На прошлой неделе друг принес мне вот такой клубок
Немного поколдовав тряпкой со спиртом, отмыл корпус от грязи:
Друг сказал, что этот "узел" стоял у него на шестерке долгое время и работой двигателя он был очень доволен)
Снял его когда продавал машину. Вот теперь предлагает поставить это на мою семерку.
Я люблю эксперименты, но с установкой этого блока в машину возникает куча вопросов.
Естественно, паспорта на эту штуковину не осталось. Как подключать его мы не знаем.
Смущает наличие 5-ти проводов.
Думал посмотреть на аналогию по какой-нибудь схеме, но толком ничего не понял
Вот схема, на которой только 4 контакта
В принципе всё логично: масса, +12В, контакт с прерывателя, контакт на катушку.
Зачем в этом блоке "Старт" еще 1 провод?
В аналогичных современных блоках вообще по 3 провода, т.к. массу можно брать с корпуса:
http://www.auto-pulsar.ru/index/electro ... sar_m3/0-9
Вот фото кишок:
