НЕТ искры от катушки зажигания! Подскажите!!!

[Андрей_Коррида]

Ребята, подскажите пожалуйста что дальше делать!
Не завелась с утра - вспышек в цилинрах нет вообще.
Поменял: свечи, провода, бегунок, контактную группу ( зазор выставил), конденсатор, катушку. Топливо подается. ВСё равно не заводится!!! Искра вообще пропала: на свечах нет, на катушке тоже ( напряжение на катушку приходит). Система зажигания - КОНТАКТНАЯ.
ЧТО это может быть???

[DonPedro]

если на катушке искры не, то вывод напрашиваться сам собой. Менять катушку. Если катушка в норме ковырять траблер. тут собственно вариантов мало.

[vit84]

Менять катушку. Если катушка в норме ковырять траблер.

+Я. если не катушка и зазор есть еще раз кондер. посмотри. Трамблер не снимался??

[Andreys]

и еще +1 за катушку

[ВВК]

Андрей_Коррида
а питание то есть хоть? может предохранитель сдох,а ты полмашины поменял.

[Серега73]

Андрей_Коррида
кактушку правильно подключил ?

[ВВК]

и еще +1 за катушку

катушки так резко не дохнут.они сначала жгут все вокруг-предохранители,контакты,коммутаторы,и греются.потом уже сдыхают-стреляя дохлой желтой искоркой.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

кактушку правильно подключил ?

тоже вариант.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

только вряд ли за ночь провода на катушке перепрыгнут сами.

[Andreys]

Андрей_Коррида
а ты разом менял

свечи, провода, бегунок, контактную группу ( зазор выставил), конденсатор, катушку

?
или по одному?

[Серега73]

Андрей_Коррида
проводок от кондера ни где на массе не сидит? прозвони его тестером, если "на коротком" ,то искры ты век не найдешь.

[vit84]

Андрей_Коррида
проводок от кондера ни где на массе не сидит? прозвони его тестером, если "на коротком" ,то искры ты век не найдешь.

Может пластмассовый изолятор пробить подвижного контакта а Еще текстолитовые шайбы посмотри под и над подв контактом

[ВВК]

он уже ушел,а мы всё пишем

[vit84]

он уже ушел,а мы всё пишем

Тчно, он уже как неделю катается на ней

[Андрей_Коррида]

РЕБЯТА, ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!
ПРИЧИНА - ПРИ УСТАНВОКЕ ТРАМБЛЕРА БЫЛО СБИТО ЗАЖИГАНИЕ.
ВЫСТАВИЛ ПО МЕТКАМ - ВСЁ РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ.
ЕЩЕ РАЗ ВСЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

[Olk_74]

Люди !! я не понял если нет искры с катушки (то бишь до трамблера) при чем тут может быть сам трамблер ?? у меня почти такая же ситуация .. не было искры совсем, на катушке Омы были в 10 раз меньше положенного, поменял катушку появилась очень слабая искра но не заводится .. трамблер не трогал менял полгода назад неужели опять он ??

[Антон80]

на катушке Омы были в 10 раз меньше положенного,

Очень интересно. Сколько это в цифрах?

[Olk_74]

я так понимаю искру с катушки можно проверить отсоединив центральный ВВ провод от трамблера на 7-10мм и заводить должна быть хорошая искра.. её нет только при соприкасании с трамблером немного искрит и машина чуть оживает но не заводится .. подскажите чайнику куда глядеть ??

[Olk_74]

на катушке Омы были в 10 раз меньше положенного,

Очень интересно. Сколько это в цифрах?

на первичной получается 2 Ом вместо 3, на вторичной 751 Ом

[Антон80]

Контактная система с конденсатором?


Ну вот, это же не в 10 раз. Мультиметром такие величины плохо мерить

[Olk_74]

система контактная .. мерил двумя .. на обоих примерно одно и то же, ими же на новой катушке выдает четко 3 Ом и 7 кОм

[гость]

... при чем тут может быть сам трамблер ?? ...

Olk_74
При том, что если контакты замкнуты или проводок замкнут, то не происходит накопление энергии в катушке. Соответственно и искры не будет нигде.

[аматор1]

если контакты замкнуты или проводок замкнут, то не происходит накопление энергии в катушке.

как раз накопление и происходит в момент замыкания контактов, а искра в момент размыкания. Вот такой важный параметр есть - УЗСК... Но если контакты сварились или постоянно разомкнуты то искры не будет. Вот так трамблёр и при чём.