БСЗ и тахометр

[demonm]

Поменял сегодня КСЗ на БСЗ, все подключил верно. Тахометр выносной, зеленый провод подключил правильно, как и было раньше, т.е. на контакт К "-" катушки зажигания.

Тахометр перестал показывать верно обороты двигателя, совсем! Т.е. по слуху 5000 оборотов, а он показывает всего 2000 оборотов.

Что не так?

[Shvarzneger]

БСЗ брал в наборе?
Просто в наборе инструкция есть что куда и как.

[demonm]

БСЗ брал в наборе?
Просто в наборе инструкция есть что куда и как.

Брал по отдельности. Инструкции нет.

[Zayec]

Просто в наборе инструкция есть что куда и как.

Инструкции нет.

А что инструкция? Там и так понятно, куда чего втыкать. И даже если попутаешь выводы на катушке - просто машина не заведётся и всё.
А тут, блин, чёт непонятно...

[demonm]

На КСЗ все работало нормально. В том то и дело не пойму.

[Shvarzneger]

На старых авто тахометр рассчитан только на КСЗ, у тебя выносной тахометр какой?

[demonm]

На старых авто тахометр рассчитан только на КСЗ, у тебя выносной тахометр какой?

Выносной тахометр Autogauge.

[Longenen]

У тахометра обычно есть кнопочка, так вот если её подержать в режиме тахометра - выводится настройка количества цилиндров двигателя, её можно менять кратковременным нажатием. Вообщем нужно смотреть инструкцию к выносному тахометру. Правильная цифра - 4.

Вообще на старой классике (до 86 г. по-моему) был тахометр старого образца, который действительно не работал с БСЗ, и в вашем случае (коли авто 83 г.в) видимо это имеет место.

В качестве вероятной причины мне видится неверное взаимодействие старого тахомтера и нового цифрового. Попробуйте отключить провод идущий к штатному тахометру и посмотреть показания выносного.

[demonm]

Вообщем нужно смотреть инструкцию к выносному тахометру. Правильная цифра - 4.

В качестве вероятной причины мне видится неверное взаимодействие старого тахомтера и нового цифрового. Попробуйте отключить провод идущий к штатному тахометру и посмотреть показания выносного.

Установлено как и раньше 4 цилиндра. Стандартного тахометра нет.

[Shvarzneger]

В общем вот тут почитал. Такая же проблема как у тебя была.
У тебя точно все комплектующие для БСЗ? Катушка в частности.
Вообще неплохо было бы маркировки комплектующих узнать.

[demonm]

В общем вот тутВообще неплохо было бы маркировки комплектующих узнать.

Трамблер - Master-Sport 2101-2107
Коммутатор - 76.3734
Катушка - 27.3705

[Shvarzneger]

Трамблер - Master-Sport 2101-2107

Хз чё за трамблёр такой, гугл молчит по этому поводу.
Единственное, что могу посоветовать - это подключить тахометр от 06, 07 и если с ним всё будет норм, то тогда разбираться в своём.

[demonm]

Прочитал на форуме 2101, что нужно подключить конденсатор от трамблера параллельно к проводам... Я так понял что его нужно установить в провод от тахометра?

[Kniz]

Была похожая проблема с электронным тахометром, но там обороты вообще в разнобой ходили. Поменял коммутатор все нормально стало.

[demonm]

Была похожая проблема с электронным тахометром, но там обороты вообще в разнобой ходили. Поменял коммутатор все нормально стало.

Такой же модели?

[byran]

Поменял коммутатор все нормально стало.

Разве коммутатор как то связан с тахометром!?

[Gofen]

Поменял коммутатор все нормально стало.

Разве коммутатор как то связан с тахометром!?

а как же ведь это именно с него снимается импульс идущий на катушку и Тахометр.
Себе ставил БСЗ, стоят в машине 2 тахометра (родной и выносной) разница в показаниях оборотов 100 не более, но это вследствии того что выносной работает по пиковым значениям (как в принципе и все выносные) а родной по усредненным )))

1 контакт идет на катушку он же на тахометр....

схема

kom.JPG (53.12 КБ) 15684 просмотра

[byran]

если ето все же коммутатор, машинка себя тоже должна по другому вести, не находишь! хотя на наших вазах ничего не странно

[demonm]

Про конденсатор никто не знает?

[Kniz]

Была похожая проблема с электронным тахометром, но там обороты вообще в разнобой ходили. Поменял коммутатор все нормально стало.

Такой же модели?

Нет, просто электронный, такие до 600 руб стоят.

если ето все же коммутатор, машинка себя тоже должна по другому вести, не находишь! хотя на наших вазах ничего не странно

Как ни странно, но ведет машина одинаково.

[Randall]

Что не так?

Все не так. Он и не должен с БСЗ работать "в лоб". У меня стоит контактный прерыватель и электронное (тиристор) зажигание. Даже если повесить тах прямо на контакты прерывателя, он ерунду городит. Но в моем случае это решается подбором дополнительного резистора, через который и подключается тах к катушке...
Дело в том, что электронный коммутатор дает на катушку нифига не 12В, а явно поболе. Вот тах с ума и сходит.
Попробуй в разрыв воткнуть резистор. Сопротивление (если не ошибаюсь) чот в пределах 1...3кОм.

[Gofen]

Что не так?

Все не так. Он и не должен с БСЗ работать "в лоб". У меня стоит контактный прерыватель и электронное (тиристор) зажигание. Даже если повесить тах прямо на контакты прерывателя, он ерунду городит. Но в моем случае это решается подбором дополнительного резистора, через который и подключается тах к катушке...
Дело в том, что электронный коммутатор дает на катушку нифига не 12В, а явно поболе. Вот тах с ума и сходит.
Попробуй в разрыв воткнуть резистор. Сопротивление (если не ошибаюсь) чот в пределах 1...3кОм.

странно... ставил себе и Пульсар (электронное зажигание) и Сонар-ик, а сейчас БСЗ стоит но показания всегда были на тахометре одинаковы... что родного тахометра что выносного....

[D.I.M.A.R.]

у меня стрелочный шестерочный тахометр он будет работать с БСЗ без дополнительных элементов?
(сейчас пока КСЗ тах. работает нормально скоро хочу на БСЗ перейти)

[byran]

он будет работать с БСЗ

должен работать нормально, я при переходе ничего не дополнял, правда у меня 7й тах, но думаю они не сильно отличаются конструктивно