Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[BORODA]

Проблема может быть в реле?

Вполне может.

у меня таблетка, может выносное сделать?

А это уж как захочешь.

[BORODA]

Акакий
Все эти напряжения- ГДЕ мерял? И чем.

[Акакий]

Замерял бортовым компьютером и замеряли ребята в гараже ,тестером

[koldunt]

Ради интереса замерил напряжение, которое выдает генератор без аккумулятора на ХХ, и оно составило 13,9-14 В.

Это нормально вроде?

[Сусанин]

koldunt
все нормально
Акакий
модет ты погорячился с новым геном? может стоило поменять РН, или сделать выносным? причина падения напруги после прогрева - термокомпенсация

[Акакий]

Реле я заменю,будь другом обьясни что есть термокомпенсация? и как её лечить?

[Сусанин]

Акакий
при нагреве двигла, снижется напряжение выдаваемое с генератора на акумулятор, для того чтобы избежать кипения, особенно летом, это устроено в самом РН за счет внутреннего сопротивления деталюшек(транзистор) , если вынести в холодное место - будет "думать" что двиг холодный и заряжать

[koldunt]

Так а почему тогда на ХХ лампочка зарядки аккумулятора горит? Если напряжение в норме?

[Акакий]

Не знаю как выносить РН ,если подскажешь попробую сделать.

[JET]

Не знаю как выносить РН ,если подскажешь попробую сделать.

Я делал ТАК

[Сусанин]

а я сделал так http://forum.nedoma.ru/topic25483.html

[Акакий]

Ты чёрный провод примастырил к холодильнику? На фотке видно но не очень. Лучше переспросить. А идея хорошая.

[JET]

Ты чёрный провод примастырил к холодильнику?

Эт масса. Пустил его под саморез, которым радиатор к кузову крепится.

[Акакий]

Всё понял, на днях займусь пока на улице не так холодно,а за науку премного благодарен.А то скоро 4000 км. пилить мало ли что в тёмном лесу приключится.

[FroloV]

при починке и сборе генератора обратно возникла проблема - ротор ходит туда-сюда из-за незакрепленного малого подшипника на задней крышке . Что делать? его надо было сначала туда вбить, а уж потом на палку ротора? может быть там какие то резинки сдерживающие есть в задней крышке? крышка новая, подшипник со старого не удалось выбить, помогите(

[BORODA]

FroloV
Скорее всего ты корпус гены не до конца стянул при сборке, люфтить ротор не может если всё правильно собрано.

[Пилатус]

Приветы Всем!
У меня проблема с моей:
Осенью при прогреве двигателя напряжение заряда (с БС + печь) падает с 13,6 до 12.4В (мерял напряжеметром ) после 5 км в городе.
Оставил эту проблему как решу когда-нибудь, но как грянули заморозки (от -10) началось:
двигатель после пуска работает на АКБ минут 20-25 до прогрева, что приводит к офигенному быстрому разряду АКБ.
Еще симптомы: при включение зажигания лампа контроля заряда не горит, вольтметр лежит, потом скачкообразно появляется показания вольтметра, кратковременно индикация лампы и генератор стартует, все пошел заряд.
Сегодня -4 у нас при включение зажигания лампа горит а вольтметр лежит, в итоге завелся норм и после прогрева появился вольтметр, что млин исключает неконтакта + на них. Думаю что у меня три проблемы, но не уверен:
1) регулятор напряжения
2) хреновая земля на генераторе
3) вольтметр
Подскажите с чего начать и в правильном ли направлении копаю?
Ген у меня: 9412.3701.

[Сусанин]

Пилатус
чисти массы, и ген на разбор, заодно приверишь и РН и ДМ

[Пилатус]

Приветы Всем!
У меня проблема с моей:
Осенью при прогреве двигателя напряжение заряда (с БС + печь) падает с 13,6 до 12.4В (мерял напряжеметром ) после 5 км в городе.
Оставил эту проблему как решу когда-нибудь, но как грянули заморозки (от -10) началось:
двигатель после пуска работает на АКБ минут 20-25 до прогрева, что приводит к офигенному быстрому разряду АКБ.
Еще симптомы: при включение зажигания лампа контроля заряда не горит, вольтметр лежит, потом скачкообразно появляется показания вольтметра, кратковременно индикация лампы и генератор стартует, все пошел заряд.
Сегодня -4 у нас при включение зажигания лампа горит а вольтметр лежит, в итоге завелся норм и после прогрева появился вольтметр, что млин исключает неконтакта + на них. Думаю что у меня три проблемы, но не уверен:
1) регулятор напряжения
2) хреновая земля на генераторе
3) вольтметр
Подскажите с чего начать и в правильном ли направлении копаю?
Ген у меня: 9412.3701.

Еще забыл добавить что при морозе уровень топлива не показывает вместе в вольтметром, но он отходит быстрее чем появляется вольтметр или индик заряда. Может начать с приборки? снять ее и осмотреть?

[Буйный]

Может начать с приборки? снять ее и осмотреть?

Именно! Известная болезнь 07 приборок. Обсуждалось с фотками.

[Сержик]

Ребята подскажите, у меня генератор от 2112 100А, и реле стоит РС 527, мне нужен на этом реле, выход на контрольную лампу заряда АКБ, какой контакт? Спасибо. Извините за тупой вопрос.

[Буйный]

Сержик Посмотри по этой ссылке http://vaz2101spb.ru/wiki/tjuning/ustan ... u_30_amper, в самом конце схемка.

[JET]

Сержик
Никакое реле на лампу тебе не нужно. Схема подключения аналогична схеме подключения генератора 37.3701.

[AnDrSon]

помогите плиз....ситуация такая...машина ваз 2105...аккумулятор новый, полностью заряженный ставишь показывает хорошую отметку на приборной доске, стоит машине проехать 1-2км, со включенными фарами и магнитолой отметка падает до красной полосы и акб начинает потихоньку умирать...пробовал снять клемы с акб когда машина работает - не глохнет, следовательно генератор работает...на тесте выдает 12.6В при выключенном двигателе...при работе почти 15В, т.е. зарядка как бы идет...но акум все равно разряжается...в чем проблема расскажите

[zhigulist]

...грянули заморозки (от -10) началось:
двигатель после пуска работает на АКБ минут 20-25 до прогрева, что приводит к офигенному быстрому разряду АКБ.
Еще симптомы: при включение зажигания лампа контроля заряда не горит, вольтметр лежит, потом скачкообразно появляется показания вольтметра, кратковременно индикация лампы и генератор стартует, все пошел заряд.
Сегодня -4 у нас при включение зажигания лампа горит а вольтметр лежит, в итоге завелся норм и после прогрева появился вольтметр, что млин исключает неконтакта + на них.
Подскажите с чего начать ....?

Случилась недавно и у меня такая беда. При размене реле регулятора (купил новый) оказалось, что морозе прослабли хомуты на патрубках ОЖ. И с термостата охлаждалка прокапывала на генератор. Подтянул хомуты - проблема ушла.

П.С. на всякий случай - "мои" симптомы: при заводке тлела лампочка зарядки АКБ (Ген 37-й), вольтметр показывал 10-11 В. При подгазовывании лампочка загоралась ярче. Через 5-20 минут зарядка появлялась.