Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
-
Фёдор
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 446
- Зарегистрирован: Пт июл 23, 2010 1:12:00
- Модель авто: ВАЗ-21053 1999 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Московская обл
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Непрочитанное сообщение
Фёдор » Вс июл 25, 2010 22:26:20
Клаксоны у кого какие??
Фёдор
-
Zayec
- Вечная Память!
- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Непрочитанное сообщение
Zayec » Вс июл 25, 2010 22:48:40
Два штатных и ещё к ним в помощь один какой-то приблудный. даже не знаю от чего.
Zayec
-
Randall
- Модератор
- Сообщения: 12465
- Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
- Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк!!! Передовая.
- Благодарил (а): 372 раза
- Поблагодарили: 958 раз
Непрочитанное сообщение
Randall » Вс июл 25, 2010 22:57:12
У мну 2 штатных. Еще в гараже валяются парочка буржуйских "высокоголосых", но как-то серъезно пока не задумывался над их применением.
Надо оно?
Randall
-
Washington
- Гуру классиководства
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
- Модель авто: БМП 2170
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 17 раз
Непрочитанное сообщение
Washington » Вс июл 25, 2010 23:02:50
Мечтаю о клаксоне с компрессором
Washington
-
Zayec
- Вечная Память!
- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Непрочитанное сообщение
Zayec » Вс июл 25, 2010 23:15:23
Randall писал(а):Надо оно?
Ну, в принципе ведь можно обойтись. Но иногда так приятно мощно обдудонить зарвавшегося пешехода, чайника или динамичного отморозка.
Zayec
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Непрочитанное сообщение
олежек » Пн июл 26, 2010 8:43:29
Фёдор писал(а):Клаксоны у кого какие??
на семерку ставил шестерошные, на приорку тоже поставил такие же, ИМХО самые приятные, мягкий не противный гул... в отличии от волговского который громкий и жутко противный...
олежек
-
Besenok
- Гуру классиководства
- Сообщения: 997
- Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
- Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Октябрьский
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Непрочитанное сообщение
Besenok » Пн июл 26, 2010 9:25:25
поставил волговские, после того как родной умер с хриплым звуком
Besenok
-
<LOST HEAVEN>
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 469
- Зарегистрирован: Вс мар 28, 2010 12:06:00
- Модель авто: ВАЗ 21053 1999 г.в., модернизированный карбюратор "ОЗОН", цвет "Мурена"; КПП-5; сигнализация Mongoose DX 3DS; МПУОЗ; электрозамок багажника
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ступино, Московская область
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 16 раз
Непрочитанное сообщение
<LOST HEAVEN> » Пн июл 26, 2010 13:51:37
Два Волговских, высокий и низкий тона. Громче и приятнее чем штатные Вазовские
<LOST HEAVEN>
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Непрочитанное сообщение
Сусанин » Вт июл 27, 2010 21:08:11
Washington писал(а):Мечтаю о клаксоне с компрессором
двачую
Сусанин
