Генератор на инжекторной 07

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Генератор на инжекторной 07

Непрочитанное сообщение максим 82 » Вт дек 01, 2009 9:17:09

Я купил новую семерку в октябре 2008г. И насчет генератора совсем не заморачивался.А тут почитал книжки а там написано что на инжекторных движках стоит генератор на 80А и на нем стоит пластмассовая крышка, вентилятор охлаждения внутри. А у меня оказывается стоит генератор на 50А,без пластиковой крышки, с наружним вентилятором охлаждения.Но он там стоит с самого начала, весь в клеймах ОТК и прочих.Вопрос почему он там стоит?Почему 50 вместо 80? У завода были напряги с комплектующими? и у меня еще блок предохранителей старого образца. Машина сборка Тольятти.
В другой книге прочитал что на семерки устанавливают генератора как 50А так и 80 А

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Вт дек 01, 2009 9:31:49

максим 82 писал(а):У завода были напряги с комплектующими?
Скорее всего. Ваз дышит на ладан, скребут по сусекам то, что есть.
Особенно впечатлило -
максим 82 писал(а):у меня еще блок предохранителей старого образца.

Аватара пользователя
SMSha
фотограф-эксперт
Сообщения: 4470
Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 55 раз
Поблагодарили: 206 раз

Непрочитанное сообщение SMSha » Вт дек 01, 2009 9:32:43

максим 82
Не у тебя одного блок предохранителей старого образца, у меня тоже. Купил семерку в конце июля 2008, собрана (по ПТС) в июне 2008 года. Правда, генератором (его разновидностью) я не заморачивался, но тока вроде хватает, напряжение на ХХ со всеми потребителями конечно маловато (12.7-12.8 В по БК), но в движении меньше 13.5 не опускается (еще раз повторюсь, это со всеми потребителями).
Если есть возможность - проверь напряжение на клеммах аккумулятора на ХХ со всеми включенными потребителями и на прогретом движке, если не сильно "проваливается" - то тебе без разницы, 50А или 80А

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Вт дек 01, 2009 9:45:09

Zayec писал(а):максим 82 писал(а):у меня еще блок предохранителей старого образца.
и у меня такой же отстой, а машина 2003 г.в. - экономят блин на всем что только можно....

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение максим 82 » Вт дек 01, 2009 9:48:39

Zayec писал(а):Скорее всего. Ваз дышит на ладан, скребут по сусекам то, что есть.
Особенно впечатлило -
Так когда мою машину делали летом 2008года кризиса то еще не было вроде бы. :wacko:

Добавлено спустя 7 минут:

SMSha
У меня на БК показания такие. сразу после запуска на холодную показывает 14.1 вольт по мере прогрева на месте до 83град понижается до 13.8 -13.6В. Если после прогрева на месте включить ближний свет, печку , подогрев стекла,майфун потихоньку, то начинает показывать 12,8В.Это на холостых оборотах.А вы не помните у вас крышка пластиковая стоит на задней части генератора или маленькии вентилято в передней части гены за шкивом?

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Vadim 77
А машина инж или карб? А гена какой? И вообще я эти блоки предохранителей нового образца видел только в интернете, в живую на семерках ни разу :wacko:

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Вт дек 01, 2009 10:21:47

максим 82 писал(а):машину делали летом 2008года кризиса то еще не было вроде бы
ИМХО у нас кризис пожизненный. Не лечится...
А у меня машина 2002 года
Генератор 9412.3701 и новый блок коммутации

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение максим 82 » Вт дек 01, 2009 10:59:46

Zayec
Везет тебе.80А. А машина инж? Я выявил взаимосвязь если машина инжектор и блок предохранителей старого образца то и генератор 50А

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Вт дек 01, 2009 11:04:51

максим 82
Да, совсем забыл указать, что карбюраторная.
Я щас погуглил - на каких-то форумах аналогичная тема обсуждается.

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение максим 82 » Вт дек 01, 2009 11:38:42

Zayec
странно что на карб поставили 80А а на инж 50А. Хотя должно быть и в книжках написано наоборот. Умом Расею не понять :wacko:

Добавлено спустя 18 минут 24 секунды:

А может быть у меня стоит генератор не 372.3701 а гена 372. 3701-14 на73А обозначеня на своем не удается посмртреть, тесно там очень. А внешне они похожи

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Вт дек 01, 2009 11:51:26

максим 82 писал(а):А внешне они похожи
Да их, блин, напридумывали немеряно модификаций...
У меня в прошлом году полетел в дороге на юг мост в генераторе. Ну, я в магазине придорожном называю марку генератора, они мне продают мост. Я дотянул до югов на сожжённом мосте (удачно сгорел - диоды средние накоротко), а когда там на месте начал менять, то выяснилось, что у купленного моста один из выводов "подковы" сделан проводником, а не клеммой, установленной на "подкове", как на сгоревшем. Я же не знал, что бывают разновидности такие в природе...
Ну, поставил канеш, изолентой замотал соединение, езжу вот уж полгода :rolleyes:

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение максим 82 » Вт дек 01, 2009 12:03:47

Zayec
У меня вопрос еще есть по трехуровневым регуляторам напряжения.Пользовались такими? я где то на форуме здесь видел его фото только не могу найти, на самой таблетке стоит переключатель на 3 положения

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Zayec писал(а):Да их, блин, напридумывали немеряно модификаций...
Генератор 9412.3701 отличить от 372.3701 и 372. 3701-14 легко а вот последние между собой фиг, только по надписи на корпусе

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Вт дек 01, 2009 12:09:21

максим 82 писал(а):У меня вопрос еще есть по трехуровневым регуляторам напряжения.Пользовались такими?
Не пользовался. Надо погуглить.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Смотри тут - http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение максим 82 » Вт дек 01, 2009 12:12:08

Zayec
нашел тему про него.Там провода лишние будут висеть с коробочкой.не катит
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=1307

Аватара пользователя
SMSha
фотограф-эксперт
Сообщения: 4470
Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 55 раз
Поблагодарили: 206 раз

Непрочитанное сообщение SMSha » Вт дек 01, 2009 12:13:52

максим 82
максим 82 писал(а):А вы не помните у вас крышка пластиковая стоит на задней части генератора или маленькии вентилято в передней части гены за шкивом?
Скажу честно, я туда просто не заглядывал... Согласно принципу "Работает? - Не трогай". Напряжения/тока мне хватает, и ладно, а полетит - тогда буду думать, что и как...

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение максим 82 » Вт дек 01, 2009 12:19:24

SMSha писал(а):Скажу честно, я туда просто не заглядывал... Согласно принципу "Работает? - Не трогай". Напряжения/тока мне хватает, и ладно, а полетит - тогда буду думать, что и как...
Да я тоже год не заглядывал.Потом заглянул и сравнил с книгой.Не тот там генератор.Хотя вроде бы и хватает. подозреваю что это может быть 372. 3701-14 на73А

Аватара пользователя
balaganoff
Три пробела
Сообщения: 1319
Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03
Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 74RU
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 12 раз

Непрочитанное сообщение balaganoff » Вт дек 01, 2009 13:59:27

генераторы на 50 и 80а по крепежу аналогичны?

Аватара пользователя
Nik555
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 815
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
Откуда: Вологда
Поблагодарили: 4 раза

Непрочитанное сообщение Nik555 » Вт дек 01, 2009 14:28:29

balaganoff
аналогичны и 73А тоже

Аватара пользователя
SMSha
фотограф-эксперт
Сообщения: 4470
Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 55 раз
Поблагодарили: 206 раз

Непрочитанное сообщение SMSha » Вт дек 01, 2009 14:39:09

И даже на 100А от "Тайги" - полностью подходит по креплению и всем прочим размерам...

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение максим 82 » Вт дек 01, 2009 14:39:19

balaganoff
А у вас какой? черная пластиковая крышка сзади на гене есть?Вентилятор на гене есть?Блок предохранителей старого или нового образца?

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Ср дек 02, 2009 8:20:59

максим 82
машина у меня карбобвая, но судя по книжкам нормальные блоки предохранителей должны были ставиться аж с 1998 года.

Аватара пользователя
TechnoMCJ
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4254
Зарегистрирован: Пн авг 24, 2009 6:54:21
Модель авто: Peugeot 407 продан. Citroen C5X 2024г. Shine
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Раменское
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 70 раз

Непрочитанное сообщение TechnoMCJ » Ср дек 02, 2009 8:41:21

Nik555 писал(а):balaganoff
аналогичны и 73А тоже
А вот фига -)) У меня на 5ке по другому крепится гена , нежли на батеной корбюраторной 7ки. Крепление как на 10шном генераторе , и собвенно гена 10шный. Такое ощущение что под руку попадается - то и ставят

Аватара пользователя
balaganoff
Три пробела
Сообщения: 1319
Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03
Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 74RU
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 12 раз

Непрочитанное сообщение balaganoff » Ср дек 02, 2009 10:12:45

максим 82 писал(а):balaganoff
А у вас какой? черная пластиковая крышка сзади на гене есть?Вентилятор на гене есть?Блок предохранителей старого или нового образца?
если честно, то не знаю. машине третий год, а как-то с генератором "общаться" не приходилось. черный ящик старого образца. возможно и генератор на 50...

Аватара пользователя
TechnoMCJ
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4254
Зарегистрирован: Пн авг 24, 2009 6:54:21
Модель авто: Peugeot 407 продан. Citroen C5X 2024г. Shine
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Раменское
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 70 раз

Непрочитанное сообщение TechnoMCJ » Ср дек 02, 2009 12:26:01

balaganoff
Я подтягивал ремень пару раз, могу точно сказать у меня другой гена , нежли у батька на 7ке , даже крепится не так.

Аватара пользователя
balaganoff
Три пробела
Сообщения: 1319
Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03
Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 74RU
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 12 раз

Непрочитанное сообщение balaganoff » Ср дек 02, 2009 16:58:24

TechnoMCJ писал(а):могу точно сказать у меня другой гена
я понял из предыдущего твоего поста. зачем повторяться? :)

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение максим 82 » Чт дек 24, 2009 6:02:39

недавно пришлось снимать защиту двигателя снизу для замены переднего сальника коленвала и рассмотрел внимательно что за генератор. оказывается 2107-3701010 стоит.на 73А. от старых на 50 и 55А отличается внешне только наклейкой другой на корпусе.в инете нашел его фото

Вернуться в «Электрика»