Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.

[Save.L]

ну так а зачем этот проводок?

[Save.L]

проблема (подсвечивается лампочка АКБ, напряжение падает ниже 12 когда на холостом ходу работают фары и стопы, пикает БК что мало напруги)


нашел я РН с проводком, поставил, ситуация осталась прежней
да и ко всему газонул и лампа АКБ ярко светанула и сгорела ((

регулятор менял, генератор тоже новый, АКБ в норме и заряжен
вот что увидел: http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html
такой регулятор поможет решить мою проблему? кто-то себе ставил такой?

[Антон80]

напруги

Мурманск

[Zayec]

подсвечивается лампочка АКБ

да и ко всему газонул и лампа АКБ ярко светанула и сгорела ((

То что сгорела - может просто судьба такой. Но подсветка лампы и увеличение яркости свечения при повышении оборотов - это как бы признак неисправного моста. Я бы разобрал генератор и проверил всё.

[Save.L]

только что поставил РН без проводка как на фото.

Это не только не решило проблему, но теперь вообще напруга не подымается выше 11.8, даже при ВЫключенных потребителях и повышенных оборотах (~2000-2500)

[Йожык]

подсветка лампы и увеличение яркости свечения при повышении оборотов - это как бы признак неисправного моста. Я бы разобрал генератор и проверил всё.

Подтверждаю.

[Zayec]

только что поставил РН без проводка как на фото.

Это не только не решило проблему, но теперь вообще напруга не подымается выше 11.8, даже при ВЫключенных потребителях и повышенных оборотах (~2000-2500)

Ну, во-первых, реле-регулятор полезно проверять перед установкой. А во-вторых, это скорее всего подтверждает предположение о неисправности моста. Не мучайся ты - снимай генератор и делай полную ревизию.

[Almaz]

Добрый день! У меня такая проблема. Стрелка вольтметра находится на белой зоне при заведенной двиге и заряженым аккумулятором с включенным ближним светом. Индикатор АКБ тухнет сразу после заводки. Мерил напряжение на гене без нагрузки 10 вольт, напоминаю индикатор не горит! Ремень подтянут. В чем может быть дело? Щетки или регулятор откинулся? Мерил на хх. А вот когда даю газу свет на фарах светит ярче

[serega81]

Народ подскажите.Я оставил включенными фары{ближний свет}.Аккумулятор здох. Не завести было,только с толкача завелась.И стрелка находилась в белой зоне.Так как зарядить аккумулятор не было возможным.Решил так и ехать до дома.При подъезде к дому стрелка находилась в начале зеленой зоны. Я поменял реле-регулятор.Стрелка на вольтметре оказалась в середине зеленой зоны.Теперь иногда подсвечивается лампочка зарядки аккумулятора.Лампочка то горит ,то подсвечивается при увеличение оборотов двигателя.Ремень натянут нормально.С аккумулятора скидывал клеммы двигатель работает ровно. отсоединял проводок с генератора.Лампочка вообще не горит,стрелка вольтметра в белой зоне находится.Вот как пошевелишь проводок на генераторе,то лампочка гаснет.Скажите что мне делать.Где искать неисправность.За ранние все благодарен.

[D.I.M.A.R.]

Я поменял реле-регулятор

а смысл?

с толкача завелась.И стрелка находилась в белой зоне.

скорей всего это нормально, дохлый аккумулятор берет большой ток в начале заряда (при заряде постоянным напряжением), от этого имеем падение напряжения.
А потом напряжение поднялось, так как ток заряда упал.
Без замера напряжения на клемах АКБ точным (желательно цифровым) вольтметром сказать ничего нельзя. Прибор на панели очень не точный, он всего лишь показометр.

[Антон80]

Вот как пошевелишь проводок...

непорядок

[Save.L]

только что поставил РН без проводка как на фото.

Это не только не решило проблему, но теперь вообще напруга не подымается выше 11.8, даже при ВЫключенных потребителях и повышенных оборотах (~2000-2500)

Ну, во-первых, реле-регулятор полезно проверять перед установкой. А во-вторых, это скорее всего подтверждает предположение о неисправности моста. Не мучайся ты - снимай генератор и делай полную ревизию.

Ребят, всем спасибо огромное за помощь. Проблема действительно скрывалась в сгоревшем диоде диодного моста.
Жаль пришлось 1500р заплатить на станции, тк возможности и времени сделать самому небыло((

[serega81]

D.I.M.A.R. Я поменял реле-регулятор из-за низкого заряда.Правда тестером тогда не мерил.У меня печка обороты меняла.Сейчас заряд и по прибору на панели,и по тестеру составляет 14 вольт.Вот не знаю хорошо или плохо это.А лампочка на приборном щитке сначала подсвечивается,а потом горит.Притом что это все при включенных фарах и когда обороты увеличиваешь.

[serega81]

Ребят, всем спасибо огромное за помощь.Неисправность устранена.Всего то не было контакта на проводе.Зачистил и все работает нормально.

[godlike]

Добрый день!
Прошу прощения за новую тему - не знаю куда завести - то ли в "стрелку вольтметра" то ли в "генераторную".
Итак проблема - позавчера заметил на вольтметре во время езды - где-то на 1В просаженное напряжение. При чем оно еще сильнее проседает, если включать различные потребители.
При чем, если включать энергоемкие потребители - например ближний/дальний свет - кроме просаживания напряжения заметно так же изменение звука работы двигателя на холостых оборотах. Так же заметил более тусклый, чем обычно свет фар.
Времени разбираться не было, оставил как есть.
Вчера смотрю - напряжение идеальное, двигатель работает идеально, при включении энергоемких потребителей просаживания напряжения не происходит.
Сегодня воспроизвелась позавчерашняя проблема.
За эти три дня никаких действий с машиной кроме езды не производилось.
Генератор меняли 3 месяца назад, месяц назад поставили БСЗ.
Аккумулятор 60Ач - неделю назад ставил на профилактическую зарядку, оказался полностью "заправлен". Плотность электролита замеряли 3 месяца назад - была в порядке. Напряжение аккумулятора при выключенном двигателе - в порядке.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема, куда смотреть?
Спасибо!

.................
ПЕРЕНЕСЕНО

[semka BW]

первая фотка, когда включил ближний свет и стрелка стоит так и дальше не идет, даже если на обротах !
вторая фотка на холостом без потребителей ! в чем дело может быть ? гена 55А ваз 2107 !, щетки новые диодный мост новый ремень натянут, подшиПники новые !

[D.I.M.A.R.]

в чем дело может быть ?

все абсолютно нормально будь уверен

[semka BW]

в чем дело может быть ?

все абсолютно нормально будь уверен

ничего нормального нету , стрелка после включения фар больше не падает на конец зеленой даже если на оборотах ! на инжекторной рабочей семерке моей такого нету , включил фары она чуть отклонилась влево но на оборотах поднимается опять вправо

[Антон80]

semka BW
Что не так? Все нормально. Сделай отдельный вольтметр с клемм аккума и успокойся

[артур с]

в чем дело может быть ?

все абсолютно нормально будь уверен

ничего нормального нету , стрелка после включения фар больше не падает на конец зеленой даже если на оборотах ! на инжекторной рабочей семерке моей такого нету , включил фары она чуть отклонилась влево но на оборотах поднимается опять вправо

болт забей сказали же.....нормально все

[D.I.M.A.R.]

Падение постоянного напряжения на длинных проводах абсолютно нормальное явление,
Если не нравится, то уменьшать потери следует увеличением сечения всех проводов которые ведут к вольтметру, а так же уменьшением сопротивления всех контактных соединений.
Или:

отдельный вольтметр с клемм аккума.

.

Еще возможно где-то масса плохая.

[артур с]

Падение постоянного напряжения на длинных проводах абсолютно нормальное явление,
Если не нравится, то уменьшать потери следует увеличением сечения всех проводов которые ведут к вольтметру, а так же уменьшением сопротивления всех контактных соединений.
Или:

отдельный вольтметр с клемм аккума.

.

Еще возможно где-то масса плохая.

или сам прибор глюкает

[Антон80]

артур с
не

[semka BW]

Падение постоянного напряжения на длинных проводах абсолютно нормальное явление,
Если не нравится, то уменьшать потери следует увеличением сечения всех проводов которые ведут к вольтметру, а так же уменьшением сопротивления всех контактных соединений.
Или:

отдельный вольтметр с клемм аккума.

.

Еще возможно где-то масса плохая.

а где масса у приборки находиться ?

[D.I.M.A.R.]

а где масса у приборки находиться ?

тут увидишь http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... ent-3.html
(см. п 5)