Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

[Dogfighter]

Поставил полдня отъездил-стрелка в зеленой зоне. Сегодня с утра опять на ходу лежит почти на белой,главное на холостых потихоньку в зеленой лежит,а газу даешь-к нулю стремится

На оборотах ремень проскальзывает, походу.

[Дальневосточник]

Спасибо за подсказки.Пожалуй все именно так для начала и сделаю. И еще плиз ,какая плотность? и мультиметром напругу можно пробить?(то есть амперы сколько должны казать).

[Буйный]

И еще плиз ,какая плотность?

1,26..1,27 г/куб.см

то есть амперы сколько должны казать).

В амперах измеряют силу тока, а тебе важно напряжение выдаваемое геной - 13,8...14,2 вольта в режиме тестера "измерение постоянного напряжения".

[Дальневосточник]

И еще плиз ,какая плотность?

1,26..1,27 г/куб.см

то есть амперы сколько должны казать).

В амперах измеряют силу тока, а тебе важно напряжение выдаваемое геной - 13,8...14,2 вольта в режиме тестера "измерение постоянного напряжения".

То есть на заведенной снимаю с клем показания?

[Dogfighter]

Спасибо за подсказки.Пожалуй все именно так для начала и сделаю. И еще плиз ,какая плотность? и мультиметром напругу можно пробить?(то есть амперы сколько должны казать).

Напряжение 13.8-14.1 вольт при работающем двигателе . Заряженный на 100% аккумулятор выдает 12.7 ( на незаведенной, естественно). Амперы не надо. Плотность в идеале 1.27.

[Дальневосточник]

Постараюсь разобраться завтра.Отпишусь если что. Ну можь и не в тему, подскажите по моему принудительный слишком часто включается на охлаждение.По трассе нормалек,а первая ,вторая-пять минут и жужит(даже в прохладной осенью).термостат?

[Буйный]

Дальневосточник, не нужно валить всё в кучу . Юзай поиск - подобные темы есть на форуме, например http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 11&t=13354 или
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... %80#p35259 .

[Дальневосточник]

Хорошо.

[Freeman]

А может аккумулятор разряжаться и напряжение меняется с 12,5 до 14,5 В (на холостых оборотах) от того что клеммы на нём совсем не затянуты?

[гость]

В принципе, можно просто накинуть и не затягивать.

[Дальневосточник]

Точно ремень был. Ладно заодно и аккамулейшен проверил.

[Дальневосточник]

до того 13 вольт было на холостых.12,9 (без газульки). Ремень вставил-ощутимо.

[Hiloid]

Hiloid
Ну то что было 6 лет назад по качеству, не всегда сейчас такого же качества. Ничего не имею против аккумуляторов Sznajder, может они и хороши, но все-таки.
А зимой как, не перемерзает? Доставлял ли какие-то проблемы?

Да нет, никаких проблем. Даже в самые сильные морозы отлично крутил, хотя машина оставалась ночевать на улице, даже не в гараже.
Да и по неосторожности в ноль садил его, подзарядил и работает. А обычно кальциевые аккумуляторы после такого умирают. А тут нет))

[гость]

Да и по неосторожности в ноль садил его, подзарядил и работает. А обычно кальциевые аккумуляторы после такого умирают. А тут нет))

У меня тоже не умирали. Хоть и не такие, как у тебя.

[гость]

Да и по неосторожности в ноль садил его, подзарядил и работает. А обычно кальциевые аккумуляторы после такого умирают. А тут нет))

Вчера хотел подзарядить аккумулятор, но где-то оторвался крокодил с зарядного, и решил перенести на сегодня.
Вот как чувствовал, что срочно надо заряжать. В 4 утра разбудил брелок сигналки: АКБ.
Открылась машина с брелка, и то хорошо. Напруга 9,1 В. Поставил сначала 2 А, меньше не поставишь, это при минимально возможном напряжении, первый отвод вторичной обмотки трансформатора. За день в среднем где-то 3 А получается зарядный ток. Сейчас зарядное напряжение почти 15 В и ток примерно 3,5 А. Т.е., все вроде нормально. На ночь буду ставить на машину обратно.
Что плохо, разрядилось не быстро. Не лампочкой багажника, как было раньше. Просто машинка 4 недели не ездила, из-за меня. Отакое.

[viklord]

Все помнят мой горемычный аккум Веста, который хоть и кипел/шкворчал, но плотность гад не набирал, как его не заряжал.
По этой методике заряда, мне наконец удалось довести плотность до приемлемых результатов.
Стырено с просторов инета:

[Kelton07]

Да и по неосторожности в ноль садил его, подзарядил и работает. А обычно кальциевые аккумуляторы после такого умирают. А тут нет))

А вот на их сайте http://sznajder.su/ читал, что эти аккумуляторы сохраняют работоспособность, даже при полном разряде.

[goodwin]

Хочу поменять провода у зарядного устройства (жесткие очень). Есть ли какие-то требования к проводам для зарядки аккумулятора? Должен быть определенный диаметр, одножильный или многожильный, определенная длина провода.

[zombie177rus]

Гибкость и сечением 2-4 квадрата. Остальное не важно...

[spam@eml.int.ru]

думаю, стоит добавить, всё-таки, что "два квадрата одножильные" и "два квадрата многожильные", - не совсем "равноценны".
с точки зрения снижения потерь - одножильный лучше.
с точки зрения удобства - лучше многожильный.
я не прав?

[аматор1]

я не прав?

если по поводу этого

с точки зрения снижения потерь - одножильный лучше.

то да, не прав.
мягко говоря не в теме!
так что думаю не стоит...

[гость]

Конечно же неправ.

[spam@eml.int.ru]

Все помнят мой горемычный аккум Веста, который хоть и кипел/шкворчал, но плотность гад не набирал, как его не заряжал.
По этой методике заряда, мне наконец удалось довести плотность до приемлемых результатов.

то есть - вот по этой картинке:



ты его два часа кипятил?
с 4-х до 6-ти часов.
или он у тебя не кипел?
у меня при 16 вольтах начинают идти пузыри..

а какой у тебя зарядник?

[гость]

Да, тут надо специальное ЗУ. У меня по времени напряжение растет, ток падает - и все, никаких премудростей. Но я своим четверть века пользуюсь, и не было такого, чтобы оно что-то не зарядило.

[spam@eml.int.ru]

специальное ЗУ. У меня по времени напряжение растет, ток падает - и все, никаких премудростей.

специально управляется напряжение и ток, или "естественным образом"?

не было такого, чтобы оно что-то не зарядило.

а как определяешь "полноту зарядки"? "контрольным циклом" или ещё как-то?

и "к предыдущей картинке" - так ты два часа кипятил аккумулятор, или не было процесса газообразования при шестнадцати вольтах?