Проблемы с электрикой

[Буйный]

Meart, начни с зачистки и протяжки массы на шпильке за приборкой.

[Meart]

Meart, начни с зачистки и протяжки массы на шпильке за приборкой.

Там лазил, протягивал, но не зачищал. В общем похоже тут нечего голову людям ломать, а надо лезть под приборку и делать там ревизию/чистку/протяжку.
Есть подозрения, что раньше под приборкой жила сигналка, и вполне могут веселиться скрутки...

[babay007]

babay007
этот провод цепляется к переключателю печки.По нему подается напряжение К переключателю.Всего на переключатель идет три провода.
Сверху вниз:
Синий
Желтый с синей полосой
Красный

А вот ещё вопрос тогда будет. Сегодня попытался запустить пропеллер после такого расключения. Пускался от АБ, т.к. двигатель без бензонасоса пока. Значит, от аккума работает только на последнем положении переключателя, т.е. на максимальной скорости. В среднем положении - молчание. В моём случае как это расценивать? При монтаже правого воздуховода сдёргивал салонные разъёмы монтажного блока (так, к сведению). Возможен ли обрыв цепи и где его предположительно, искать? Раскорячился, влез под заслонку печки, там, где стоит сопротивление в красном проводе. Контакты визуально (и при пальпации ) вроде на месте. По ходу пьесы перекидывал фишки на переключателе печки, работает только при вышеуказанной комбинации.
p.s. по схеме, по монтажному блоку, вроде как Ш6 в район гены уходит, может на 1 скорости от гены запитка идёт? Вроде да, на первом режиме, запитка от гены получается. Или ошибаюсь?

[Буйный]

babay007, в помощь

[babay007]

Буйный
Кажется я, когда разбирал вентилятор, неправильно подключил провода. И пропеллер дует тепло сейчас на улицу. Чёт я подзабыл - двигатель постоянного тока, на постоянных магнитах, он же в одну сторону крутится же?

[Буйный]

двигатель постоянного тока, на постоянных магнитах, он же в одну сторону крутится же?

Это если при разборке э/двига не сместить щёточный узел на 180гр по отношению к тому как былО. Умельцы умудряются . Дым сигаретки в помощь.

[babay007]

Буйный
Да, скорее всего, так и случилось у меня.
Ээх.. Опять печку разбирать. :(

[Vlad 2107]

Привет всем! Машина ваз 2107 1997 г.
Нет напряжения на предохранителях F1 F2 F3 F4 F10 F12 F13 F14 F15 F16 F17.

Перенесено и отредактировано для читабельности. Буйный

[гость]

АКБ на месте?

[Буйный]

АКБ на месте?

..вместе с исправным замком зажигания.

[гость]

Я бы и жгуты проводов глянул. На предмет наличия.

[Romio65]

всем прbвет)
извините что так много текста)
Суть дела такова : "не горит задний левый габарит "
Включаю габариты, правый горит, а левый не хочет светить сволочь. Думаю проверю или идет плюс на сам цоколь с лампочкой, тестер показал мне что все окай), а сам то думаю быть такого не может-питание идет а лампочка не горит (хотя лампочка новая и проверял в магазине и все светило" !
Ищу проводки что бы проверить лампочку снова, кидаю все на АКБ и о чудо лампочка рабочая! Иду оппяять к багажнику и опять вставляю лампочку и все равно темнота(
Думаю проверю массу на цоколе, вставил лампочку тыкаю на кузов тестер и на лампочку и о чудо писк издал тестер) все гуд…
Почесав затылок, перекурив опять лезу разбираться ) вставил лампочку, зажег габариты проверяю "+" в самом цоколе "где идет пластинка от платы и до "+" к лампочке" смотрю на тестер а там 0.00 я сразу О_о удивился, высовываю лампочку тыкаю снова тестер на пластинку "+" и о чудо циферки и все время показывало где то приблизительно 10 -11 вольт! Опять всовываю лампочку и опять на тестере по нулям! то есть где то что то замыкает и плюс пропадает(
-----------------------------------------------------
Люди помогите кто чем может( уже замучался с тем сраным габаритом(
Лампочку менять уже пробовал, на правой фаре светит, и на левую фару уже 4 лампочки перепробовал

[zombie177rus]

Неконтакт в патроне ищи.

[VVB]

и еще - сними колодку (белая) и загляни в неё - там увидишь металлические усики-контакты
они от времени распрямляются и не контачат
тонкая отвертка и немного сноровки решают проблему



и патрон и колодку ОЧИСТИТЬ от грязи и окислов

[гость]

Romio65
в ту белую штучку (на фото) засунь по кусочку жилки медного проводочка. И забудешь о проблеме навсегда.

[Антон80]

И забудешь о проблеме навсегда.

Эти фонари никогда не позволят забыть о себе (как и блок предохранителей-бочонков).

[гость]

И забудешь о проблеме навсегда.

Эти фонари никогда не позволят забыть о себе (как и блок предохранителей-бочонков).

Антон, ты не прав. Или я особенный. Это я сугубо насчет задних фонарей.

[Антон80]

Не спорю, возможно. Но мне всю душу вынули. И паять пробовал, но дорожки сразу отслаиваются.

[гость]

Я не паял, потому что читал о таких последствиях. А контакты под разъем залуживал на какой-то машине, кажись. Точно даже не помню.
Хотел вынуть эти контактики из корпуса, но не получилось. Галимо, конечно, эта плата с разъемом сделаны.

[VVB]

...всю душу вынули. И паять пробовал, но дорожки сразу отслаиваются...

У нас, в магазинах, новые платы отдельно продаются. Цену не помню. Но чтоб для ДУШИ - может разориться чуток

шутка

...если жаба не заДУШИт

[Антон80]

VVB

Поздно

[VVB]

боюсь даже предположить...

[maksan163]

Да ладно,90 рублей плата стоит))я менять буду,купил уже,там контакты в патронах разболтались и поджимать уже бесполезно

[zombie177rus]

И паять пробовал, но дорожки сразу отслаиваются.

Значит, плохо паял. У меня не отслаивается. Греть сильно не надо.

[Romio65]

и еще - сними колодку (белая) и загляни в неё - там увидишь металлические усики-контакты
они от времени распрямляются и не контачат
тонкая отвертка и немного сноровки решают проблему



и патрон и колодку ОЧИСТИТЬ от грязи и окислов

ах да забыл написать, у меня нет контактной пластины как на фото, у меня через разъем напаяны провода к плате на прямую