Стрелка тахометра по кругу или где-то замыкание. ((((

[Владимир(SP)]

Начались глобальные проблемы с электроникой...(( или где-то идет замыкание или будто скачек напряжения...
Попробую описать что происходит. да, все это имеет место случатся когда двигатель полностью прогрет и иногда срабатывает вентелятор.
Итак: машина прогрета, едет, с вкл. светом и музыкой в салоне.
и тут все в один момент : Тахометр начинает бешенно вращятся, магнитоллу отрубает, свет тоже гаснет на доли секунды и потом включается(поскольку лампы не успевают даже погаснуть то получается как бы сильная вспышка света), на щитке приборов тоже мерцание... Магнитолла подключена к аккуму, вследствии этого думается что что-то с геной...
Может кто сталкивался, было что-то подобное...
Так надоело сие мерцание.. Спасибо.

[Shvarzneger]

А когда происходит это светопреставление, как при этом себя ведёт двигатель?

[Владимир(SP)]

вроде все с ним нормально... ну может немного обороты проседают когда работает вентелятор...так подтряхивать может совсем маленько..((

[Shvarzneger]

Я конечно могу ошибаться, но меня смущает поведение тахометра. Проверь катушку зажигания.

[Mr_Ice]

Владимир(SP)
Практически на 100% уверен что это у тебя короткое замыкание. Проверяй массы, провода на генераторе, штокпроводов нагенераторе тоб неболтался, провод стартера навсякий случай и проводку вентилятора.

Я конечно могу ошибаться, но меня смущает поведение тахометра. Проверь катушку зажигания.

очень наврятли т.к. это бы не влияло на фары и магнитолу.

[Shvarzneger]

А от чего тогда тахометр балдеет? При коротком замыкании он не должен так себя вести.

[Владимир(SP)]

у меня как то раз сходил просто один тахометр с ума... Не знаю как это связанно, но когда менял диодный мост и чистил генератор все его бешенства прекратились.... правда вот только на год..((( Может реле-регулятор коротит, просло есчо наблюдается слабое мерцание света на ХХ (ремень натянут отлично вот и грешу на реле.)
Катушка вроде в полном порядке, менял ее не так давно - она даже не окислилась..((

[Shvarzneger]

Я чё про катушку-то завёл речь... Я логику везде ищу. Вот и в этом случаи. Если все приборы как будто не замечают "замыкания", а только один тахометр психует, а он подключается как раз к катушке зажигания.

[Mr_Ice]

А от чего тогда тахометр балдеет? При коротком замыкании он не должен так себя вести.

Элементарно - тахометр работает от импульсов(скачков напряжения) и по ихколичеству он вычисляет обороты. При сильном КЗ получаются какараз импульсы на которые и реагирует тах. попробуй быстро быстро включать и выключать зажигание - получишьтот жеэффект даже на незаведенном двигателе.

[Буйный]

Владимир(SP) А батарейке сколько лет? Она обслуживалась? Не она ли коротит..

[Shvarzneger]

Mr_Ice
Сёдня попробую. Самому интересно стало.

[Владимир(SP)]

Владимир(SP) А батарейке сколько лет? Она обслуживалась? Не она ли коротит..

вот насчет АКБ я и не думал... лет ей многовато уже, но она под четким контролем, плотность, кол-во эл-та в норме... Только вот следы выкипания на ней постоянно появляются.

[МихалычЪ]

Не буду плодить темы.
В продолжении.
Дело было вчера. Машину завёл. Прогрел. Поехали. На трассе при скорости 80-100 км/ч. проблем не было. При подъезде к Москве встали на светофоре. Стрелка температуры охлаждающей жидкости поползла вверх. Такое иногда бывает у меня, отходит предохранитель вентилятора в блоке предохранителей. Думаю, сейчас отстановлюсь поправлю его. Но снова набираю скорость, потом светофор и всё приходит в норму. Когда стрелка была за половину шкалы стрелка тахометра прыгала от минимального до максимального значения. При этом машины работала на устойчивых оборотах. Затем, по прошествию некоторого времени (2-3 минуты),начинала гаснуть магнитола и выключался вентилято обдува салона (возможно панель приборов тоже гасла, не успевал заметить). И неожиданно при трогании со сфетофора машина заглохла, вся электрика вырубилась! Аварийка, соот-но, то же не включалась. Водитель я матёрый, без паники! В момент выключаю зажигание, включаю, ничего не проиходит, ничего не светится, сзади поджимает поток))). Снова включаю зажигание, машина завелась.
Так повторилось ещё один раз в небольшой пробке, затем проехали ещё 80 км на скорости 60-80 км/ч. Всё в норме.
Возможно, коротит датчик температуры охл. жидкости, может быть где-нибудъ реле какое.
Подскажите, пожалуйста.

[W25]

С того момента,"вся электрика вырубилась! Аварийка, соот-но, то же не включалась." это похоже что в выключателе зажигания контакт INT глючит...

[МихалычЪ]

Вполне возможно, что и зажигание, но почему-то стрелка тахометра начинает сначала скакать и данная ситуация происходила при небольшом перегреве двигателя.

[W25]

проверь генетратор, ремень, напряжение, регулятор напряжения.