Вентилятор печки на 43 модели

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Юрик
Ученик
Ученик
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт сен 30, 2010 22:54:55
Модель авто: Классика 21043

Вентилятор печки на 43 модели

Непрочитанное сообщение Юрик » Чт сен 30, 2010 23:22:24

Подскажите мне плиз, что происходит с вентилятором печки. Работает 3-5 минуты, потом сгорают предохранители, что 10 Ампер, что 15 Ампер - горят. Более мощные ставить не пробовал,хотя мне советовали. Боязно, можно наверное сгореть? Подскажите, что мне предпринять, а то на улице уже холодно

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Вентилятор печки на 43 модели

Непрочитанное сообщение Zayec » Пт окт 01, 2010 0:36:56

Чёт поздновато. Обычно у нас такие темы открывают около 12 ночи. LOL
Юрик писал(а):Работает 3-5 минуты, потом сгорают предохранители,
А он хоть крутится? И с какой производительностью?
Причина перегорания предохранителя существует только одна - превышение допустимого тока. А вот причины, вызывающие это превышение в данном случае:
- вал двигателя клинит во втулках из-за отсутствия смазки,
- ламели коллектора замкнуты (графитовая пыль щёток или в случае разрушения щёткодержателей,
- межвитковое замыкание обмотки якоря,
-лопасти вентилятора заклинило в диффузоре "домика" в результате обрушения опор двигателя.
Юрик писал(а):Более мощные ставить не пробовал,
Одобряю. Таким образом сберёг проводку и печатные дорожки в БК. :thum1:
Юрик писал(а):хотя мне советовали
Пусть советчики убьются апстену после того, как поэкспериментируют на своей машине. LOL
Юрик писал(а):что мне предпринять,
Если симптомы подтвердят неисправность моторчика - иди в лавку, покупай новый и меняй. Никаких ремонтов и восстановлений! Только новый качественный мотор.
ЗЫ. Заполни профиль, учись юзать поиск. Тема про моторы печки тут http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 5&start=25

Юрик
Ученик
Ученик
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт сен 30, 2010 22:54:55
Модель авто: Классика 21043

Re: Вентилятор печки на 43 модели

Непрочитанное сообщение Юрик » Пт окт 01, 2010 11:47:51

Вентилятор крутится нормально, без шума. Производительность не замерял, но чуствовалось, что тепло идет нормально.
3-5 минут и меняй предохранитель.

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Вентилятор печки на 43 модели

Непрочитанное сообщение Zayec » Пт окт 01, 2010 11:49:44

Юрик
Измерь ток. Методика измерения есть по ссылке. Предполагаю, что из моего списка это причина номер два.
Последний раз редактировалось Zayec Пт окт 01, 2010 11:56:39, всего редактировалось 1 раз.

Юрик
Ученик
Ученик
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт сен 30, 2010 22:54:55
Модель авто: Классика 21043

Re: Вентилятор печки на 43 модели

Непрочитанное сообщение Юрик » Пт окт 01, 2010 11:54:09

А где ссылка?

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Вентилятор печки на 43 модели

Непрочитанное сообщение Zayec » Пт окт 01, 2010 12:23:13

:O Кури тему внимательнее. Во втором посте.

Вернуться в «Электрика»