Вопросы про вентилятор охлаждения двигателя

[X-TAZ]

Полазил по нету - странно, на вид почти одинаковые вентиляторы, но цена есть 140 - 150 160, а есть 350 - 450 грн. Есть просто крыльчатка вентилятора за 157 грн, в то время как на другом сайте такой вентилятор стоит 167 грн! Странно!
А вобще там диаметр 280 мм - без зажитного кожуха идёт - просто движок закр6епить и будет чудесно всё работать. Вот например - http://autoel.com.ua/ru/-/1328--2103-0821212110.html

http://automagazine.uaprom.net/p4382597 ... a-vaz.html

[VVB]

Правда с механикой в режиме педали в пол длительное время (Москва-Симферополь отличная дорога) стрелка стоит на 2/3 шкалы, а не вертикально. Но думаю, что тут и электро бы не спас.

Трасса ДОН, скорость 140, жара. Карлсон - электро. Понимаю вспоминаю, что не Bugatti Veyron... ...включаю печку... и всё ОК!

Хотя, есть и кнопка принудиловки, но до неё не дошло.

А фишка в том, что на платном участке можно 110, класс!
...а на бесплатном - почти все летят более чем 140, аж привыкаешь!

[Антон80]

жара

включаю печку

всё ОК!

- Да?!

[X-TAZ]

включаю печку... и всё ОК!

Хотя, есть и кнопка принудиловки, но до неё не дошло.

так а почему печку, а не принудиловку?
Зачем жара в салоне?

[VVB]

... - Да?!

...так а почему печку, а не принудиловку?
Зачем жара в салоне?

окна открытые музон на максимуме

мне тогда температура в салоне по барабану,
а вот принудительно включенный эл.вентилятор показался излишним,
какая то чуйка меня остановила от долгой принудиловки.

[parsons]

а вот такой вопрос:
у кого сколько в минутах молотит вентиль на холостых(850+-) при 20С +-?
засек у себя - 2,45-3,5 минуты.
не многовато ли?

[parsons]

Вот на одном сайте прочёл про электровентилятор :
Номинальная частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой, мин –1 2500 – 2800
Потребляемая сила тока электродвигателя, А 14
Фигасе 14 ампер. Я думал там немного. амера 3.

не жирно ли?
может от ино какой поставить без кожуха? никто не заморачивался?

[X-TAZ]

не жирно ли?

Так и мне много показалось - а речь идёт о вазовском вентиляторе.

может от ино какой поставить без кожуха? никто не заморачивался?

И я об ентом спрашивал.
Я тут вспомнил что видел куллеры с сетчатым кожухом для салона - двух размеров. тот шо поменьше стоил 80 грн. Вот он точно влезет спереди радиатора, да и моща будет не 150 ватт а меньше. Как дополнительный для пробок потянет я думаю.

[Буйный]

не жирно ли?

Это как посмотреть . Двиг вента печурки потребляет 4,5А. Сравните диаметры вентов, их задачи и все вопросы отпадут . Для сомневающихся можно попробовать поставить кулер от компа, потребление минимальное. Приход оцените сами. В пробке на жаре .

[X-TAZ]

Сравните диаметры вентов, их задачи и все вопросы отпадут

Одно дело один большой, а другое дело один большой и один поменьше одновременно!

[гость]

Сравните диаметры вентов, их задачи и все вопросы отпадут

Одно дело один большой, а другое дело один большой и один поменьше одновременно!

Как бы при этом "одновременно" малый не создавал дополнительное сопротивление проходу воздуха.

[X-TAZ]

Как бы при этом "одновременно" малый не создавал дополнительное сопротивление проходу воздуха.

Очень может быть....

[Classic]

Что-то после форсирования лужи звук вентилятора немного изменился- как-бы пожёстче стал. Ощущение будто смазки просит. Там есть возможность смазочки добавить в движок?

[Буйный]

Там есть возможность смазочки добавить в движок?

Конструктивно - нет. Мож тока ВэДэхой.

после форсирования лужи

Осмотри при работе(включении) всё вокруг вента.

[Classic]

Визуально всё в норме. Звук именно как будто дело в смазке. ВДшкой это мысль- она ж влаговытесняющая.

[JOKER2105]

Там есть возможность смазочки добавить в движок?

Конструктивно - нет. Мож тока ВэДэхой.

Как это нет??? Все там прекрасно разбирается, и смазывается, сам так делал! Там спереди подшипник, сзади втулка, и туда и туда добавил графитную смазку.

[Classic]

Все там прекрасно разбирается

Ну вообще-то видел гаечки. Попробую влезть.

[Буйный]

Как это нет??? Все там прекрасно разбирается, и смазывается, сам так делал!

Не у всех э/двигов и не для всех, обслуживающих авто в сервисе, а для рукастых.

[JOKER2105]

Как это нет??? Все там прекрасно разбирается, и смазывается, сам так делал!

Не у всех э/двигов и не для всех, обслуживающих авто в сервисе, а для рукастых.

Может, но мне попался сделанный в СССР

[zombie177rus]

Я знаю, минимум, 3 типа движков ЭВ. Какой в наличии?

[Classic]

Какой в наличии?

Попробуем влезть.
Толик, подкалывать изволите?

[Classic]

Ну вот- всё оказалось легко и просто. Раскрутив 4 винта, разобрал двигатель. Заложил с двух сторон смазку и собрал назад. При сборке вышла лишь небольшая заминка: как укротить пружины щёток чтобы всунуть коллектор на место. Пораскинув мозгами, решил обмотать каждую щётку ниткой, зафиксировав её в сжатом положении. После установки якоря нитки обрезал острым ножом и вытянул.
Заодно окрасил облезшую рамку вентилятора.

А Толик говорил- безрукий, не выдюжишь- обосрёшься! :tease:

[гость]

Classic
Оффтопик: изобретатель !

[Classic]

Кстати, в качестве смазки использовал Литол. Выше тут говорилось о графитке, но что-то я подумал- она токопроводящая,- вдруг попадёт куда не надо, замкнёт чего-нибудь. Перестраховался вобщем. ))

[JOKER2105]

У меня сам моторчик не такой.
А на счет смазки, есть у меня еще тюбик смазки содержащей графитную пыль, по консистенции она примерно как литол, называется МОЛЛИ ГРАФ, написано сделано в США, осталась в наследство от дедушки...