Мелочи в проводах

Soirt

Не у кого случайно небыло такой проблемы что электричество терялось не доходя до переднего левого габарита ВАЗ2104 в месте с этим подкапотная лампочка тоже не работает.
Предварительный Вывод такой: Раз взади гарят габариты а с переде только один, знаяит что то с проводкой.
Вопрос может кто знает стандартное место перетерания проводов и прочих скрытых дефектов, типа контакты окисляются или что то в этом роде? Пока еще глубоко не копал просто деагностировал.

Soirt писал(а):типа контакты окисляются или что то в этом роде?

похоже на то, или в Черном ящике или при коннекте к нему могло произойти окисление или плешивость контакта. Ибо левый габарит и освещение капота на отдельном жгуте к нему идут, посмотри все ли ок с контактами на фишке, которая в ящик предохранителей вставляется

Soirt

седня после работы попробую глянуть, вроде схемку нашел и по схемки видно что дернуть надо.

Soirt
Я тоже думаю что скорее всего клемы. Но если всетаки провода перетерлись то скорее всего в районе бочка омывателя.

Mr_Ice писал(а):Но если всетаки провода перетерлись то скорее всего в районе бочка омывателя.

при таком условии освещение подкапотки бы работало

VladiZlav писал(а):при таком условии освещение подкапотки бы работало

А оно точно не работает? у меня например у подкапотки просто плафон говно. Капто открываешь лампа не горит. А нажмешь на лампу начинает гореть

Soirt

Вышел сегодня вечером из офиса сел в машину завел двигател включил габариты, и передний левый габарит загорелся. Пока греется двигатель решил обследовать проводку, открыл капот, подкапотная ламочка приятно зажглась (за ее испраностью приходиться постоянно следить по скольку к ней привязана сигнализация на открывания капота) обследовал правада от блок фары до черного, крименала не какого не обнаружил. Подергал рукой за провода каторые подходять к черному ящику, реакции не какой не последовало. Проблема похоже стала насить плавующий характер, буду отлавливать. Но что то мне подсказывает что это в черной коробке отгнило от старости, всетаки машина уже совершенолетия достигла. А черную коробку ужасно не охото снимать, при нынешних погодных условиях, как ни как зима вроде наступила да и морозец появился.

Andreys

однажды приехала девятка с нерабочими омывателями стекол,печкой и подогревом заднего стекла.проводка была нормальной,а виной был черный ящик в котором от старости и влаги все окислилось и вылечилось промывкой его wd40.

Soirt

сегодня утром вышел завел машину стал прогревать, включил габаритки, опять одна не горит. Выдерныл из черной каробки третий разьем (считать от двигателя) вставил на место, габарит на фаре загорелся, вроде пока все нормально. Стал выезжать со двора, открылась еще одна трабла.
Дворники перестали работать, точнее они как перестали работать, незнают где припорковаться, и когда плдроливой переключатель переводишь в положение выкл, дворники останавливаются там где они на ходятся. Если подрулевой переключатель поставить в циклическое положение то они вобще приккольно себя видут, проходят четверть пути, патом замирают на некоторое время, сикунд наверное на 7, затем снова четверть пути и т.д. Стал снова грешить на провода, выдернул все из коробки и снова вставил (покоже эта процедура в некой степени очищает окись на клеммах) не помогло.
А эту черную каробку с предохранителями именуему как монтажный блок, мне как то преходилось разбирать, там дорожки погорели из за прикуривателя, в то время, я все пропоял проводами с тугоплавким припоем.

VoV@

Soirt писал(а):А эту черную каробку с предохранителями именуему как монтажный блок, мне как то преходилось разбирать, там дорожки погорели из за прикуривателя, в то время, я все пропоял проводами с тугоплавким припоем.

Я себе поменял эту коробку на "евро", с плоскими предохранителями! Гораздо удобней и проблем меньше! Стоит она не очень дорого, а вещь нужная!!!
А снимать коробку не так уж и тяжело!!!

Soirt

В последние время мне че то нехочется в машину денежные средства инвестировать, поэтому будем поднимать старое с минемальными затратами.
Плоски предохронители это хорошо. А то с обычными начинается трабл наблюдаться в ослобление контактов.
Кстати та что нового образца безпроблем меняется. Я про взаимозаменяемость? не какие мелочи доделовать не приходиться?

Soirt писал(а):Кстати та что нового образца безпроблем меняется. Я про взаимозаменяемость? не какие мелочи доделовать не приходиться?

нет нчиего доделывать не надо. Все подключения и крепления идентичны. Старый снял новый поставил.

Добавлено спустя 36 секунд:

Покрайней мере у меян встал без каких либо переделок

VoV@

Mr_Ice писал(а):Покрайней мере у меян встал без каких либо переделок

Аналогично, все тож самое!!!! Замена заняла 1 час, при том что делал я это первый раз в жизни!

Ах да вот вспомнил. Генератор у тебя какой? Если Г222 то в новом блоке предохранителй нет вывода на питание обмотки возбуждения. Питание на обмотку бери с колодки Эпхх (прям соседний провод) В тебе про генераторы можешь посмотреть подробнее

NikVE

Mr_Ice писал(а):Старый снял новый поставил.

Старый с не плоскими предами? Можно поменять на плоские?

VoV@

NikVE писал(а):Старый с не плоскими предами? Можно поменять на плоские?

Если это вопрос, то ответ "ДА"!

NikVE писал(а):Старый с не плоскими предами? Можно поменять на плоские?

Старый был старого типа со страрыми предохранителями
вот такой

А новый купил с рожковыми предохранителями
вот с такими

Добавлено спустя 26 секунд:

вот новый блок

VoV@

я уже и забыл как старый выглядит!!!

VoV@ писал(а):я уже и забыл как старый выглядит!!!

Да я тоже как только машину купил у меня в блоке предохранителей был обрыв дорожки. Я его сразу на нового образца поменял и очнеь этому рад. Он на мой взгляд надежней. В плане фиксации предохранителей и подбора их номинала.

NikVE

А как же разводка проводов? Совпадает? А концевики проводов подходят к гнездам нового блока?

NikVE писал(а):А как же разводка проводов? Совпадает? А концевики проводов подходят к гнездам нового блока?

Да все совпадает и все подходит
блоки идентичны по размерам креплени и выходам, разница только в типе предохранителей и отчутствии контактра на обмотку возбуждения генератора.

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

про отсутствие контакта на обмотку возбуждения генератора - это отностится только к генератором старого образца Г221, Г222, Г222-02
для современного генератора 37,3701 этот контакт не нужен.

А на г221, г222, г222-02 просто надо провод с обмотки перекинуть на вывод питания эпхх - тоесть с Х11-3 на Х11-4

NikVE писал(а):А как же разводка проводов? Совпадает? А концевики проводов подходят к гнездам нового блока?

там все совпадает. я правда пока ограничился восстановлением дорожек на старом блоке но чуствую скоро поменяю.... как потеплеет, ибо седла под предохранители все равно разбиты и иногда отходят....

Soirt

Черную коробку в этом году менять точно не буду, а вследующем если все хорошо будет поменяю коробку вместе с машиной. Проблема с дворниками решил, чисткой контактов в редукторе электроматора.

Soirt писал(а):поменяю коробку вместе с машиной.

кардинальное решение проблемы

Alex

Mr_Ice писал(а): Он на мой взгляд надежней. В плане фиксации предохранителей и подбора их номинала.

100%, было с чем сравнивать.