Неудачно переставил аккумулятор

[strongbody]

Все начиналось со светодиодной ленты: она у меня должна гореть только тогда, когда двери открыты, но внезапно она загорелась в дороге. Я достал все кнопки в дверях по приезду (на них выведены минусы) и прикуриватель с боковыми лампами (на них фаза). Выяснилось, что в задней правой двери минус даже без контакта с кузовом (лишь задевая кнопку саму) уже подводился (не знаю как объяснить нормально, в электрике не бум-бум). Ну я убрал этот провод и все заработало нормально. Далее на утро машина не заводилась из-за посаженного аккумулятора (видимо, пока делал музыка+свет его посадили). Я не долго думая перебросил аккумулятор с соседней машины, образовался не полный контакт на клеммах (они были тоньше на аккуме) и при попытке зажигания был слышен электрический удар. После машина завелась (при 2 попытке), я перекинул свою аккуму и поехал. Доехал до места, заглушил. Далее снова обнаруживаю, что моя аккума не зарядилась. Кроме того, при выкл зажигании горел значек аккумы на панели, а при вкл зажигании его не наблюдалось, но вольтметр на холостом ходу был в красной зоне. Я грешил на диодный мост в генераторе. Но решил поменять предохранители. Пару штук поменял местами, еще пару штук заменил на новые. Далее включаю аккуму и вижу, что значек пропал. Завожусь с толкача (так я и заводился последний день) и вижу, значек появился при вкл зажигании. Далее вижу прогресс: стартер крутится при последующем заводе машины (до этого минут 20 накатал), но т.к. у меня контактное зажигание я не успел поймать момент и аккума снова села=))) Вопрос: что всетаки дохлое? Аккуму убил?

[zombie177rus]

Диодный мост и РР( возможно) сдохли.

[strongbody]

Диодный мост и РР( возможно) сдохли.

Диодный мост полюбому мертв?
Что такое РР?

[prostovanzo]

strongbody
рр - реле - регулятор напряжения

[X-TAZ]

стартер крутится при последующем заводе машины (до этого минут 20 накатал)

За 20 минут акум мало зарядится и поэтому его надолго не хватает. Нужно покатать больше или поставить на зарядное. Лучше на зарядное.
РР - регулятор напряжения. А вобще я так и не понял при езде вольтметр показывает сколько вольт? меньше или больше 12 В ? Если меньше, то нету зарядки. У меня когдато пропала зарядка просто от того что контакт на гене пропал... провода пошатал - и пошло заряжать, а то я начал замечать что слабо крутит стартер и потом только глянул на вольтметр - было менее 12 в- нет зарядки.

[strongbody]

стартер крутится при последующем заводе машины (до этого минут 20 накатал)

За 20 минут акум мало зарядится и поэтому его надолго не хватает. Нужно покатать больше или поставить на зарядное. Лучше на зарядное.
РР - регулятор напряжения. А вобще я так и не понял при езде вольтметр показывает сколько вольт? меньше или больше 12 В ? Если меньше, то нету зарядки. У меня когдато пропала зарядка просто от того что контакт на гене пропал... провода пошатал - и пошло заряжать, а то я начал замечать что слабо крутит стартер и потом только глянул на вольтметр - было менее 12 в- нет зарядки.

У меня мультиметра нет, нечем мерить. Ну сейчас на холостом ходу в зеленой зоне стрелка на штатном вольтметре. Как и было раньше, вроде. Тоесть, есть шанс, что ничего не померло?

[X-TAZ]

У меня мультиметра нет, нечем мерить. Ну сейчас на холостом ходу в зеленой зоне стрелка на штатном вольтметре. Как и было раньше, вроде. Тоесть, есть шанс, что ничего не померло

А шо на штатном цифр нету? у меня есть 8 - 12 - 16. Показует около 14 вольт.
Если у тебя в зелёной зоне значит всё ок. Можешь ещё сравнить показания вольтметра при стоячей машине и при заведенной. При заведенной будет стрелка выше.

[ЖииЖ]

Аккумулятор обязательно нужно зарядить зарядником, на машине он не зарядится как нужно, тем более при таких коротких поездках, а это чревато.

[strongbody]

Аккумулятор обязательно нужно зарядить зарядником, на машине он не зарядится как нужно, тем более при таких коротких поездках, а это чревато.

Ну значит все нормально с генератором? Заряжу зарядкой и проблема решится. Все верно?

[X-TAZ]

Ну у тебя кроме севшего акума похоже ещё проблема в неотключающейся кнопке на двери одной. Похоже из-за горения света и здох акум. Заряжай акум и сделай кнопку.

[strongbody]

Ну у тебя кроме севшего акума похоже ещё проблема в неотключающейся кнопке на двери одной. Похоже из-за горения света и здох акум. Заряжай акум и сделай кнопку.

Мне вообще генератор не нравится. Можно как то его улучшить? А то уже от света и музыки аккума садиться в ноль. От светодиодной ленты. Ппц какой-то.
А что с кнопкой - я вообще понять не могу. Она, вроде как, работает следущим образом: при нажиме размыкает контакт с кузовом, а при отпускании - создает. И что тут можно сделать? Она в обычном состоянии)) Только почему то при подводе "-" от светодиодной ленты именно к этой кнопке (без касания с кузовом) - она уже горит.

[X-TAZ]

Мне вообще генератор не нравится. Можно как то его улучшить? А то уже от света и музыки аккума садиться в ноль. От светодиодной ленты. Ппц какой-то.

И у меня от полдня музыки садился акум. полностью. И у камаза говорили садится от музыки акум. А от включенного освещения так само садится - габариты днём забывал выключить я. Кстати после двух полных разряживаний акума мне пришлось менять акум - он уубился. Нельзя полностью разряжать акум.

А что с кнопкой - я вообще понять не могу. Она, вроде как, работает следущим образом: при нажиме размыкает контакт с кузовом, а при отпускании - создает.

Да - на кнопке двери нету контакта когда кнопка нажата , а контакт проходит когда она отпущена - дверь открыта! Там внутри может отпасть провод или протереться - и тогда он постоянно будет дотрагиваться к корпусу, а корпус - это минус! Тогда всегда и будет напруга! Попробуй вытянуть ту кнопку и осмотреть подходящий провод на наличие изоляции на нём. Только провод может быть короткий и спадёт - тогда его трудно словить и одеть на кнопку! Я уже так один раз полчаса его вылавливал на передней двери! А для снятия кнопки открутить всего один болтик.

[BORODA]

А для снятия кнопки открутить всего один болтик.

Оффтопик: саморезик..

[ЖииЖ]

Мне вообще генератор не нравится. Можно как то его улучшить? А то уже от света и музыки аккума садиться в ноль. От светодиодной ленты. Ппц какой-то.

Генератор у тебя в порядке, раз за 20 минут работы аккумулятор уже мог крутить стартер. Лента светодиодная не посадит аккумулятор за день (ну смотря длина какая конечно). Видимо сам аккумулятор был дохлый уже или просто плохо держит заряд. Первым делом полностью зарядить его, проверить плотность и уровень электролита. Установить на авто, замерить напряжение на клеммах аккумулятора при выкл.зажигании, при работе на хх и при оборотах 2000. Это позволит проверить работу генератора и РР, а если проверишь через несколько дней напряжения аккумулятора, то и посмотришь держит он или на пенсию просится. Как то так.

[strongbody]

Кнопку уже доставал, изоляция на проводе в норме, что и удивило. Проблема с ней осталась.
Гена дохлый, опять за ночь аккума села в ноль (опять аккума горит на приборке при выкл зажигании). Эх...не хочу отдавать бабло за ремонт(

[Dogfighter]

Кнопку уже доставал, изоляция на проводе в норме, что и удивило. Проблема с ней осталась.
Гена дохлый, опять за ночь аккума села в ноль (опять аккума горит на приборке при выкл зажигании). Эх...не хочу отдавать бабло за ремонт(

Так гена ночью не работает, когда аккум активно разряжается . Если серьёзно - ищи утечку тока, ну и напряжение померь на заведённой машине.

[ЖииЖ]

Кнопку уже доставал, изоляция на проводе в норме, что и удивило. Проблема с ней осталась.
Гена дохлый, опять за ночь аккума села в ноль (опять аккума горит на приборке при выкл зажигании). Эх...не хочу отдавать бабло за ремонт(

Сам понял что сказал? Если у тебя машина заводится с толкача на дохлом аккуме, то значит как минимум генератор в порядке. Ночью как уже сказали, генератор не работает. Тут вариантов не много-либо что то сажает аккумулятор, либо аккумулятор уже пора заменить. И еще-при заглушенном двигателе лампочка аккумулятора должна гореть, а при заводке тухнуть, так что тут ничего страшного нет. Вот если она горит во время работы двигателя, то тогда панику поднимай (шучу).
Совет: сними аккумулятор, заряди, проверь напряжение, пусть постоит дома пару дней, проверь напряжение, если держит, значит ищи злостного потребителя (были случаи, что магнитолы в выключенном режиме потребляли не мало).

П.С. Кстати о птичках-у меня в выключенном состоянии очень тускло светятся плафоны в стойках (ночью видно)-видимо какая то наводка в проводе, на которую светодиоды реагируют.

[strongbody]

Так в случае, если пробивает диоды - ток начинает течь "в пустую", вот машина и разряжается при стоянке.

[гость]

Вот именно.