Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем привет. писал уже про пред.f1 выше и что моторчик печки не раб. Всеже правильно ли что 12в. идет прямо на моторчик? или же сначало на кнопку? смотрел по схеме красным отмечено вроде на моторчик.
Кто нибудь разъяснить мне может,? если на мотор идет сразу то если в нем обмотка или якорь котротит то "коза" не избежна? а то я уже не знаю что делать искать по цепи все в порядке вроде, может заменить его и всё?

если чесно то я не знаю про провода)) купи новый и не грей голову думаю цена вопроса не велика, ну или к электрику съезди знакомому который за пиво решит вопрос)))

Love Klassica
Смотри схему и поймешь - где куда идет +

Вот Спасибо за схемку буду смотреть. Холода всётаки наступят скоро

Love Klassica писал(а):что моторчик печки не раб.

поступи сначала очень просто.сними черный провод массы он под панелькой на шпильке радиатора отопителя сидит,гаечкой прикрученый .там часто нет массы.кинь массу в другое место и проверь.у меня был подобный косяк.может моторчик и цел.сними выключатель.посмотри внутри него не подгорели ли контакты.удачи!отпишись.p.s.а у тебя что---пред постоянно горит?

Love Klassica писал(а):Вот Спасибо за схемку

Пажалста Кстати, кнопка-пасибка есть...

Точно. не видел сори

мишаня
да пред постоянно горит ставлю новый завожу. не включаю мотор отопителя пыххх сгорел вывод что мотор то целый. вот и тыркаюсь поменял реле обогрева новую кнопку на отоптель поставил значит гдето к.з. сидит надо смотреть проводку

Love Klassica, шукай. Или кз в проводах, или таки моторчик подкорачивает :( А мож преды фуфло ставишь?

Love Klassica писал(а):Точно. не видел сори

Ну увидел и шо изменилось?

Love Klassica писал(а):Вот Спасибо за схемку

А за схемку так и не жмакнул...

Randall Жму жму пасибку та. теперь всегда буду

Love Klassica Такс.. Не лезь пока в моторчик. Фонари З.Х. горят? Если нет, чё дальше делать скажу.

Love Klassica писал(а):поменял реле обогрева

Обогрева заднего стекла? Это хорошо, а вот проводка до реле целая ли? Карочь, на этом преде висят кроме моторчика, ещё фонари ЗХ и обмотка реле обогрева з.стекла.

Love Klassica писал(а):теперь всегда буду

Ни к чему всегда, а вот за дело - это дело..

Randall писал(а):А за схемку так и не жмакнул...

не благодарности ради,а токмо бескорысти ....

Love Klassica писал(а):да пред постоянно горит ставлю новый завожу. не включаю мотор отопителя пыххх сгорел вывод что мотор то целый.

Объясняю популярно. У тя машина 1996 года! Мотор вентилятора печки скорее всего никто никогда не смазывал. В таких случаях его просто клинит во втулках. Часто этот косяк проявляется в сильные морозы. Включаешь, стрелка бортсети падает, вентилятор не крутится. Не сообразишь вовремя, что случилось - пред сгорит. Через несколько километров потеплеет, тогда закрутится. Возможно со свистом и скрежетом- смазки-то нет. При поведении профилактических работ с мотором можно заметить, что шайб между корпусом (верхней втулкой) и стопорной шайбой на валу якоря установлено так много, что продольного люфта вала якоря нет вообще!!! Достаточно удалить одну из шайб, продуть мотор от графитовой пыли щёток (умойтесь только потом ), всё смазать, собрать мотор и всё окей!

А если действиьельно не включая вентилятор предохранитель горит, то это где-то перебит провод и коротит на массу. Ищи..

Love Klassica, да мне-то за что? Схемку не я давал

Love Klassica Тебя там не крыльчаткой затянуло в воздуховоды?

Буйный
Да нет пока не затянуло, не как не возьмусь с нова за ремонт, дела дети школа садик на выходных буду смотреть. не ушто фанари з.х. на этом преде сидят? при сгоревшем жал на бедаль вроде горят.
Была у меня летом проблема задний левый стопак маргал а то и вовсе гас и при этом релюха поворотов как из пулемёта разберал фанарь там клема есть к плате с лампочками так там контакт слабый погнеш загорятся закрутиш на место патухнут. сейчас горят думаю может и в этом тоже дело может быть.
Как думаеш?

Love Klassica писал(а):не ушто фанари з.х. на этом преде сидят? при сгоревшем жал на бедаль вроде горят.

Фонари ЗХ и "стопаки" это не одно и то же! Читай внимательно моё сообщение.

Буйный
да точно виноват. здесь та самое главное они у же довно не работают брал когда машинку у друга уже не раб. он на юг ездил глушак оторвался когда варили сполили провода идущии на лампы з.х. видимо, но я без них обходился уже год как. никаких проблем не было а вот сейчас появились Что думаеш?

Zayec писал(а):Объясняю популярно. У тя машина 1996 года! Мотор вентилятора печки скорее всего никто никогда не смазывал. В таких случаях его просто клинит во втулках. Часто этот косяк проявляется в сильные морозы. Включаешь, стрелка бортсети падает, вентилятор не крутится. Не сообразишь вовремя, что случилось - пред сгорит. Через несколько километров потеплеет, тогда закрутится. Возможно со свистом и скрежетом- смазки-то нет.

тоже об этом подумал, даже может и не скрежетать а подклинивать, причем может быть что на максимуме напряжение больше его хватает для нормального болие ли менее вращения, а на первой, напряжение ниже сопротивление вращению большое ток возрастает и бац, преду капец!!!!

Love Klassica писал(а):Что думаеш?

Тут думать не надо. Жёлто- голубой провод от выключателя ЗХ на КП плотно " лежит" на массе. "Оторви" и пред перестанет гореть. А если всё восстановишь, то и свет фонарей ЗХ появицца.

Буйный
Понятно буду востонавливать Спасибо Всех благ!!!!!!!!!

Буйный Привет, так всё и было провод на массе был теперь всё ок!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Тему можно закрыть

Рад..

Love Klassica писал(а):Буйный Привет, так всё и было провод на массе был теперь всё ок!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Тему можно закрыть

можеш для Буйного кнопкой отжмакаться...