояла - сгорела, адские перепады были и лампа горела в приборке, акб потихоньку разряжался, но не быстрыми темпами... (этот вариант отпадает однозначно)

Гена был 372.3701-05 (73а) , стал 372.3701-03 (73а) (диодник 90-01, и релюха обычная "восьмёрошная"). Кзатэ, катек (как его там)

Заинтересовался диодной впайкой... В редакции заРулём ругаются = что с повышением оборотов движка, напруга, от вклянчивания в цепь между мостом и РН диодика (от старого моста, или другой иной с аналогичного диодного моста), якобы может превысить отметку в 16,5 - 17 и выше вольт, и всей электронике "медный тазик" наступить могёт!!!

Уважаемые знатоки)) Склоняюсь к вклянчиванию и тестированию цепи с диодом. Что скажете? стоит? не стоит? Опасен ли эксперимент? Кто уже сделал такой приколхоз?

Заранее благодарю за ответы! Очень благодарен буду!

У меня в семье 3 авто 21074. На каждой в гене стоит диод. Проблем нет.

[VVB]

...У меня в семье 3 авто 21074. На каждой в гене стоит диод. Проблем нет.

Привет, zombie177rus! Я тут под "валентинкой" слегка - вот - я справа
вопрос:
у тебя ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ диод в гене стоит???????

[zombie177rus]

Приятного возлияния !!! Да, дополнительный диод. Лучше 2 штуки в параллель.

[vantuzz4319]

Стоп мужики! Дополнительный диод который напаивается (самостоятельно!!!!) в разрыв провода от Диодного моста к релюхе! Натяжение ремня идеальное)) про натяжение я всё знаю скока и как лучше)) Под Вадентинкой)0 вот и тупишь немного не в обиду)) Но я сам лично туплю когда под валентинкой, под новогодинкой, 23 февралинкой. 8 мартинкой и прочими празднинками))

у меня конкретный вопрос про самостоятельно напаиваемый диод в вышеописанную цепочку: Диодник - реле (разъём на башке релюшки!

Зомби
а зачем 2 в параллель? на случай если 1 вышибет? или тупо для того чтобы перейти барьер в 3 Ампера на 1 диод? суммарно получаем 6 (5 по умолчанию течёт грубо говоря, а 1 диод на 3А расчитан). Я правильно понял?

[vantuzz4319]

вот собсна сам вопрос в картинке!

[zombie177rus]

Стоп мужики! Дополнительный диод который напаивается (самостоятельно!!!!) в разрыв провода от Диодного моста к релюхе! Натяжение ремня идеальное)) про натяжение я всё знаю скока и как лучше)) Под Вадентинкой)0 вот и тупишь немного не в обиду)) Но я сам лично туплю когда под валентинкой, под новогодинкой, 23 февралинкой. 8 мартинкой и прочими празднинками))

у меня конкретный вопрос про самостоятельно напаиваемый диод в вышеописанную цепочку: Диодник - реле (разъём на башке релюшки!

Зомби
а зачем 2 в параллель? на случай если 1 вышибет? или тупо для того чтобы перейти барьер в 3 Ампера на 1 диод? суммарно получаем 6 (5 по умолчанию течёт грубо говоря, а 1 диод на 3А расчитан). Я правильно понял?

Да, всё так. Хватит и одного, но люблю надёжность. У меня на одном 2 стоит, на других - по одному. Пока живёт...

[viklord]

Где-то в интернетах читал про:
1) увеличение скорости вращения шкива (не подходит так как даже на 4000 максимум 13.5 в!!!)
2) впайка резистора 0.22 ома в провод от ДМ к Релюхе! (не верится! Резистор понижает напругу. а у умельцев почему то повышает!)
3) впайка в тот же провод ДИОДА со старого моста (для увеличения напруги. Якобы аж до 14.2 в со всеми нагрузками держит, а при прогреве 14,9-15,0 в аж...)
4) РН как от шнивы)) У меня от шнивы стояла - сгорела, адские перепады были и лампа горела в приборке, акб потихоньку разряжался, но не быстрыми темпами... (этот вариант отпадает однозначно)

vantuzz4319
Думается мне что в моей теме, на страницах 6 и 7, найдется ответ.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... &start=120

[VVB]

...Да, дополнительный диод. Лучше 2 штуки в параллель.

теперь и я задумался, в смысле - хочу

...Думается мне что в моей теме, на страницах 6 и 7, найдется ответ.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... &start=120

я и тогда внимательно прочитал... но сегодня, созрел окончательно

[гость]

...ИМХО, правильно в свое время писали в ЗР: попробуйте натяжение на новой машине, этого достаточно, чтобы запомнить на всю жизнь.

гость - счастливчик

а я свою "шестилеткой" брал

VVB, извини, не знал, что ты в тундре живешь

[vantuzz4319]

Итак! сегодня отличный день как для меня лично! Я в экспериментальном режиме поставил диод (как писал выше) в разрыв провода между диодным мостом и башкой реле!!!

Итак было: (встандартное соединение без диода)
14.1 В номинал, 12.8 В со потребителями на ХХ (дальний+фары, печка, аварийка, обогрев заднего, задние противотуманные габаритные огни, стопы, задний ход, лампы салона)!!! На оборотах от 1500 до 5500 13.3 В с потребителями!!! После програва 13.8 В на любых оборотах движка!

Вот что стало: (встраиваем диод в разрыв этого провода либо на самом диодном мосту, либо внешний вынос, но контакты клеймим обызательно, после монтажа традиционно изолируем на всякий пожарный)
14.8 В номинал, 13.2-13.4 В со всеми вышенаписанными потребителями (динамическое изменение, стрелка прыгает от аварийки ).
На оборотах от 1500 до 5500 интересная динамика (без потребителей) - 14.8 - 14.6, при этом чем выше оборотов - тем меньше меньше напруга, конкретно: 14.8 до 3000, от 3000 и до 8000 14.6!
Со всеми потребителями на оборотах 14.8 В, на "выше" 3000 так же ровно 14.6.
После прогрева 14.6 В ровно (14.58-14.60). АКБ открыл пробки - он радуется , просто радуется , и я радуюсь за аккумулятор

[Medved@790]

вот и ладненько

[Димьян]

здрасте. У меня такой вопрос возможно ли подключить к гене 37.3701 реле с г222 с выносным рр???

[zombie177rus]

Электрически можно, механически - намаешься.

[гость]

здрасте. ... реле с г222 с выносным рр???

здрасте.
В Г-222 встроенный РН.

[Medved@790]

я конечно не крутой спец по генам, но что мешает встроенный рн выпаять, оставив щеточный узел на штатном месте? хотя я может не в тему.

[Nick195]

Перечитал темы , на нашел своей, создаю новую. Суть вопроса такова: Ваз 2107,выпуск 2003 года, двигатель 06 , завожу двигатель (горячий холодный - неважно) горит лампа АКБ, вольтметр в белой зоне U=13.2 B, при перегазовке до 3000 гаснет и далее работает в штатном режиме независимо от оборотов U=14 B. Гена 372.3701, перебирал, чистил, менял два раза РР и мостик, без изменений, поставил другой рабочий генератор, гаснет на 4000.... При включении зажигания мерял напряжение на проводе обмотки возбуждения гены - U=5 B
В чем может быть дело ?? подскажите плиз.

[D.I.M.A.R.]

Проверять гену надо,
диоды, статор, ротор, РН.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... tor-3.html
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... tor-6.html

При включении зажигания мерял напряжение на проводе обмотки возбуждения гены - U=5 B

при не работающем двигателе?

[Nick195]

да при неработающем, на заведенном не рискнул
Диодный мост заменил на новый, РН два новых ставил результат тот же, обмотки ротора звонятся на 2.5 ома, на корпус - бесконечность, обмотки статора тоже звонил, ни обрыва ни короткого ни на корпус
Повторюсь - гену менял на другой , принципиально не изменилось ничего - вывод , дело не в нем

[Димьян]

я конечно не крутой спец по генам, но что мешает встроенный рн выпаять, оставив щеточный узел на штатном месте? хотя я может не в тему.

Да именно так а дальше соединить релюхи как у меня на копейке было(там стояла какая-то приблуда на левом креле, там где на пятерке стоит эхпп) только что к чему подключено было хоть убей не помню. Там вроде был гена г221. Может кто знает как оно там потключаеться?

[Буйный]

как оно там потключаеться?

[Димьян]

[quote="Буйный"] а есть описание к схеме? И куда подключаеться жолто/оранжевый провод на гене?

[D.I.M.A.R.]

а есть описание к схеме?

тут посмотри http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 31#p391031

[Димьян]

а есть описание к схеме?

тут посмотри http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 31#p391031

[Димьян]

а подскажите еще в гене 221 просто шетки е функции таблетки выполняет вот этот регулятор?(на фото)правильно я понял?

[zombie177rus]

Правильно.