Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Сб янв 10, 2015 18:41:27

гость та ротор прозванивал. все равно снимать надо и смотреть. это не дело так ездить. еще раз ремень посмотрю, натяну еще чуток, а если не то сниму и еще раз разберу, все пересмотрю, перепроверю

Аватара пользователя
Grimsbi
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 746
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
Модель авто: ВАЗ 212300
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Курск 46
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 73 раза

Re:

Непрочитанное сообщение Grimsbi » Вс янв 11, 2015 11:26:23

Tolik2402 писал(а):гость та ротор прозванивал. все равно снимать надо и смотреть. это не дело так ездить. еще раз ремень посмотрю, натяну еще чуток, а если не то сниму и еще раз разберу, все пересмотрю, перепроверю
Не мучь себя :rlc: отложи его в сторонку и возьми что и собирался, 9402.3701 :yes: .

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс янв 11, 2015 11:33:38

На классику лучше 9412.3701.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re:

Непрочитанное сообщение гость » Вс янв 11, 2015 11:35:03

Tolik2402 писал(а):гость та ротор прозванивал. все равно снимать надо и смотреть. это не дело так ездить. еще раз ремень посмотрю, натяну еще чуток, а если не то сниму и еще раз разберу, все пересмотрю, перепроверю
Я ж и говорю, что в случае обрыва последнего витка прозванивать без толку, надо очень внимательно рассматривать, ибо при вращении центробежная сила отводит оборванный виток и цепь размыкается; развитие болезни: в дальнейшем виток при остановке мотора назад перестает возвращаться, ибо отставший от обмотки кусочек увеличивается; а потом доходит до того, что тот кусочек настолько отклоняется при вращении, что достает до массы, и гена начинает выдавать нерегулируемое напряжение, сколько фабрика дала.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вс янв 11, 2015 19:43:04

разберу осмотрюсь, там будет видно. есть еще ротор от 372.3701-03. мы не ищем легких путей :) да и 9412.3701 1500грн. стоит. а еще надо найти кронштейн. пока интересовался в магазинах- нет.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re:

Непрочитанное сообщение гость » Вс янв 11, 2015 22:28:20

Tolik2402 писал(а):разберу ...
О, думал, что отправил сообщение, а не отправил. :slap:
Короче, я хотел сказать, что погода благоприятствует, пальцы к металлу не липнут.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн янв 12, 2015 3:46:07

ага! зато по пути к гаражу можно пару раз упасть неплохо. LOL вчера на работе в обход ходил- дорога стекло

Добавлено спустя 8 часов 46 минут 42 секунды:
в общем подтянул еще ремень, было подозрение под нагрузкой на оборотах проскальзывает. и так. на 1500об/мин. имеем 14,7 без нагрузки, включаю пптф, зптф, ближний, обогрев зад.стекла, печку на 1с и дальний. просаживается до 12,4. отключаю дальний, обогрев зад, стекла, печку напряжение медленно втечении полминуты подымается до 14,3В. думаю пока поезжу, посмотрю. присмотрел на всякий случай генератор 971.3701 и можно поискать с ланоса - стает на классический кронштейн, планку надо с инж. нивы.

Аватара пользователя
Topor
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 216
Зарегистрирован: Чт окт 08, 2009 16:07:16
Модель авто: 1995 ВАЗ 21053 1600, распредвал 213, Озон 2107 доработанный, БСЗ, куча хрома и еще много чего интересного :)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Люберецкий район
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Topor » Вс янв 18, 2015 19:59:15

Вопрос для знатоков. Имеется генератор 37.3701, волею судеб получивший заднюю крышку от Г-221 с ее щеткодержателем. Потроха, включая диодный мост, остались от 37.3701. Собственно вопрос - можно ли подключить внешний реле-регулятор от 2101-03-06, но чтобы работала лампочка зарядки? Т.к. в щеткодержателе Г-221 одна щетка соединена с массой, а в 37.3701 нет, что наводит на мысли о разных принципах работы реле-регуляторов.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вс янв 18, 2015 22:04:42

правильно наводит. в г-221 есть общий вывод обмоток к нему подключено реле управляющее лампой, в 37.3701 его нет. я б отсоединил от массы щетку соединенную с массой и к этим щеткам проводами присоединил регулятор от 37.3701 или трехуровневый, если есть. лампа работала б, а при случае если генератор откажет, его можна заменить без изменений в подключениях

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс янв 18, 2015 22:07:59

РН 01-06 электронный ЛУЧШЕ, чем таблетка от 37.3701. Далее сами ...

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение гость » Вс янв 18, 2015 22:50:47

zombie177rus писал(а):... Далее сами ...
Вот, взял и бросил LOL

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс янв 18, 2015 23:06:13

Голова для принятия СОБСТВЕННЫХ решений дана :D

Аватара пользователя
Topor
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 216
Зарегистрирован: Чт окт 08, 2009 16:07:16
Модель авто: 1995 ВАЗ 21053 1600, распредвал 213, Озон 2107 доработанный, БСЗ, куча хрома и еще много чего интересного :)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Люберецкий район
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 5 раз

Re:

Непрочитанное сообщение Topor » Пн янв 19, 2015 4:31:57

Tolik2402 писал(а):правильно наводит. в г-221 есть общий вывод обмоток к нему подключено реле управляющее лампой, в 37.3701 его нет. я б отсоединил от массы щетку соединенную с массой и к этим щеткам проводами присоединил регулятор от 37.3701 или трехуровневый, если есть. лампа работала б, а при случае если генератор откажет, его можна заменить без изменений в подключениях
Так конечно проще всего, но если откажет реле, придется возиться с паяльником, что не есть гуд где-нибудь посреди дороги.

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 672 раза

Re: Re:

Непрочитанное сообщение Rickrose » Пн янв 19, 2015 13:10:28

Topor писал(а): Так конечно проще всего, но если откажет реле, придется возиться с паяльником, что не есть гуд где-нибудь посреди дороги.
Спаяй несколько. Вози запасной.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Re:

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн янв 19, 2015 13:39:20

Rickrose писал(а):
Topor писал(а): Так конечно проще всего, но если откажет реле, придется возиться с паяльником, что не есть гуд где-нибудь посреди дороги.
Спаяй несколько. Вози запасной.
У меня тоже всего по 2, по 4, по 6, по 8 .... :D

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение олежек » Пн янв 19, 2015 13:57:22

лучше
zombie177rus писал(а):8 ....
:clap2: 8 РН, 8 генераторов в габажнике...

а по делу, припаялся я к средней точке на кзатэшнике 80-ке, ну какбЭ быть может чуток стало и получше, по крайней мере на ХХ с БС и печкой без заднего обогрева стекла худо бедно бедно 13 с копейками держит, как только обогрев подключаем все пиши пропало, наверное так оставлю.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн янв 19, 2015 14:05:08

И 16 аккумуляторов :psih:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн янв 19, 2015 14:17:38

Йожык писал(а):И 16 аккумуляторов :psih:
Нет, их 4 шт :relax: У меня 4 авто.
Вчера воткнул 2 штуки 3-хрежимных РН, правда по своей схеме через реле к АКБ. Это ИЗДЕЛИЕ.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн янв 19, 2015 14:44:55

zombie177rus писал(а):Это ИЗДЕЛИЕ
Я тоже недавно поставил :yes: В режиме MAX с печкой и светом держится 13,9-14 В. Маловато, конечно, но зато бюджетно и без снятия генератора.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Re: Re:

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн янв 19, 2015 20:38:42

Rickrose писал(а):Спаяй несколько. Вози запасной.
поддержу, на крайний случай можно к щеткам примотать проводами

Аватара пользователя
blentrou
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 983
Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: кырск
Благодарил (а): 172 раза
Поблагодарили: 59 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение blentrou » Вт янв 20, 2015 5:48:34

2 коробки запасных, 2 кардана... :slap:

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вт янв 20, 2015 7:01:14

хорошо. вышел из строя в дороге регулятор. неважно какой, от 6ки, или таблетка. будешь ехать на аккуме или заменишь в пути. что мешает сделать запасной регулятор и пусть катается в бардачке, инструмент.ящике? сделал соединение папа-мама щеткодержателя с регулятором и два регулятора- рабочий и резервный. меняй вслучай чего. тем более это ж не на 1-2 дня, да и регуляторы меняешь не каждый день. надо отличать несправности легко устранимые в пути и нет.

Аватара пользователя
Grimsbi
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 746
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
Модель авто: ВАЗ 212300
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Курск 46
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 73 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Grimsbi » Вт янв 20, 2015 21:41:03

олежек писал(а):а по делу, припаялся я к средней точке на кзатэшнике 80-ке, ну какбЭ быть может чуток стало и получше, по крайней мере на ХХ с БС и печкой без заднего обогрева стекла худо бедно бедно 13 с копейками держит, как только обогрев подключаем все пиши пропало, наверное так оставлю.
Сделано так-же , только еще трехрежимник стоит, ближний свет, печка от 08 на первой скорости, обогрев заднего, ПТФ, 13.3V на ХХ на положении максимум, при езде 13.9V.
Правда сначала РН мозг жевало. Теперь жужжит, мож притерлось.

Дома ещё пациент лежит 9412.3701 буду также паять средний вывод, ставить ДМ БАТЭ, по поводу РН на распутье, у кого какие соображения, доработать стандартное РН впаяв таблетку от ино 14.5V или РН н.о., благо на этом ДМ его есть куда воткнуть?
"Автодок" мне все равно ничего не прислал, заказ отменили, вот и думаю может к лучшему :hmmm: :) .
Последний раз редактировалось Grimsbi Ср янв 21, 2015 19:10:30, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт янв 20, 2015 21:47:21

Grimsbi писал(а):лежит 9412.3701 буду также паять средний вывод, ставить ДМ БАТЭ, по поводу РН на распутье, у кого какие соображения, доработать стандартное РН впаяв таблетку от ино 14.5V или РН н.о., благо на этом ДМ его есть куда воткнуть?
Люди говорят, что РН от Шнивы (вероятно, это и есть н/о) держит напряжение отлично :cigar:

Аватара пользователя
Grimsbi
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 746
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
Модель авто: ВАЗ 212300
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Курск 46
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 73 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Grimsbi » Вт янв 20, 2015 22:00:07

Йожык писал(а):Люди говорят, что РН от Шнивы (вероятно, это и есть н/о) держит напряжение отлично :cigar:
Читал на Драйве об этом, но там мнения разделились. Сам я тоже более к Шнивскому склоняюсь, в виду особенности его подключения и работы.

Вернуться в «Электрика»