люди помагите!!! нет искры

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
maxidrom
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пн окт 26, 2009 11:34:47

люди помагите!!! нет искры

Непрочитанное сообщение maxidrom » Пн окт 26, 2009 11:41:46

вчера вечером шел дождь, утром(может и ночью) мороз -10. маслал стартером минут 20, выполнил все известные ритуалы по холодному пуску. потом проерил искру..... :sad: .... нет искры..... прохожий посоветовал просушить бабину(кажись катушка наз-ся) просушил в духовке..... эффекта 0. у видел свободно болтающийся провод(коричневый) в схеме углядел что он к катушке.... прикрутил на клемму с которой идет провод к трамблеру, ничего.....за все время даже непукнула... в книжке нарисован синекрасный провод идет из жгута к катушке и черный к трамблеру, у меня зеленокрасный и зеленый......че делать незнаю, а работать надо. денек нет ваапще...посоветуйте плиз ченить.

Димон на зелёнке

Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Пн окт 26, 2009 16:14:48

maxidrom, надо не тыкать провода на угад и не искать их по цвету. Возьмите и прозвоните их. Проверьте приходит ли напряжение на катушку. А вообще после 20 "маслания" возможно просто села батарея и по этому нет искры.

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Пн окт 26, 2009 16:24:39

maxidrom
Там два провода от катушки к трамблёру,это вв(высоковольтный) и любого цвета тоненький :rolleyes:

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Andreys » Пн окт 26, 2009 17:40:51

maxidrom
включаешь зажигание и проверяешь, есть ли на разъеме Б катушки +12.
если есть значит катушка и или ВВ провод идущий на трамблер не работают, а при бесконтактной системе зажигания сюда же можно отнести и коммутатор с датчиком холла.
если +12 есть, просишь помощника покрутить стартером, сам смотришь не пропадает ли напряжение при работе стартера. при пропадании - контактную группу замка под замену.
ну и наконец если на катушке банально нет +12, то смотрим не перебился ли где проводок питания, хорошо ли он на замке висит?

maxidrom
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пн окт 26, 2009 11:34:47

Непрочитанное сообщение maxidrom » Пн окт 26, 2009 19:18:40

всем спасибо большое за совет)) проблема оказалась банальной.
провод который просто так болтался и я его прикрутил, правильно)) поглубже воткнул в схему и оказалось что правильно. но до этого все работало и без этого провода......

как оказалось все было в оцеревшей катушке, просушив ее с час в духовке, зачистив все контакты( по чентру большой бронепровод в центр трамблера, по бокам на винтики еще три, на одном два(в жгут и в трамблер снизу)) лоханулся на мелочи....пока маслал стартером с оцеревшей катушкойй, алило свечи. просушив свечи на газу(немного помальвшись изобретателю ваза) вкрутил, проверил искру а центральном проводе, ******* током)))) напряжение есть))) поставил свечи и с полоборота завелась.....

всем большое спасибо за советы, был приятно удевлен))))

про проверку напряжения, я меня нет тестера, уж неговоря с какой стороны к нему подойти. хотя метод научного тыка эт сила! 1.5 года ремантирую так машину, серьездные проблемы ток в электрике

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

аакумулятор новый, недели нету ему

Выношу предупреждение за мат в сообщении. Mr.Ice

Вернуться в «Электрика»