Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

[zombie177rus]

Сударь, а где город Кырск?

[blentrou]

Часто мы так Красноярск называем.

[zombie177rus]

При запуске двигла отдельный короткий красный провод подключить к "+" АКБ, или гены. По штатной схеме где-то после 1998 года этот провод надо прицепить к коричнево-белому проводу. Должно наладиться...

[blentrou]

Я уже догадался, что коричнево-белый провод чьи-то шаловливые ручки оторвали и вот так очумело починили... Но если я выкину чёрные провода и соединю отдельно коричнево-белый с обрывком красного, исчезнет ли ток утечки? И не сгорел ли регулятор?

Вот нашёл картинку генератора:

Получается, на винте выход с мощных диодов, белый провод, воткнутый в колодку - питание регулятора с маломощных диодов, а красный провод с коннектором под разъёмный лепесток - выход на лампочку? У меня красный провод выведен через другое отверстие крышки, но сути это не меняет.

Если кто-то разобрал схему и собрал то, что было, видимо, регулятор уже сдох и таким образом от него просто избавились, чтобы аккумулятор хоть как-то заряжался? И ведь заряжался же

[zombie177rus]

Нужно восстановить схему подключения гены в штатном! варианте. Далее плясать от результатов...

[blentrou]

Наверно без серого провода? И посмотреть, что он делал

[limbah_garry]

У меня такая проблема. Постоянно разряжается АКБ(такой и купил) решил искать где утечка, на клеммы АКБ повесил тестер и по очереди начал вытаскивать предохранители(что бы узнать хоть в какой стороне искать замыкание) это не помогло. открутил от плюсовой клеммы провод который идет на генератор напряжение на АКБ выровнялось. как подключаю генератор напряжение падает. открутил генератор прозвонил диодный мост вроде все норм. в чем может быть проблема? подскажите. ваз 2107 89года) первый автомобиль приобрел неделю назад так что сильно не ругайтесь))))

[zombie177rus]

Гену раскидать, ДМ отдельно звонить(а лучше фтопку), статор звонить.

[blentrou]

Купил вчера новый регулятор напряжения. Но не поставил, потому что ждал прихода гостей. Гости не пришли, а вечер ушёл. Сегодня поставил, корячился час, всё подключил как положено, более-менее заизолировал, теперь ток утечки показывает 35 мА. Наверно это часы. Результатом очень доволен. На днях буду испытывать.

[blentrou]

limbah_garry, какой ток течёт в генератор? Если в районе 5 ампер, то может быть умерший регулятор, как было у меня.

[limbah_garry]

blentrou, так оно и было) уже разобрался с ним. нашел новый регулятор. сижу собираю)

[blentrou]

А у меня утечка пропала, но вот и аккумулятор заряжаться не стал :( Замучился я колупаться без ямы/подъёмника, сдал на ремонт автоэлектрику.

[ganulenko]

Всем привет. Отказал генератор. Посли длительной стоянки я попытался завести свою 2107 заряженым аккумулятором, завел, поставил свой аккумулятор(который по своей глупости оставил с накинутыми клемами на зиму) заряжаться от генератора и через секунд 40-50 двигатель заглох, псли заведя темже способом переставить сдохший аккум не удалось. Генератор перестал показывать зарядку. Какие пречины могут быть, как лечить? Спасибо.

[limbah_garry]

ganulenko, разбери генератор. посмотри щетки, у меня были щетки уже на исходе и регулятор напряжения накрылся.

[as21074]

всем привет.

Прошерстил форум , но так и не определмлся в чем у меня проблема.
На выключенном авто напряжение на клемах аккумулятора 12.5
на оборотах "2000" без потребителей 14.5
на "2000" с габаритами и с ближним 13.2
при поездке на светофорах и в пробках стрелка вообще при включенных потребителях вентилятор, обогрев стекла бл. свет, на границе "белого"

у же собрался менять аккумулятор, но задумался , что может все таки таблетка на генераторе "состарилась" ?

акумулятору 5 лет, автомобилю 12, до сих пор в части электрики все родное.

[dunik]

Здравствуйте! Ребята помогите пожалуйста! у меня проблема следующего характера) Разобью ее на несколько пунктов:
1) Напряжение на аккумуляторе 12.7 В. При работающем двигателе 13.4 В. Падает при увеличивание нагрузки, также наблюдается падание при длительной езде по городу, ну и отклонение стрелки влево при включении поворотников( подозрительно большое отклонение). При нажатии на гашетку, значение напряжения не изменялось. Загорелась лампа Чека.
Генератор снял, прозвонил весь, согласно методикам в инете. Все порядке. Но всеже заменил диодный мост, причем старый мост был целый, не пробитый. Заменил регулятор напряжения. Зачистил и подтянул массу. Значение напряжения на аккумуляторе при работающем двигателе 12.54 В. Я так понимаю, если раньше была хоть какая-то зарядка, теперь её вообще нет. При нажатии на гашетку напряжение не меняется.
2) Дунул, плюнул, вернул старый регулятор напряжения на место иии.. напряжение на аккумуляторе 16.5, подгазовываю ползет вверх.

В чем проблема? Почему новый РН повел себя как будто он не исправен, а старый выдает такие фантастические результаты?
Аккумулятор абсолютно новый. Да и генератор отбегал всего 39 тыс. км, авто 2010 года, инжектор.

[гость]

dunik, а ты поставь новый РН. Если он то же самое покажет, что и старый, тогда прозванивай ОВ на предмет замыкания на массу и на обрыв. При таких симптомах вполне возможен обрыв последнего витка ОВ (нет зарядки) с последующим замыканием этого витка на массу (очень высокое напряжение зарядки). Причем все это дело весьма не стабильно, вплоть до того, что на какое-то время все может нормализоваться. Но конечный результат один.

[dunik]

dunik, а ты поставь новый РН. Если он то же самое покажет, что и старый, тогда прозванивай ОВ на предмет замыкания на массу и на обрыв. При таких симптомах вполне возможен обрыв последнего витка ОВ (нет зарядки) с последующим замыканием этого витка на массу (очень высокое напряжение зарядки). Причем все это дело весьма не стабильно, вплоть до того, что на какое-то время все может нормализоваться. Но конечный результат один.

То что произошло за сегодня:
Решил завестись на вчерашнем старом регуляторе напряжения. Загорелась лампочка аккумулятора. Стрелка вольтметра на цифре 12.5 В. Прибавил газу, лампа аккума потухла, стрелка вольтметра ушла в красную правую зону, 16.2 В. Снял гену прозвонил обмотки возбуждения, все в норме! Поставил новый РН, завелся, стрелка вольтметра показывает 12.5 В и снижается. При подгазовывание реакции вольтметра нет.
Что еще может быть?)

[гость]

Что еще может быть?)

Больше ничего. Я тебе все описал, точнее - некак.

[dunik]

Таак, еще вопрос! При покупке диодного моста и РН есть ли разница на какой генератор, номинал тока например. Просто когда покупал диодный мост меня спросили на ваз 2107 и все! А какой у вас генератор сколько ампер и т.д. не спрашивали. И вообще есть ли смысл в этом вопросе или все детали взаимно заменяемые?

[гость]

Таак, еще вопрос! При покупке диодного моста и РН есть ли разница на какой генератор, номинал тока например. Просто когда покупал диодный мост меня спросили на ваз 2107 и все! А какой у вас генератор сколько ампер и т.д. не спрашивали. И вообще есть ли смысл в этом вопросе или все детали взаимно заменяемые?

dunik,
а Васька слушает да есть (с)
собаки лают, а караван идет (с)
можно еще вспомнить по поводу того, зачем спрашивать, если ответы ты упорно не желаешь слышать.

[Medved@790]

гость
не ты дак кто-нибудь насоветует, чавой читать то

[Вильгельм]

Мужики, выручайте. У меня такая проблема, постоянно разряжается АКБ после длительных поездок.
Пробовал ставить новый генератор и АКБ, все-равно разряжается, не знаю уже что и делать,
может у кого уже была такая проблема - напишите как от нее избавились или что мне вообще делать?

[D.I.M.A.R.]

Пробовал ставить новый генератор и АКБ

лампа в приборке загорается при включении зажигания, после завода тухнет?

[dunik]

Таак, еще вопрос! При покупке диодного моста и РН есть ли разница на какой генератор, номинал тока например. Просто когда покупал диодный мост меня спросили на ваз 2107 и все! А какой у вас генератор сколько ампер и т.д. не спрашивали. И вообще есть ли смысл в этом вопросе или все детали взаимно заменяемые?

dunik,
а Васька слушает да есть (с)
собаки лают, а караван идет (с)
можно еще вспомнить по поводу того, зачем спрашивать, если ответы ты упорно не желаешь слышать.

Да нет господа, вопросу про взаимозаменяемые детали быть! Поставил обратно старый диодник, который был целый, на старом РН были заменены только щетки и всё.. всё заработало!