Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

и собстна в чем может быть проблема, где смотреть?
без света обороты по тахе 900, включаю ближний 600 + противотуманки 300хrpm
зы. Не пинайте сильно, поиском не нашел...

byran писал(а):и собстна в чем может быть проблема, где смотреть?

без света обороты по тахе 900, включаю ближний 600 + противотуманки 300хrpm

зы. Не пинайте сильно, поиском не нашел...

Это нормально. Даеш нагрузку на гену, тот в свою очередь дает дополнительную нагрузку на двигатель.
Чо за лампы стоят-то?

byran писал(а):300хrpm

Тахометр брешет. На 300 оборотах двигун не буит работать.

JET писал(а):Тахометр брешет. На 300 оборотах

неоднократно слышал что родной тахометр ниже тысячи оборотов показывает погоду на марсе. из личного опыта по штатному таху мой дрыгатель работал на 100rpm

По оборотам.
У меня стоит электронный тахометр, как тут http://www.semerka.info/node/27
На холостых, при прогретом двигателе, показывает 500rpm(0,50).
Когда в сервисе делал генератор, мастер сказал, что холостые очень слабые, можно бы и увеличить. Мужики в гаражах тоже говорят, что работает очень тихо. А мне нравится. Тихо, не троит, стрелка всегда в белой зоне у вольтметра. Если едешь-в зеленой. Пугали, что аккум не будет заряжаться-но за всю зиму ни разу не заряжал его, и не разу не подвел он меня. Ближний свет и обогрев заднего стекла вообще не выключаются никогда. Как и печка. И магнитола)
Это я к тому, что если показывает меньше 600, то это не миф)

JET писал(а):Это нормально

как то настораживает ета нагрузка!!!

JET писал(а):Чо за лампы стоят-то?

в фарах самые обычные галогенки, и противотуманки тоже не большие, хз какие там галогенки я их не разбирал)

JET писал(а):Тахометр брешет

не исключено

Andreys писал(а):мой дрыгатель работал на 100rpm image019

byran писал(а):как то настораживает ета нагрузка!!!

от этого не уйти. в инжекторных авто компьютер сам доведет обороты до номинальных, а нам на зиму желательно ставить ХХ не ниже 1000.

JET писал(а):Это нормально. Даеш нагрузку на гену, тот в свою очередь дает дополнительную нагрузку на двигатель.

Это да....
Но это:

byran писал(а):без света обороты по тахе 900, включаю ближний 600 + противотуманки 300хrpm

Или тах брешет все время и конкретно, или фигня. Не может увеличение потребления тока на 5-7А на треть садить обороты - это НЕ нормально.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Взять денть надо на прокат электронный тах и проверить показания.

если посмотреть инфу по генератороам, то заявленную мощность он выдает при более 800 об, просто подними холостые обороты до 900-1000 и проблем меньше, ну можешь попробывать поменять коммутатор (из за низкого напряжения на нем и падают обороты) или еще как вариант заменить регулятор напряжения с большем напряжением на 14,5-14,7В, у самого такое ну ( когда двигатель еще не нагрелся полностью, а обороты уже снижены до холостых (садко БК-7), только падение чуть меньше, в пределах 100 об. (67.3702 на 14,2 высталено)

Gerasimov Vladimir писал(а):регулятор напряжения

ето где сей девайс установлен?

Randall писал(а):Или тах брешет все время и конкретно

по моему врет, но если нет что делать, что проверить...?

Gerasimov Vladimir писал(а):можешь попробывать поменять коммутатор (из за низкого напряжения на нем и падают обороты)

Количество оборотов регулируется карбюратором, но никак не коммутатором.. А вод диапазон напряжений для нормальной работы коммутатора 8.5-16В. Так что коммутатор тут не при делах.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

byran писал(а):ето где сей девайс установлен?

А какой генератор?

byran писал(а):но если нет что делать

Проверь электронным - убедишся что врет.

byran
а при включении обогрева заднего стекла насколько сильно обороты падают?

Mr_Ice писал(а):а при включении обогрева заднего стекла насколько сильно обороты падают?

незначительно, немного меньше чем при включенном свете. Но обогрев почти не работает, греет только одна нить(

byran писал(а):по моему врет, но если нет что делать, что проверить...?

Попроси у когонть цифровой и сверь, что покажет он.

Gerasimov Vladimir писал(а):просто подними холостые обороты до 900-1000 и проблем меньше

Это точно, проблем меньше... Одна только - РАСХОД ТОПЛИВА!

byran
а свечи не белые? может смесь слишком бедная на хх? вот и проседают обороты так сильно?
ну а вообще подними на зиму обороты до 1000

Mr_Ice писал(а):а свечи не белые?

завтра гляну отпишусь...

Mr_Ice писал(а):ну а вообще подними на зиму обороты до 1000

немножко поднял, вроде стало получше на ХХ держать обороты при включенном свете.

Добавлено спустя 19 часов 54 минуты 51 секунду:

Mr_Ice писал(а):а свечи не белые?

смотрел свечи, они цвета кирпича.

Mr_Ice писал(а):ну а вообще подними на зиму обороты до 1000

так и сделал, стало норма спс

а вообще какие минимальные обороты для мотора безвредны?

vopikan
На ХХ (т.е. без нагрузки) практически любые до тех пор пока не будет сильных ударных нагрузок т.е. около 150-200 оборотов (но мотор на них будет всё время глохнуть)
А вот под нагрузкой (при езде) на первой около 500-700, на второй 1000 и т.д

byran писал(а):смотрел свечи, они цвета кирпича.

Какого кирпича? Если силикатного (белого) - поздравь себя, все класс. А если красного - МЕНЯЙ ЗАПРАВКУ!!!

Randall писал(а):Какого кирпича?

что то среднее между белым и красным, типа слабо рыжие...!

Sergant
ок спасиб, просто на прогретом отрегулировал обороты на 850, а при прогреве подсос убираю на 50 градусах, а оборотов в этот момент около 600, вот и параноил по этому поводу, не опасно ли, а так тоже нравится так сказать звук мотора при таких оборотах - шелестит тихонько, на оживленной улице и вовсе не слыхать)))

у меня тут такая же проблема!сегодня еду вечером!лампочка горит давления масла и не гаснет!и по тахометру оборотов 680-690 тахометр электронный!приехал к дому свет не гашу..думаю надо пойти подкрутить обороты пока машина прогрета!и свет щелк!и обороты резко на 900-930!все таки надо поднять?и еще это происходит на совсем прогретой машине!когда еще 60-70 гр такого нет!обороты 850 где то!
и еще по поводу свечей!сегодня вышел из строя бегунок трамблера не мог завести пока крутил стартер залил свечи!были мокрые и темно-коричневые!вкрутил другие езженные но хорошие марки bosch(те не мог прокалить и почистить не было возможности)!стояли на опеле новом!(ничего страшного что их поставил?)

Добавлено спустя 52 минуты 8 секунд:

ну поможите люди добрые))не терпицца мне)

check053 писал(а):у меня тут такая же проблема

В каком состояние аккумулятор?
у меня на моем трехлетнем акуме такая же беда, из-за чего и начал замес! Не поверишь, поставил новый и спад оборотов при включении света как рукой сняло

check053 писал(а):(ничего страшного что их поставил?)

главное что бы рабочие и с соответствующими ровными зазорами!

оооо а может правда в аккуме дело!пока крутил стартер с неисправным трамблером посадил его пришлось потом прикуривать!и аккум стары конечно!просто раньше такое тоже было на горячей машине(это меня тоже напрягает когда не совсем прогрета обороты выше!)но не так сильно падали обороты!так , иногда лампочка помаргивала..

Добавлено спустя 22 часа 37 минут 41 секунду:

ну вот покатался аккум подзарядился и стало вроде нормально!падают но незначительно а то и вообще не падают!только после смены бегунка трамблера стали обороты погуливать при прогреве!и с подсосом непривычно обращаться ,по другому себя ведет!Но машина стала резвее))это радует!регулировать пусковое надо?