Генератор на инжекторной 07
-
максим 82
- Мега-классиковод

- Сообщения: 716
- Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
- Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Генератор на инжекторной 07
Я купил новую семерку в октябре 2008г. И насчет генератора совсем не заморачивался.А тут почитал книжки а там написано что на инжекторных движках стоит генератор на 80А и на нем стоит пластмассовая крышка, вентилятор охлаждения внутри. А у меня оказывается стоит генератор на 50А,без пластиковой крышки, с наружним вентилятором охлаждения.Но он там стоит с самого начала, весь в клеймах ОТК и прочих.Вопрос почему он там стоит?Почему 50 вместо 80? У завода были напряги с комплектующими? и у меня еще блок предохранителей старого образца. Машина сборка Тольятти.
В другой книге прочитал что на семерки устанавливают генератора как 50А так и 80 А
В другой книге прочитал что на семерки устанавливают генератора как 50А так и 80 А
-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 206 раз
максим 82
Не у тебя одного блок предохранителей старого образца, у меня тоже. Купил семерку в конце июля 2008, собрана (по ПТС) в июне 2008 года. Правда, генератором (его разновидностью) я не заморачивался, но тока вроде хватает, напряжение на ХХ со всеми потребителями конечно маловато (12.7-12.8 В по БК), но в движении меньше 13.5 не опускается (еще раз повторюсь, это со всеми потребителями).
Если есть возможность - проверь напряжение на клеммах аккумулятора на ХХ со всеми включенными потребителями и на прогретом движке, если не сильно "проваливается" - то тебе без разницы, 50А или 80А
Не у тебя одного блок предохранителей старого образца, у меня тоже. Купил семерку в конце июля 2008, собрана (по ПТС) в июне 2008 года. Правда, генератором (его разновидностью) я не заморачивался, но тока вроде хватает, напряжение на ХХ со всеми потребителями конечно маловато (12.7-12.8 В по БК), но в движении меньше 13.5 не опускается (еще раз повторюсь, это со всеми потребителями).
Если есть возможность - проверь напряжение на клеммах аккумулятора на ХХ со всеми включенными потребителями и на прогретом движке, если не сильно "проваливается" - то тебе без разницы, 50А или 80А
-
максим 82
- Мега-классиковод

- Сообщения: 716
- Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
- Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Так когда мою машину делали летом 2008года кризиса то еще не было вроде бы.Zayec писал(а):Скорее всего. Ваз дышит на ладан, скребут по сусекам то, что есть.
Особенно впечатлило -
Добавлено спустя 7 минут:
SMSha
У меня на БК показания такие. сразу после запуска на холодную показывает 14.1 вольт по мере прогрева на месте до 83град понижается до 13.8 -13.6В. Если после прогрева на месте включить ближний свет, печку , подогрев стекла,майфун потихоньку, то начинает показывать 12,8В.Это на холостых оборотах.А вы не помните у вас крышка пластиковая стоит на задней части генератора или маленькии вентилято в передней части гены за шкивом?
Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
Vadim 77
А машина инж или карб? А гена какой? И вообще я эти блоки предохранителей нового образца видел только в интернете, в живую на семерках ни разу
-
максим 82
- Мега-классиковод

- Сообщения: 716
- Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
- Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Zayec
странно что на карб поставили 80А а на инж 50А. Хотя должно быть и в книжках написано наоборот. Умом Расею не понять
Добавлено спустя 18 минут 24 секунды:
А может быть у меня стоит генератор не 372.3701 а гена 372. 3701-14 на73А обозначеня на своем не удается посмртреть, тесно там очень. А внешне они похожи
странно что на карб поставили 80А а на инж 50А. Хотя должно быть и в книжках написано наоборот. Умом Расею не понять
Добавлено спустя 18 минут 24 секунды:
А может быть у меня стоит генератор не 372.3701 а гена 372. 3701-14 на73А обозначеня на своем не удается посмртреть, тесно там очень. А внешне они похожи
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Да их, блин, напридумывали немеряно модификаций...максим 82 писал(а):А внешне они похожи
У меня в прошлом году полетел в дороге на юг мост в генераторе. Ну, я в магазине придорожном называю марку генератора, они мне продают мост. Я дотянул до югов на сожжённом мосте (удачно сгорел - диоды средние накоротко), а когда там на месте начал менять, то выяснилось, что у купленного моста один из выводов "подковы" сделан проводником, а не клеммой, установленной на "подкове", как на сгоревшем. Я же не знал, что бывают разновидности такие в природе...
Ну, поставил канеш, изолентой замотал соединение, езжу вот уж полгода
-
максим 82
- Мега-классиковод

- Сообщения: 716
- Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
- Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Zayec
У меня вопрос еще есть по трехуровневым регуляторам напряжения.Пользовались такими? я где то на форуме здесь видел его фото только не могу найти, на самой таблетке стоит переключатель на 3 положения
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
У меня вопрос еще есть по трехуровневым регуляторам напряжения.Пользовались такими? я где то на форуме здесь видел его фото только не могу найти, на самой таблетке стоит переключатель на 3 положения
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Генератор 9412.3701 отличить от 372.3701 и 372. 3701-14 легко а вот последние между собой фиг, только по надписи на корпусеZayec писал(а):Да их, блин, напридумывали немеряно модификаций...
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Не пользовался. Надо погуглить.максим 82 писал(а):У меня вопрос еще есть по трехуровневым регуляторам напряжения.Пользовались такими?
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Смотри тут - http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html
-
максим 82
- Мега-классиковод

- Сообщения: 716
- Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
- Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Zayec
нашел тему про него.Там провода лишние будут висеть с коробочкой.не катит
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=1307
нашел тему про него.Там провода лишние будут висеть с коробочкой.не катит
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=1307
-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 206 раз
максим 82
Скажу честно, я туда просто не заглядывал... Согласно принципу "Работает? - Не трогай". Напряжения/тока мне хватает, и ладно, а полетит - тогда буду думать, что и как...максим 82 писал(а):А вы не помните у вас крышка пластиковая стоит на задней части генератора или маленькии вентилято в передней части гены за шкивом?
-
максим 82
- Мега-классиковод

- Сообщения: 716
- Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
- Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Да я тоже год не заглядывал.Потом заглянул и сравнил с книгой.Не тот там генератор.Хотя вроде бы и хватает. подозреваю что это может быть 372. 3701-14 на73АSMSha писал(а):Скажу честно, я туда просто не заглядывал... Согласно принципу "Работает? - Не трогай". Напряжения/тока мне хватает, и ладно, а полетит - тогда буду думать, что и как...
-
Nik555
- Гуру классиководства

- Сообщения: 815
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
- Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
- Откуда: Вологда
- Поблагодарили: 4 раза
-
balaganoff
- Три пробела
- Сообщения: 1319
- Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03
- Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 74RU
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 12 раз
если честно, то не знаю. машине третий год, а как-то с генератором "общаться" не приходилось. черный ящик старого образца. возможно и генератор на 50...максим 82 писал(а):balaganoff
А у вас какой? черная пластиковая крышка сзади на гене есть?Вентилятор на гене есть?Блок предохранителей старого или нового образца?
