Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
-
Grimsbi
- Мега-классиковод

- Сообщения: 746
- Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
- Модель авто: ВАЗ 212300
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Курск 46
- Благодарил (а): 160 раз
- Поблагодарили: 73 раза
Re:
Не мучь себяTolik2402 писал(а):гость та ротор прозванивал. все равно снимать надо и смотреть. это не дело так ездить. еще раз ремень посмотрю, натяну еще чуток, а если не то сниму и еще раз разберу, все пересмотрю, перепроверю
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re:
Я ж и говорю, что в случае обрыва последнего витка прозванивать без толку, надо очень внимательно рассматривать, ибо при вращении центробежная сила отводит оборванный виток и цепь размыкается; развитие болезни: в дальнейшем виток при остановке мотора назад перестает возвращаться, ибо отставший от обмотки кусочек увеличивается; а потом доходит до того, что тот кусочек настолько отклоняется при вращении, что достает до массы, и гена начинает выдавать нерегулируемое напряжение, сколько фабрика дала.Tolik2402 писал(а):гость та ротор прозванивал. все равно снимать надо и смотреть. это не дело так ездить. еще раз ремень посмотрю, натяну еще чуток, а если не то сниму и еще раз разберу, все пересмотрю, перепроверю
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re:
О, думал, что отправил сообщение, а не отправил.Tolik2402 писал(а):разберу ...
Короче, я хотел сказать, что погода благоприятствует, пальцы к металлу не липнут.
-
Tolik2402
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5199
- Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
- Модель авто: ВАЗ-21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 422 раза
- Поблагодарили: 637 раз
ага! зато по пути к гаражу можно пару раз упасть неплохо.
вчера на работе в обход ходил- дорога стекло
Добавлено спустя 8 часов 46 минут 42 секунды:
в общем подтянул еще ремень, было подозрение под нагрузкой на оборотах проскальзывает. и так. на 1500об/мин. имеем 14,7 без нагрузки, включаю пптф, зптф, ближний, обогрев зад.стекла, печку на 1с и дальний. просаживается до 12,4. отключаю дальний, обогрев зад, стекла, печку напряжение медленно втечении полминуты подымается до 14,3В. думаю пока поезжу, посмотрю. присмотрел на всякий случай генератор 971.3701 и можно поискать с ланоса - стает на классический кронштейн, планку надо с инж. нивы.
Добавлено спустя 8 часов 46 минут 42 секунды:
в общем подтянул еще ремень, было подозрение под нагрузкой на оборотах проскальзывает. и так. на 1500об/мин. имеем 14,7 без нагрузки, включаю пптф, зптф, ближний, обогрев зад.стекла, печку на 1с и дальний. просаживается до 12,4. отключаю дальний, обогрев зад, стекла, печку напряжение медленно втечении полминуты подымается до 14,3В. думаю пока поезжу, посмотрю. присмотрел на всякий случай генератор 971.3701 и можно поискать с ланоса - стает на классический кронштейн, планку надо с инж. нивы.
-
Topor
- Классиковод

- Сообщения: 216
- Зарегистрирован: Чт окт 08, 2009 16:07:16
- Модель авто: 1995 ВАЗ 21053 1600, распредвал 213, Озон 2107 доработанный, БСЗ, куча хрома и еще много чего интересного :)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Люберецкий район
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Вопрос для знатоков. Имеется генератор 37.3701, волею судеб получивший заднюю крышку от Г-221 с ее щеткодержателем. Потроха, включая диодный мост, остались от 37.3701. Собственно вопрос - можно ли подключить внешний реле-регулятор от 2101-03-06, но чтобы работала лампочка зарядки? Т.к. в щеткодержателе Г-221 одна щетка соединена с массой, а в 37.3701 нет, что наводит на мысли о разных принципах работы реле-регуляторов.
-
Tolik2402
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5199
- Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
- Модель авто: ВАЗ-21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 422 раза
- Поблагодарили: 637 раз
правильно наводит. в г-221 есть общий вывод обмоток к нему подключено реле управляющее лампой, в 37.3701 его нет. я б отсоединил от массы щетку соединенную с массой и к этим щеткам проводами присоединил регулятор от 37.3701 или трехуровневый, если есть. лампа работала б, а при случае если генератор откажет, его можна заменить без изменений в подключениях
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
РН 01-06 электронный ЛУЧШЕ, чем таблетка от 37.3701. Далее сами ...
-
Topor
- Классиковод

- Сообщения: 216
- Зарегистрирован: Чт окт 08, 2009 16:07:16
- Модель авто: 1995 ВАЗ 21053 1600, распредвал 213, Озон 2107 доработанный, БСЗ, куча хрома и еще много чего интересного :)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Люберецкий район
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 5 раз
Re:
Так конечно проще всего, но если откажет реле, придется возиться с паяльником, что не есть гуд где-нибудь посреди дороги.Tolik2402 писал(а):правильно наводит. в г-221 есть общий вывод обмоток к нему подключено реле управляющее лампой, в 37.3701 его нет. я б отсоединил от массы щетку соединенную с массой и к этим щеткам проводами присоединил регулятор от 37.3701 или трехуровневый, если есть. лампа работала б, а при случае если генератор откажет, его можна заменить без изменений в подключениях
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: Re:
Спаяй несколько. Вози запасной.Topor писал(а): Так конечно проще всего, но если откажет реле, придется возиться с паяльником, что не есть гуд где-нибудь посреди дороги.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Re:
У меня тоже всего по 2, по 4, по 6, по 8 ....Rickrose писал(а):Спаяй несколько. Вози запасной.Topor писал(а): Так конечно проще всего, но если откажет реле, придется возиться с паяльником, что не есть гуд где-нибудь посреди дороги.
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
лучше
8 РН, 8 генераторов в габажнике...
а по делу, припаялся я к средней точке на кзатэшнике 80-ке, ну какбЭ быть может чуток стало и получше, по крайней мере на ХХ с БС и печкой без заднего обогрева стекла худо бедно бедно 13 с копейками держит, как только обогрев подключаем все пиши пропало, наверное так оставлю.
zombie177rus писал(а):8 ....
а по делу, припаялся я к средней точке на кзатэшнике 80-ке, ну какбЭ быть может чуток стало и получше, по крайней мере на ХХ с БС и печкой без заднего обогрева стекла худо бедно бедно 13 с копейками держит, как только обогрев подключаем все пиши пропало, наверное так оставлю.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Нет, их 4 штЙожык писал(а):И 16 аккумуляторов
Вчера воткнул 2 штуки 3-хрежимных РН, правда по своей схеме через реле к АКБ. Это ИЗДЕЛИЕ.
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Я тоже недавно поставилzombie177rus писал(а):Это ИЗДЕЛИЕ
-
Tolik2402
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5199
- Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
- Модель авто: ВАЗ-21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 422 раза
- Поблагодарили: 637 раз
Re: Re:
поддержу, на крайний случай можно к щеткам примотать проводамиRickrose писал(а):Спаяй несколько. Вози запасной.
-
Tolik2402
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5199
- Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
- Модель авто: ВАЗ-21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 422 раза
- Поблагодарили: 637 раз
хорошо. вышел из строя в дороге регулятор. неважно какой, от 6ки, или таблетка. будешь ехать на аккуме или заменишь в пути. что мешает сделать запасной регулятор и пусть катается в бардачке, инструмент.ящике? сделал соединение папа-мама щеткодержателя с регулятором и два регулятора- рабочий и резервный. меняй вслучай чего. тем более это ж не на 1-2 дня, да и регуляторы меняешь не каждый день. надо отличать несправности легко устранимые в пути и нет.
-
Grimsbi
- Мега-классиковод

- Сообщения: 746
- Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
- Модель авто: ВАЗ 212300
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Курск 46
- Благодарил (а): 160 раз
- Поблагодарили: 73 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Сделано так-же , только еще трехрежимник стоит, ближний свет, печка от 08 на первой скорости, обогрев заднего, ПТФ, 13.3V на ХХ на положении максимум, при езде 13.9V.олежек писал(а):а по делу, припаялся я к средней точке на кзатэшнике 80-ке, ну какбЭ быть может чуток стало и получше, по крайней мере на ХХ с БС и печкой без заднего обогрева стекла худо бедно бедно 13 с копейками держит, как только обогрев подключаем все пиши пропало, наверное так оставлю.
Правда сначала РН мозг жевало. Теперь жужжит, мож притерлось.
Дома ещё пациент лежит 9412.3701 буду также паять средний вывод, ставить ДМ БАТЭ, по поводу РН на распутье, у кого какие соображения, доработать стандартное РН впаяв таблетку от ино 14.5V или РН н.о., благо на этом ДМ его есть куда воткнуть?
"Автодок" мне все равно ничего не прислал, заказ отменили, вот и думаю может к лучшему
Последний раз редактировалось Grimsbi Ср янв 21, 2015 19:10:30, всего редактировалось 1 раз.
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Люди говорят, что РН от Шнивы (вероятно, это и есть н/о) держит напряжение отличноGrimsbi писал(а):лежит 9412.3701 буду также паять средний вывод, ставить ДМ БАТЭ, по поводу РН на распутье, у кого какие соображения, доработать стандартное РН впаяв таблетку от ино 14.5V или РН н.о., благо на этом ДМ его есть куда воткнуть?
-
Grimsbi
- Мега-классиковод

- Сообщения: 746
- Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
- Модель авто: ВАЗ 212300
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Курск 46
- Благодарил (а): 160 раз
- Поблагодарили: 73 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Читал на Драйве об этом, но там мнения разделились. Сам я тоже более к Шнивскому склоняюсь, в виду особенности его подключения и работы.Йожык писал(а):Люди говорят, что РН от Шнивы (вероятно, это и есть н/о) держит напряжение отлично
