Кто с электроникой на "ТЫ", подскажите, растолкуйте.
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Кто с электроникой на "ТЫ", подскажите, растолкуйте.
Итак. Закрываем глаза и представляем простейший блок питания состоящий из минимума деталей:
1 - сетевой шнур.
2 - понижающий трансформатор.
3 - диодный мост.
4 - конденсатор.
5 - резистор в цепи светодиода.
6 - светодиод.
Шильдик гласит, что эти потроха преобразуют 220 в 12вольт, ток до 9 ампер, 19,6 ватт.
Открываем глаза, вскрываем корпус, чуем запах палёного текстолита ноздрёй, глаз видит чёрный текстолит под всем набором диодов. Блок питания не работает. Выпаял один диод дабы выяснить какой он модели и увидел маркировку: lN539l.
Так как в магазе пожали плечами увидев этот деталь, отправился искать электронный справочник параметров и аналогов зарубежных диодов и тут выясняется, диод lN539 имеет характеристики 0 - 50 вольт 1,5А и наш аналог д229к. Поскольку этот блок питания используется очень часто и с рождения проработал до отказа полгода, возник вопрос: а может нужны диоды помощнее, раз на шильдике заявленно 9А, а диоды стоят на 1.5А и выгорают? Или мощнее диоды ставить нельзя (что произойдёт?). Или ставить наши железные диоды? Мощность питаемого устройства к сожалению не указана, устройство имеет аккумуляторы и работает соответственно от них или от сети.
Что скажете?
1 - сетевой шнур.
2 - понижающий трансформатор.
3 - диодный мост.
4 - конденсатор.
5 - резистор в цепи светодиода.
6 - светодиод.
Шильдик гласит, что эти потроха преобразуют 220 в 12вольт, ток до 9 ампер, 19,6 ватт.
Открываем глаза, вскрываем корпус, чуем запах палёного текстолита ноздрёй, глаз видит чёрный текстолит под всем набором диодов. Блок питания не работает. Выпаял один диод дабы выяснить какой он модели и увидел маркировку: lN539l.
Так как в магазе пожали плечами увидев этот деталь, отправился искать электронный справочник параметров и аналогов зарубежных диодов и тут выясняется, диод lN539 имеет характеристики 0 - 50 вольт 1,5А и наш аналог д229к. Поскольку этот блок питания используется очень часто и с рождения проработал до отказа полгода, возник вопрос: а может нужны диоды помощнее, раз на шильдике заявленно 9А, а диоды стоят на 1.5А и выгорают? Или мощнее диоды ставить нельзя (что произойдёт?). Или ставить наши железные диоды? Мощность питаемого устройства к сожалению не указана, устройство имеет аккумуляторы и работает соответственно от них или от сети.
Что скажете?
-
Ивашка
- Автолюбитель

- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: Чт янв 20, 2011 20:04:29
- Модель авто: ваз 21074,2001г.р. БСЗ. Пульсар-М, электронасос, солекс 2110
- Откуда: москва
- Благодарил (а): 1 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
Для каких целей его использовать собираешься?
-
Longenen
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 51 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
Вообще говоря, в вашем случае можно быть диоды на любой ток, лишь бы по напряжению были до 50V и по току процентов на 20% запаса.
Однако лично я бы подумал насчёт диодного моста в едином корпусе с отдельным радиатором охлаждения, раз уж там места навалом, что вы советские железяки крепить собираетесь.
Однако лично я бы подумал насчёт диодного моста в едином корпусе с отдельным радиатором охлаждения, раз уж там места навалом, что вы советские железяки крепить собираетесь.
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
Ивашка
Есть такое замечательное изобретение группы товарищей, называется ,,тифломаг,, одной из их модификаций есть необходимость пользоваться. Этот блок в комплекте был.
Longenen
Дружище, давай на ,,ты,,
Радиатор пожалуй не влезет, ток увы померить не могу, иного блока питания нет, а без радиатора вполне влезут. Да и не то что бы собираюсь советские ставить, мысль в том - оправдано ли будет увеличение мощности диодного моста или впаивать то что было? Разбег то какой то большой у производителя, заявленно 9А, а диоды до 1.5А стояли, не в этом ли беда? Жаль потроха на работе остались, фото нет.
Есть такое замечательное изобретение группы товарищей, называется ,,тифломаг,, одной из их модификаций есть необходимость пользоваться. Этот блок в комплекте был.
Longenen
Дружище, давай на ,,ты,,
Радиатор пожалуй не влезет, ток увы померить не могу, иного блока питания нет, а без радиатора вполне влезут. Да и не то что бы собираюсь советские ставить, мысль в том - оправдано ли будет увеличение мощности диодного моста или впаивать то что было? Разбег то какой то большой у производителя, заявленно 9А, а диоды до 1.5А стояли, не в этом ли беда? Жаль потроха на работе остались, фото нет.
-
_Колян_
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1304
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
- Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 35 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
А фотку можно этого всего? может там вообще импульсный блок питания?
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
_Колян_
Я ничего не пропустил, все детали в перечне указал. Я просто офигел от наглости китайцев, всякие блоки видал, но что бы такой минимализм! Фотку, сделаю завтря, выложу вечером.
Я ничего не пропустил, все детали в перечне указал. Я просто офигел от наглости китайцев, всякие блоки видал, но что бы такой минимализм! Фотку, сделаю завтря, выложу вечером.
-
Andreys
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2237
- Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
- Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
четвёрковод
а чему удивлятся?блоки такой конструкции клепаются китайцами уже лет двадцать...
а чему удивлятся?блоки такой конструкции клепаются китайцами уже лет двадцать...
-
saturn
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 432
- Зарегистрирован: Сб авг 01, 2009 19:28:46
- Модель авто: Chevrolet NIVA L Аустер E IV, сентябрь 2014 г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Центральное Черноземье.
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
С электроникой не совсем на "ты", но всё же...
- 1 Вт (Ватт) = 1 В (Вольт) х 1А (Ампер), таким образом если блок выдаёт 12 В при токе 9 А, потребляемая нагрузкой мощность должна быть до 108 Вт.
Если есть возможность посмотреть проводом какого сечения намотана вторичная обмотка (12 В) трансформатора. Исходя из примерной допустимой нагрузки по длительному току (прим. 10А на 1 мм2), сечение этого провода должно быть не менее 0,8-1,0 мм2.
бред какой точетвёрковод писал(а):12вольт, ток до 9 ампер, 19,6 ватт.
Если есть возможность посмотреть проводом какого сечения намотана вторичная обмотка (12 В) трансформатора. Исходя из примерной допустимой нагрузки по длительному току (прим. 10А на 1 мм2), сечение этого провода должно быть не менее 0,8-1,0 мм2.
Сгорит вторичная обмотка трансформатора от перегрузки.четвёрковод писал(а):Или мощнее диоды ставить нельзя (что произойдёт?)
-
Classic
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7961
- Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
- Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 554 раза
- Поблагодарили: 791 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
Соглашусь с saturn. Дело, скорее, в сечении проводов вторичной обмотки и выходных проводов. Вряд ли китайцы заложили туда 1 мм2.
P.S. У меня 1-амперный БП, питая портативный телевизор, греется аки плитка, аж корпус плавится (самый мощный вилочный БП, что нашел в продаже!) А на 9А это вообще монстр какой-то!
P.S. У меня 1-амперный БП, питая портативный телевизор, греется аки плитка, аж корпус плавится (самый мощный вилочный БП, что нашел в продаже!) А на 9А это вообще монстр какой-то!
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42399
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2737 раз
- Поблагодарили: 5059 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
, то есть те диоды выступают в качестве предохранителяsaturn писал(а):Сгорит вторичная обмотка трансформатора от перегрузки.
-
zver117
- Мега-классиковод

- Сообщения: 540
- Зарегистрирован: Вт апр 27, 2010 17:44:01
- Модель авто: VAZ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 32<<RUS>>
- Благодарил (а): 47 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
да не перься на этот счет!ставь готовый мост,или выбери диоды подходящие по вольтажу и току и вкряч туда.размер подобрать не составит труда.т.к.много различных вариаций этого чуда.ставить более мощные диоды не вижу смысла,кЫтайцы вряд ли на выходе 9А дадут.так что скорее всего твои родные диоды подобраны под транс.
-
DimitriS
- Классиковод

- Сообщения: 228
- Зарегистрирован: Чт окт 21, 2010 10:54:55
- Модель авто: ВАЗ 21043, 1999
- Откуда: Ивановская обл.
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 7 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
Ток до 9А? При классической схеме транс-мост этот блок питания должен иметь габариты автомобильного зарядного устройства, производства, скажем, СССР. В то время в бытовке/авто практически не использовали тороидальные трансы и уж тем более импульсную схемотехнику. 9А это очень по-китайски. В лучшем случае за счёт кондёра это может быть предсмертный импульс китаёзы.четвёрковод писал(а):Шильдик гласит, что эти потроха преобразуют 220 в 12вольт, ток до 9 ампер, 19,6 ватт.
... Что скажете?
-
BORODA
- Модератор

- Сообщения: 2851
- Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
- Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сыктывкар
- Благодарил (а): 103 раза
- Поблагодарили: 371 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
Нет, не сгорит.четвёрководsaturn писал(а):Сгорит вторичная обмотка трансформатора от перегрузки.
Поставь диоды помощнее, но посмотри потом тепловой режим блока. Если диоды будут сильно греться, надо к ним будет радиатор слепить.
-
nikolas_boy
- Мега-классиковод

- Сообщения: 510
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 8:57:45
- Модель авто: ваз 11183 2007г.в. двиг. 1,6, 8клап.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Луганск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 34 раза
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
да диоды надо помощнее, лучше как говорили выше диодный мост готовый купить.
а насчет транса интересно каких он размеров???? мы с братом ваяли из трансофрматора
черно-белого телика, такой килограммов 3-4 веса здоровенный, так вот он выдавал 4-5А не больше.
Если твой не очень большой транс, то чтоб он не перегорал, а он дает много ампер, чем он может, из за того что они вторичную обмотку увеличили, тоесть просто завысили напряжение,
вот и ток при подключении к АКБ получаеться больше чем тот на который он расчитан.
Следовательно ток нужно ограничить, сопротивлением, или лампочкой, только все нужно расчитать
а насчет транса интересно каких он размеров???? мы с братом ваяли из трансофрматора
черно-белого телика, такой килограммов 3-4 веса здоровенный, так вот он выдавал 4-5А не больше.
Если твой не очень большой транс, то чтоб он не перегорал, а он дает много ампер, чем он может, из за того что они вторичную обмотку увеличили, тоесть просто завысили напряжение,
вот и ток при подключении к АКБ получаеться больше чем тот на который он расчитан.
Следовательно ток нужно ограничить, сопротивлением, или лампочкой, только все нужно расчитать
-
Longenen
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 51 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
Так, проводим маленький ликбез по данной конструкции
На первичку приходит 220v переменного тока, со вторичной обмотки трансформатора снимается некоторое вторичное переменное напряжение U. После диодного моста это напряжение становится уже U*1.41 и постоянное, а пульсации после диодного моста сглаживаются конденсатором.
Китайцы поставили дешёвые диоды на 1,5А потому как думали что они как-то будут работать в импульсном режиме (и действительно в импульсном режиме диоды пропускают больший ток). Однако импульсный режим это не 50Гц, а на два порядка выше, т.е от 5 кГц)
Такой блок можно спалить, если перегрузить, но никак не установкой мощных диодов.
А под диодный мост, скажем так ампер на 10, радиатор не особо то и большой нужен, это не КРЕНка, которая греется как утюг.
На первичку приходит 220v переменного тока, со вторичной обмотки трансформатора снимается некоторое вторичное переменное напряжение U. После диодного моста это напряжение становится уже U*1.41 и постоянное, а пульсации после диодного моста сглаживаются конденсатором.
Китайцы поставили дешёвые диоды на 1,5А потому как думали что они как-то будут работать в импульсном режиме (и действительно в импульсном режиме диоды пропускают больший ток). Однако импульсный режим это не 50Гц, а на два порядка выше, т.е от 5 кГц)
Такой блок можно спалить, если перегрузить, но никак не установкой мощных диодов.
А под диодный мост, скажем так ампер на 10, радиатор не особо то и большой нужен, это не КРЕНка, которая греется как утюг.
-
nikolas_boy
- Мега-классиковод

- Сообщения: 510
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 8:57:45
- Модель авто: ваз 11183 2007г.в. двиг. 1,6, 8клап.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Луганск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 34 раза
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
ну скорее всего мощность они написали правильную, отсюда можно найти примерно рабочий ток 19,6/12= 1,6А. Так что впринципе диоды они поставили практически на правильный ток,
единственно что они забыли ограничить этот ток. Как я говорил выше, ограничить ток сопротивлением небольшим (это может быть мощная лампа 12V, или кусок нихромовой спирали с нагревательного элемента, или мощное сопротивление на 20Вт если такие бывают), а вот какое должно быть сопротивление? надо подобрать чтоб ток зарядки был не более 1,5 - 2 А
На вскидку примерно 3-5 Ом. И будет тебе счастье, будет работать долго исправно
но только долго будет заряжать. Кстате а конденсатор там и нафик не нужен, это не блок питания.
единственно что они забыли ограничить этот ток. Как я говорил выше, ограничить ток сопротивлением небольшим (это может быть мощная лампа 12V, или кусок нихромовой спирали с нагревательного элемента, или мощное сопротивление на 20Вт если такие бывают), а вот какое должно быть сопротивление? надо подобрать чтоб ток зарядки был не более 1,5 - 2 А
На вскидку примерно 3-5 Ом. И будет тебе счастье, будет работать долго исправно
но только долго будет заряжать. Кстате а конденсатор там и нафик не нужен, это не блок питания.
-
<LOST HEAVEN>
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 469
- Зарегистрирован: Вс мар 28, 2010 12:06:00
- Модель авто: ВАЗ 21053 1999 г.в., модернизированный карбюратор "ОЗОН", цвет "Мурена"; КПП-5; сигнализация Mongoose DX 3DS; МПУОЗ; электрозамок багажника
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ступино, Московская область
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 16 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
Можно поставить советскую диодную сборку КЦ402 или КЦ405. Ток не более 1 Ампера
-
SancheZZZ
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Казань
- Поблагодарили: 2 раза
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
_Колян_
Схема не импульсника, импульсники бестрансформаторные.
четвёрковод
Диоды лучше мощнее брать, поболее, чем 9А. При мощной нагрузке эти 9 ампер шли через 1,5 амперные диоды. Представьте толстую водопроводную трубу, через нее идет напор воды. А теперь пустите это все по тонкой трубе тем же насосом. труба не выдержит давления. (для сравнения
) Вот и диоды так же, мощную нагрузку подключил, ток ("напор воды"
) пошел максимальный, диод не выдержал, температурный режим превышен, сгорел.
P.S. У меня диплом монтажника радиоаппаратуры.
Схема не импульсника, импульсники бестрансформаторные.
четвёрковод
Диоды лучше мощнее брать, поболее, чем 9А. При мощной нагрузке эти 9 ампер шли через 1,5 амперные диоды. Представьте толстую водопроводную трубу, через нее идет напор воды. А теперь пустите это все по тонкой трубе тем же насосом. труба не выдержит давления. (для сравнения
P.S. У меня диплом монтажника радиоаппаратуры.
-
_Колян_
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1304
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
- Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 35 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
В импульснике есть трансформатор. просто не на 50 гц он работает.SancheZZZ писал(а):_Колян_
Схема не импульсника, импульсники бестрансформаторные.
Сгорят. Лучше диодную сборку на 3-4А. Она стоит гривну-две...Longenen писал(а):В таком случае можно и мои любимые 1n4007
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
Не должна. Китайские товарищи ставят термопредохранители на трансформаторы. Если конечно какой-нить кулибин не поставил перемычку.saturn писал(а):Сгорит вторичная обмотка трансформатора
-
SancheZZZ
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Казань
- Поблагодарили: 2 раза
Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.
_Колян_
Согласен насчет транса, но схемотехника совсем другая.
Согласен насчет транса, но схемотехника совсем другая.
-
SancheZZZ
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Казань
- Поблагодарили: 2 раза
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: Кто с электроникой на "ТЫ", подскажите, растолкуйте.
Всем доброго времени суток! Я тут запропал, заболел блин, звиняйте. 