Проблема с генератором на инжекторной семерке

[Владимир71]

Если кто знает или сталкивался с этой проблемой подскажите или помогите чем можете.За протяжении 2-х лет поменял 3 диодных моста,а реле-регулятор менял раз в два месяца.Гена(генератор делее) модели 372.3701-03-----73 ампера,то бишь восьмерочный.С начала реле держит-14.3-14.5В,ПРИ ВСЕХ ВКЛЮЧЕННЫХ ПОТРЕБИТЕЛЯХ(ближний свет,печка,обогрев задний и стоп-сигналы),спустя недели три напряжение начинает падать что на х.х. и на оборотах до 13.1-12.8В.Это происходит не зависимо от времени суток т.е. и с потребителями и без.После замены реле-регулятора все восстанавливается,но ненадолго и все повторяется заново.И самое интересное что с повышением оборотов напряжение падает,как при ослабленном ремне-хотя он имеет нормальную натяжку-проверял и не один раз.Родное реле-регулятор отработало ровно один год,а потом замерцали фары и мне пришлось его заменить и после замены и началась ЭТА проблема.Подскажите что делать-я в тупике-заранее СПАСИБО

[Буйный]

Владимир71 Судя по обилию ответов, вопрос не простой. Первое, что приходит на ум, это , конечно, фуфлыжные запчасти (РР).Проверить надёжность "масс" с двига на кузов, надёжность "силовой" клеммы гены, целостность проводки от гены до АКБ.

С начала реле держит-14.3-14.5В,ПРИ ВСЕХ ВКЛЮЧЕННЫХ ПОТРЕБИТЕЛЯХ

Многовато!Тестером измерял?

[spnet]

А обмотка не пробита случаем? Была похожая ситуация и за пробитой обмотки горел постоянно диодный мост.

[Буйный]

А обмотка не пробита случаем

И я к этому склоняюсь...