вот такой
Система ЭПХХ. Установка, неисправности и ремонт
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2287 раз
Re: Система ЭПХХ. Установка, неисправности и ремонт
Все, закрыт кабачок: ламерские вопросы не принимаются, обучение не проводитсяD.I.M.A.R. писал(а): люди, листайте тему, тут всё уже обсуждали.
-
marapulec
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 174
- Зарегистрирован: Вт дек 09, 2008 20:31:09
- Модель авто: ВАЗ 2105 1.2л
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 19 раз
Re: Система ЭПХХ. Установка, неисправности и ремонт
Перестал устраивать результат.marapulec писал(а):Anton2809 писал(а):Работать то ЭПХХ так будет, правда эффективность его значительно ухудшиться, пороги срабатывания то у солексовского блока задраны значительно.
Согласен.Но результат меня устраивает: двигатель не глохнет. ЭПХХ удалять не хочу.Кроме того можно схему блока отрегулировать на нужные обороты,но это надо электронику копать.
Купил на барахолке(на авторынках специально не искал,но где спрашивал небыло) советский 25.3761 теперь все работает по заводу.70 рублей.Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 19 гостей