Вопросы про ЗАЖИГАНИЕ: как выставить, добиться искры и т.д.

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
Вованн
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7081
Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
Модель авто: Шевроле Нива
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 395 раз
Поблагодарили: 242 раза

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение Вованн » Пт июн 24, 2011 19:45:36

подскажите, плиз, как отрегулировать зазор между контактами в контактной системе зажигания. Дядька объяснял, я все забыл :slap: или ссылку дайте, в мурзилке нету такого :eek:
и вот еще что интересует.. Чтобы запустить авто, приходится долго крутить стартером, если чуть нажать на педальку газа, сразу заведется. На горячую заводится более-менее. Если несильно горячая, тоже немного помогаю. На холодную с подсосом заводится нормально. Подскажите, в чем проблема?
Свечи нормальные, провода тоже.
Спасибо!

foxt09
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Чт мар 17, 2011 16:42:45
Модель авто: ВАЗ 2107 1990г.в. ГБО. БСЗ. Двигатель 2103. Музыка SONY
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г.Миргород
Благодарил (а): 6 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение foxt09 » Пт июн 24, 2011 19:55:18

гость писал(а):
Laz писал(а):в нулевом положении у меня не вынимается ключ ...
Я лично не встречал таких замков, у которых ключ вынимается в нулевом положении. Только в литературе читал.
У моего отца копейка 79г.в. так у него вынимается ключ в 0 положении. замок венгерский

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение гость » Пт июн 24, 2011 19:59:51

Вованн писал(а):подскажите, плиз, как отрегулировать зазор между контактами в контактной системе зажигания. ...
Вованн, а что за необходимость такая?

Аватара пользователя
Вованн
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7081
Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
Модель авто: Шевроле Нива
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 395 раз
Поблагодарили: 242 раза

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение Вованн » Пт июн 24, 2011 20:18:27

гость писал(а):
Вованн писал(а):подскажите, плиз, как отрегулировать зазор между контактами в контактной системе зажигания. ...
Вованн, а что за необходимость такая?
необходимости пока нет, но хотелось бы знать на всякий случай :) думал может из-за зазора плохо заводится, но сейчас вспомнил что всё отрегулировано.. :hmmm:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42336
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2725 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение Буйный » Сб июн 25, 2011 4:51:54

Вованн писал(а): Чтобы запустить авто, приходится долго крутить стартером, если чуть нажать на педальку газа, сразу заведется. На горячую заводится более-менее. Если несильно горячая, тоже немного помогаю. На холодную с подсосом заводится нормально. Подскажите, в чем проблема?
Проблема в том, что машина у тебя заводится абсолютно правильно и нормально, а ты мешаешь механизму работать ;)

Аватара пользователя
Вованн
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7081
Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
Модель авто: Шевроле Нива
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 395 раз
Поблагодарили: 242 раза

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение Вованн » Сб июн 25, 2011 8:27:04

Буйный писал(а):
Вованн писал(а): Чтобы запустить авто, приходится долго крутить стартером, если чуть нажать на педальку газа, сразу заведется. На горячую заводится более-менее. Если несильно горячая, тоже немного помогаю. На холодную с подсосом заводится нормально. Подскажите, в чем проблема?
Проблема в том, что машина у тебя заводится абсолютно правильно и нормально, а ты мешаешь механизму работать ;)
нормально?! Блин, хочется чтобы быстрее заводилась :-J

Аватара пользователя
Nikol@
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 185
Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 15:36:02
Модель авто: ВАЗ21070 2001г.в. сентябрь; 1,5 л.; карбюратор ДААЗ 2107-1107010; ярко-белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Алтайский край, г. Бийск
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение Nikol@ » Сб июн 25, 2011 15:59:02

Скажите вот у меня контакты (кулачки) в трамблёре на одном бугорок, на другом - выемка. Это что значит? Подгорели? Никогда другие контакты не видел. Менять?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42336
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2725 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение Буйный » Сб июн 25, 2011 18:05:23

Nikol@ писал(а): вот у меня контакты (кулачки) в трамблёре на одном бугорок, на другом - выемка. Это что значит?
Это явление имеет название "перенос металла" ликтричеством, это абсолютно нормально при постоянном токе КСЗ.
Nikol@ писал(а):Подгорели?
При нормальном состоянии конденсатора и приличной толщине напаек на контактах - нет.
Nikol@ писал(а): Менять?
Учитывая их стоимость, почему бы и нет? Дешёвые не бери, есть контактная группа с дырдочкой на одном из контактов, якобы уменьшает перенос металла :pinch: Да, а старые контакты положи в габажник, продашь на трассе соплеменникам за пиво :thum1: Если самому не пригодятся

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение гость » Сб июн 25, 2011 23:33:34

Nikol@ писал(а):... Менять?
Достаточно зачистить. Впадину выводить не надо. Ходят спокойно до выхода из строя подшипника.

ДжониТорио
Ученик
Ученик
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Пт июл 01, 2011 15:02:40
Модель авто: ВАЗ 21065
Откуда: Тамбов
Благодарил (а): 3 раза

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение ДжониТорио » Пт июл 01, 2011 15:07:17

поставил БСЗ, искра отличная, свечи влажные, машина не заводится... :weep: подскажите в чем проблема

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Пт июл 01, 2011 15:13:23

ДжониТорио писал(а):искра отличная, свечи влажные
:hmmm: несовпадение исрообразования с фазами газораспределения
как выставлял зажигу?

ДжониТорио
Ученик
Ученик
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Пт июл 01, 2011 15:02:40
Модель авто: ВАЗ 21065
Откуда: Тамбов
Благодарил (а): 3 раза

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение ДжониТорио » Пт июл 01, 2011 15:16:36

D.I.M.A.R. писал(а):
ДжониТорио писал(а):искра отличная, свечи влажные
:hmmm: несовпадение исрообразования с фазами газораспределения
как выставлял зажигу?
по книжке, выкручивали первую свечу

ДжониТорио
Ученик
Ученик
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Пт июл 01, 2011 15:02:40
Модель авто: ВАЗ 21065
Откуда: Тамбов
Благодарил (а): 3 раза

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение ДжониТорио » Пт июл 01, 2011 15:17:13

затыкали бумажной пробкой, прокручивали моховик до того пока не вытолкнет пробку, и бегунок на первый цилиндр

Аватара пользователя
DJTigra
Прописан на semerka.info
Сообщения: 21002
Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
Благодарил (а): 1967 раз
Поблагодарили: 968 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение DJTigra » Ср июл 20, 2011 3:19:20

Народ, нужна помощь... Даже не знаю, самой причины проблемки. Последние 3 дня постоянно срабатывает сигнализация из-за включения зажигания. Вызвал электрика - заменил реле зажигания (взял реле с обогрева заднего стекла), так как оно было горячим (еще в металлическом корпусе реле) и на катушечке обмотка с одной стороны рыжая, а в основном вся бледно желтая. После замены часов 9 прошло - все было тихо и вот снова срабатывает сигналка чуть ли не через каждые 10 минут и все одно - включение зажигания... Еще иногда (в последнее время), не глушится двиг. вынимаю даже ключ, а двигатель работает, как на холостых, ровно, четко. Только сигналкой вырубается или если пару минут прогазовать без ключа в замке (загорается потом аккум и сразу все глушится). Не калильное зажигание, так как свечи на вид почти идеальные, заменил около 2-3 месяцев назад, и последний раз двигатель работал около получаса на холостых и снова отказался выключаться... Что еще заменить? Контактную группу? Замок зажигания?
З.Ы. еще один косяк, но не по этой теме (вдруг что-то взаимосвязано) - самопроизвольно загорается/тухнет лампочка обогрева заднего стекла, хотя отключил клемы на стекле и отключил кнопку. При включении/выключении лампочки щелкает реле обогрева...

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42336
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2725 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср июл 20, 2011 4:24:48

DJTigra писал(а):Контактную группу?
:yes: Начни с неё.
DJTigra писал(а): При включении/выключении лампочки щелкает реле обогрева...
Так и должно быть.

Аватара пользователя
DJTigra
Прописан на semerka.info
Сообщения: 21002
Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
Благодарил (а): 1967 раз
Поблагодарили: 968 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение DJTigra » Ср июл 20, 2011 17:38:18

Буйный
Я хз, помогло или нет. пока сигналка не срабатывает (стопитсот мильнов раз ТТТ), но машина проехала 1.4 км до заправки и заправщик наблюдал, как у меня "работала турбина" ... И мало того, всего проехал 4.2км с 2мя остановками, остановился, заглушился, и слышу какое-то бульканье. Открываю капот - расширителmysq почти полный и из-под крышки радиатора немного пшикает что-то. Я снял крышку радиатора и от туда "птичка" обделала мне и двиг, и лобовое, и крышу, и мои руки...
З.Ы. Заплачу, чтобы ты приехал и пристрелил мою клячу :pinch:

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 238 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение Сусанин » Ср июл 20, 2011 18:20:26

DJTigra писал(а): Я снял крышку радиатора и от туда "птичка" обделала мне и двиг, и лобовое, и крышу, и мои руки...
все бы так делали, хорошо чоть не стал заглядывать прежде чем открывать :fear:
сначала нужно менять ЗЗ, потом проверять кз в районе приборки, да и возможно сига должна прерывать цепь стартера, а тут получатся наоборот, вобщем чистка электрики :yes:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47900
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1501 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср июл 20, 2011 19:09:27

После замены головки блока детонация стала какая-то не такая.
По порядку. Раньше всегда ставил уоз на слух. 4 передача, 40-50 км, педаль в пол- ЗВОНКАЯ детонация немного и пропала. А сейчас ерунда. Даже если сильно опередить зажигание, то детонация не громкая, еле слышно. Чуть позднее- нет совсем, чуть раньше- появляется и не пропадает(при педали в пол), НО не звонкая, а какая-то слабенькая. Вот на Газели служебной, если резко на газ нажать, цокот пару секунд и глухой услышит, затем резко исчезает. А у меня или нет совсем, или тихая постоянно. Я уже замучился регулировать.
По стробоскопу не смотрел, нет его, да и смысл? Не должно так быть. В чем проблема?
П.С. После замены головки тяга заметно лучше, причем как не крути трамблер, один хрен тянет одинаково, если не прислушиваться

Аватара пользователя
DJTigra
Прописан на semerka.info
Сообщения: 21002
Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
Благодарил (а): 1967 раз
Поблагодарили: 968 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение DJTigra » Ср июл 20, 2011 19:30:23

Сусанин
Думаешь проблема в самом замке? Вот серьезно, по проводке куча косяков вылазит :slap: От куда - не знаю. Когда брали машину - все было нормально, в электрику только один и тот же электрик лазиит. Уже дошло дело, что психону, пойду на панель, заработаю деньги на новую проводку и гараж, и буду новую проводку прокладывать... Или продам машину :rip:
после замены контактной группы не отбрасывает ключ при заводке - страдает стартер :wacko: Уже хочется... Да ничего уже не хочется :thumbsdow

Аватара пользователя
VLAD
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12531
Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а): 408 раз
Поблагодарили: 537 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение VLAD » Вт авг 02, 2011 15:16:46

Понимаю что тема избитая, но всё-таки:

решил я поставить БСЗ, ставил не сам, обратился к знакомому специалисту - как он не пытался его выставить машина не завелась, хотя искра есть, вобщем он грешит на коммутатор :sad:

Кто сталкивался подскажите в чем может быть причина???

Заранее большое спасибо

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47900
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1501 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт авг 02, 2011 15:25:33

VLAD
Вообще странно, он же специалист, должен знать, как выставить. А если искра есть, думаю, коммутатор жив :whistlin:

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение JET » Вт авг 02, 2011 19:11:47

VLAD писал(а):обратился к знакомому специалисту
Хороший спец, если
VLAD писал(а):как он не пытался его выставить машина не завелась, хотя искра есть,
LOL

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение JET » Вт авг 02, 2011 19:19:57

VLAD писал(а):Кто сталкивался подскажите в чем может быть причина???
Курить тему и пользоваться поиском приветствуется :rolleyes:
Для начала купить МД и АЗ-1 - полностью определишься какой из компонентов системы глючит.
Далее, если всё исправно - выставить зажигание по мурзилке (+ правильно провода одеть).
Если не заводится, а искра на свечах есть (либо хлопает в карб или трубу) - приподнять трамблер и повернуть его вал на 180 градусов.
Заводишь, прогреваешь и выставляешь опережение по стробоскопу.
Удачи :beer2:

Аватара пользователя
VLAD
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12531
Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а): 408 раз
Поблагодарили: 537 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение VLAD » Ср авг 03, 2011 6:04:10

Спасибо большое за советы :thankyou:

JET
а что такое МД и АЗ-1 ???

Аватара пользователя
Besenok
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 997
Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Октябрьский
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ.

Непрочитанное сообщение Besenok » Ср авг 03, 2011 6:08:23

Приветствую всех. Вопрос такой у меня. Могут ли на ХХ плавать обороты и при движении машина дергаться (когда педальку газа нажимаешь) при плохой контактной группе?

Вернуться в «Электрика»