Проблемы с дворниками (стеклоочистителями) на ВАЗ классике

[олежек]

пусть так.

[Tolik2402]

кривошип не провернешь пока не ослабишь гайку на валу и не снимишь его с вала.

[олежек]

отлично, пусть так, значит сборщики на линии сборки, ставят разобранную трапецию, со снятым кривошипом и дальше на месте подсоединяют кривошип и регулируют положение щеток потому как иначе как вы все утверждаете она туда не влезет и не вылезет.

[Tolik2402]

не. думаю, они сначала впихивают трапецию и потом прицепляют редуктор

Добавлено спустя 56 секунд:
и потом когда все в сборе регулируют щетками

[олежек]

они сначала впихивают трапецию и потом прицепляют редуктор

очень технологично, безусловно! и главное я прям представил как сборщик "раком" попадает на редукторе на гайку предварительно одев кривошип, и потом ищет то положение щеток при которых они будут оста наливаться строго горизонтально, и не делать при этом небольшое движение после прохождения горизонта, не чудите!

и потом! трапеция наверняка приходит в сборе, и она наверняка стоит в таком положении собранном, при котором она легко проходит в подкапотное пространство, потом щелкнули на пример выключателем и они стали как положено одели щетки все!

[Иван64]

Поставить в сборе с редуктором легче, чем вытаскивать

[олежек]

в сборе с редуктором легче, чем вытаскивать

вот именно что легче, но это говорит то о чем я начал, что вытащить возможно, вы все описываете всего лишь способ при котором безусловно трапецию вытащить можно и легче, я же говорю что можно её так же вытащить и вставить не разбирая!

[Иван64]

И вытащить можно, если замять кронштейн крепления редуктора, а потом рихтовать его

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Для меня было легче открутить гайку с редуктора

[Tolik2402]

не. думаю, они сначала впихивают трапецию и потом прицепляют редуктор

я имел ввиду трапеция вместе с редуктором в сложенном виде вставляется и когда закреплены втулки осей щеток, закрепляют редуктор и потом настраивают положение щеток сделав пару взмахов без них.

[олежек]

Там ведь червяк, который "обратного" хода НЕ имеет.

кривошип не провернешь

снято мной, на выходных скидывал свою трапецию, так как в какой то момент одна из тяг стала цеплять гайку кривошипа, у меня кривошип подогнут для большего размаха водительской щетки, чуток подогнул тягу, за одно снял как не поворачивается кривошип и не имеет обратного хода, одной рукой крутить было не удобно, двумя крутится значительно легче.

[youtube]bNLxjDXBAxw[/youtube]

[Иван64]

В сборе вынимал?

[олежек]

В сборе вынимал?

нет, но самый первый раз да, вынимал провернув в сборе, я не знал тогда что тяга снимается просто поддев отверткой, поэтому поворачивая кривошип нашел такое положение при котором трапеция вышла.

и да забыл, у меня же HALLA климат, злые языки в интернетаХ говорят что с ним особенно неудобно снимать трапецию.

[Иван64]

Что за халлаклимат?

[олежек]

халлаклимат?

обычный приоровский на люксе, кондиционер и печка в одном флаконе.

[Иван64]

халлаклимат?

обычный приоровский на люксе, кондиционер и печка в одном флаконе.

Я думал ты на классике снимал))

[олежек]

Я думал ты на классике снимал))

классика нынче у отца в видео же видно что не классический, но сути дела не меняет же, и так и там червяк.

[Миша]

я чего то не понимаю, или что? откручиваем две гайки крепящие всю эту байду к кузову, откручиваем большие гайки на рамке стекла, все, вынимаем в сборе всю трапецию.. в чем сложность то?

[JOKER2105]

Миша
Я чето тоже не понял... Все в сборе вынимал и ставил...

[олежек]

Все в сборе вынимал и ставил..

об этом и речь! но народ утверждает что ни как якобы нельзя!, прям до коньяка дело чуть не дошло!

[zombie177rus]

Ну я могу поспорить
А трапеции бывают двух видов! Попробуйте снять длиннорычажный С/О, стоящий в нижнем положении щёток, без отвинчивания рычага...

[олежек]

Ну я могу поспорить

я ни сколько не сомневался в этом

[Shney]

Други и камрады умудрённые опытом владения классических коней, помогите с такой штукой.

Ехал я с работающими дворниками, дворники встали чуть приподнявшись. По факту оказалось что во всём виновата моя идиотская привычка, бросать в эту нишу под капотом всякие винтики, гаечки и прочую лабуду. В общем подж механизм закатился клапан топливный, и дворники заело. Это барахло я выдернул от туда, дворники заработали, но вот теперь проблема, они не доходят до конца вниз, а останавливаются в том положении в котором застряли. Чуть поднятые. Следующий заход работы дворников начинается с доводки их вниз...
Поизучав теорию и конструкцию выяснил что в самом движке стоит какой то термопредохранитель (или как он там), видимо он и сработал от перегрузки. Как его найти\заменить\отрегулировать или вообще что с ним делать? Желательно не снимая всю конструкцию с машины. Ну или ткните носом где почитать если такое уже разбиралось.
З.Ы. Реле работы дворников ни при чем. менял, всё тоже самое.

[Иван64]

Снимай трапецию, может тяги погнуло, или на шлицах редуктора провернуло

[Shney]

Снимай трапецию, может тяги погнуло, или на шлицах редуктора провернуло

Сомневаюсь что там что то погнуло. Просто дворники останавливаются чуть раньше чем должны. По факту они работают нормально. Просто место остановки явно не там где должно быть И вниз они доходят нормально, но только при следующем заходе работы.

Чтоб понятнее было.
Вот работа дворников в двух режимах.
Сначала режим с паузой, потом с 14 секунды режим без паузы, с 20 секунды опять с паузой. В конце дворники опускаю в нормальное положение быстро щёлкнув рычагом из положения выкл, в первое положение. Прям на долю секунды.
[youtube]He5Qvllw1II[/youtube]

[Иван64]

Попробуй еще раз другое реле. Если не поможет, остается редуктор и подрулевой переключатель