Кто с электроникой на "ТЫ", подскажите, растолкуйте.

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Кто с электроникой на "ТЫ", подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Ср янв 26, 2011 21:08:07

Итак. Закрываем глаза и представляем простейший блок питания состоящий из минимума деталей:
1 - сетевой шнур.
2 - понижающий трансформатор.
3 - диодный мост.
4 - конденсатор.
5 - резистор в цепи светодиода.
6 - светодиод.
Шильдик гласит, что эти потроха преобразуют 220 в 12вольт, ток до 9 ампер, 19,6 ватт.
Открываем глаза, вскрываем корпус, чуем запах палёного текстолита ноздрёй, глаз видит чёрный текстолит под всем набором диодов. Блок питания не работает. Выпаял один диод дабы выяснить какой он модели и увидел маркировку: lN539l.
Так как в магазе пожали плечами увидев этот деталь, отправился искать электронный справочник параметров и аналогов зарубежных диодов и тут выясняется, диод lN539 имеет характеристики 0 - 50 вольт 1,5А и наш аналог д229к. Поскольку этот блок питания используется очень часто и с рождения проработал до отказа полгода, возник вопрос: а может нужны диоды помощнее, раз на шильдике заявленно 9А, а диоды стоят на 1.5А и выгорают? Или мощнее диоды ставить нельзя (что произойдёт?). Или ставить наши железные диоды? Мощность питаемого устройства к сожалению не указана, устройство имеет аккумуляторы и работает соответственно от них или от сети.
Что скажете?

Аватара пользователя
Ивашка
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 48
Зарегистрирован: Чт янв 20, 2011 20:04:29
Модель авто: ваз 21074,2001г.р. БСЗ. Пульсар-М, электронасос, солекс 2110
Откуда: москва
Благодарил (а): 1 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение Ивашка » Ср янв 26, 2011 21:26:27

Для каких целей его использовать собираешься?

Longenen
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
Модель авто: не указан
Откуда: не указан
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 51 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение Longenen » Ср янв 26, 2011 21:33:58

Вообще говоря, в вашем случае можно быть диоды на любой ток, лишь бы по напряжению были до 50V и по току процентов на 20% запаса.
Однако лично я бы подумал насчёт диодного моста в едином корпусе с отдельным радиатором охлаждения, раз уж там места навалом, что вы советские железяки крепить собираетесь.

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Ср янв 26, 2011 21:55:23

Ивашка
Есть такое замечательное изобретение группы товарищей, называется ,,тифломаг,, одной из их модификаций есть необходимость пользоваться. Этот блок в комплекте был.
Longenen
Дружище, давай на ,,ты,, :beer2:
Радиатор пожалуй не влезет, ток увы померить не могу, иного блока питания нет, а без радиатора вполне влезут. Да и не то что бы собираюсь советские ставить, мысль в том - оправдано ли будет увеличение мощности диодного моста или впаивать то что было? Разбег то какой то большой у производителя, заявленно 9А, а диоды до 1.5А стояли, не в этом ли беда? Жаль потроха на работе остались, фото нет.

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 35 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Ср янв 26, 2011 22:41:10

А фотку можно этого всего? может там вообще импульсный блок питания?

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Ср янв 26, 2011 23:05:58

_Колян_
Я ничего не пропустил, все детали в перечне указал. Я просто офигел от наглости китайцев, всякие блоки видал, но что бы такой минимализм! Фотку, сделаю завтря, выложу вечером.

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение Andreys » Ср янв 26, 2011 23:52:10

четвёрковод
а чему удивлятся?блоки такой конструкции клепаются китайцами уже лет двадцать...

Аватара пользователя
saturn
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 432
Зарегистрирован: Сб авг 01, 2009 19:28:46
Модель авто: Chevrolet NIVA L Аустер E IV, сентябрь 2014 г.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Центральное Черноземье.
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 15 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение saturn » Ср янв 26, 2011 23:52:23

С электроникой не совсем на "ты", но всё же...
четвёрковод писал(а):12вольт, ток до 9 ампер, 19,6 ватт.
бред какой то :wacko: - 1 Вт (Ватт) = 1 В (Вольт) х 1А (Ампер), таким образом если блок выдаёт 12 В при токе 9 А, потребляемая нагрузкой мощность должна быть до 108 Вт.
Если есть возможность посмотреть проводом какого сечения намотана вторичная обмотка (12 В) трансформатора. Исходя из примерной допустимой нагрузки по длительному току (прим. 10А на 1 мм2), сечение этого провода должно быть не менее 0,8-1,0 мм2.
четвёрковод писал(а):Или мощнее диоды ставить нельзя (что произойдёт?)
Сгорит вторичная обмотка трансформатора от перегрузки.

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7961
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 554 раза
Поблагодарили: 791 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение Classic » Чт янв 27, 2011 3:19:45

Соглашусь с saturn. Дело, скорее, в сечении проводов вторичной обмотки и выходных проводов. Вряд ли китайцы заложили туда 1 мм2.
P.S. У меня 1-амперный БП, питая портативный телевизор, греется аки плитка, аж корпус плавится (самый мощный вилочный БП, что нашел в продаже!) А на 9А это вообще монстр какой-то!

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42399
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2737 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт янв 27, 2011 3:41:04

saturn писал(а):Сгорит вторичная обмотка трансформатора от перегрузки.
, то есть те диоды выступают в качестве предохранителя :)

Аватара пользователя
zver117
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 540
Зарегистрирован: Вт апр 27, 2010 17:44:01
Модель авто: VAZ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 32<<RUS>>
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение zver117 » Чт янв 27, 2011 5:06:53

да не перься на этот счет!ставь готовый мост,или выбери диоды подходящие по вольтажу и току и вкряч туда.размер подобрать не составит труда.т.к.много различных вариаций этого чуда.ставить более мощные диоды не вижу смысла,кЫтайцы вряд ли на выходе 9А дадут.так что скорее всего твои родные диоды подобраны под транс.

DimitriS
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 228
Зарегистрирован: Чт окт 21, 2010 10:54:55
Модель авто: ВАЗ 21043, 1999
Откуда: Ивановская обл.
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 7 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение DimitriS » Чт янв 27, 2011 6:37:33

четвёрковод писал(а):Шильдик гласит, что эти потроха преобразуют 220 в 12вольт, ток до 9 ампер, 19,6 ватт.
... Что скажете?
Ток до 9А? При классической схеме транс-мост этот блок питания должен иметь габариты автомобильного зарядного устройства, производства, скажем, СССР. В то время в бытовке/авто практически не использовали тороидальные трансы и уж тем более импульсную схемотехнику. 9А это очень по-китайски. В лучшем случае за счёт кондёра это может быть предсмертный импульс китаёзы.

BORODA
Модератор
Модератор
Сообщения: 2851
Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Сыктывкар
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 371 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение BORODA » Чт янв 27, 2011 6:51:18

saturn писал(а):Сгорит вторичная обмотка трансформатора от перегрузки.
Нет, не сгорит.четвёрковод
Поставь диоды помощнее, но посмотри потом тепловой режим блока. Если диоды будут сильно греться, надо к ним будет радиатор слепить. :yes:

Аватара пользователя
nikolas_boy
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 510
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 8:57:45
Модель авто: ваз 11183 2007г.в. двиг. 1,6, 8клап.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Луганск
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 34 раза

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение nikolas_boy » Чт янв 27, 2011 7:23:02

да диоды надо помощнее, лучше как говорили выше диодный мост готовый купить.
а насчет транса интересно каких он размеров???? мы с братом ваяли из трансофрматора
черно-белого телика, такой килограммов 3-4 веса здоровенный, так вот он выдавал 4-5А не больше.
Если твой не очень большой транс, то чтоб он не перегорал, а он дает много ампер, чем он может, из за того что они вторичную обмотку увеличили, тоесть просто завысили напряжение,
вот и ток при подключении к АКБ получаеться больше чем тот на который он расчитан.
Следовательно ток нужно ограничить, сопротивлением, или лампочкой, только все нужно расчитать

Longenen
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
Модель авто: не указан
Откуда: не указан
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 51 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение Longenen » Чт янв 27, 2011 8:35:12

Так, проводим маленький ликбез по данной конструкции

На первичку приходит 220v переменного тока, со вторичной обмотки трансформатора снимается некоторое вторичное переменное напряжение U. После диодного моста это напряжение становится уже U*1.41 и постоянное, а пульсации после диодного моста сглаживаются конденсатором.

Китайцы поставили дешёвые диоды на 1,5А потому как думали что они как-то будут работать в импульсном режиме (и действительно в импульсном режиме диоды пропускают больший ток). Однако импульсный режим это не 50Гц, а на два порядка выше, т.е от 5 кГц)

Такой блок можно спалить, если перегрузить, но никак не установкой мощных диодов.
А под диодный мост, скажем так ампер на 10, радиатор не особо то и большой нужен, это не КРЕНка, которая греется как утюг.

Аватара пользователя
nikolas_boy
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 510
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 8:57:45
Модель авто: ваз 11183 2007г.в. двиг. 1,6, 8клап.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Луганск
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 34 раза

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение nikolas_boy » Чт янв 27, 2011 8:52:58

ну скорее всего мощность они написали правильную, отсюда можно найти примерно рабочий ток 19,6/12= 1,6А. Так что впринципе диоды они поставили практически на правильный ток,
единственно что они забыли ограничить этот ток. Как я говорил выше, ограничить ток сопротивлением небольшим (это может быть мощная лампа 12V, или кусок нихромовой спирали с нагревательного элемента, или мощное сопротивление на 20Вт если такие бывают), а вот какое должно быть сопротивление? надо подобрать чтоб ток зарядки был не более 1,5 - 2 А
На вскидку примерно 3-5 Ом. И будет тебе счастье, будет работать долго исправно
но только долго будет заряжать. Кстате а конденсатор там и нафик не нужен, это не блок питания.

Аватара пользователя
<LOST HEAVEN>
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 469
Зарегистрирован: Вс мар 28, 2010 12:06:00
Модель авто: ВАЗ 21053 1999 г.в., модернизированный карбюратор "ОЗОН", цвет "Мурена"; КПП-5; сигнализация Mongoose DX 3DS; МПУОЗ; электрозамок багажника
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ступино, Московская область
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 16 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение <LOST HEAVEN> » Чт янв 27, 2011 15:21:21

Можно поставить советскую диодную сборку КЦ402 или КЦ405. Ток не более 1 Ампера

Longenen
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
Модель авто: не указан
Откуда: не указан
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 51 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение Longenen » Чт янв 27, 2011 15:28:33

В таком случае можно и мои любимые 1n4007

BORODA
Модератор
Модератор
Сообщения: 2851
Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Сыктывкар
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 371 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение BORODA » Чт янв 27, 2011 15:37:18

Кд213, дешево и сердито, 10А держат. :pop:

Аватара пользователя
SancheZZZ
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 117
Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
Модель авто: ВАЗ 21053
Откуда: Казань
Поблагодарили: 2 раза

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение SancheZZZ » Сб янв 29, 2011 20:34:42

_Колян_
Схема не импульсника, импульсники бестрансформаторные.
четвёрковод
Диоды лучше мощнее брать, поболее, чем 9А. При мощной нагрузке эти 9 ампер шли через 1,5 амперные диоды. Представьте толстую водопроводную трубу, через нее идет напор воды. А теперь пустите это все по тонкой трубе тем же насосом. труба не выдержит давления. (для сравнения LOL ) Вот и диоды так же, мощную нагрузку подключил, ток ("напор воды" :) ) пошел максимальный, диод не выдержал, температурный режим превышен, сгорел.
P.S. У меня диплом монтажника радиоаппаратуры. :)

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 35 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Сб янв 29, 2011 20:38:00

SancheZZZ писал(а):_Колян_
Схема не импульсника, импульсники бестрансформаторные.
В импульснике есть трансформатор. просто не на 50 гц он работает.
Longenen писал(а):В таком случае можно и мои любимые 1n4007
Сгорят. Лучше диодную сборку на 3-4А. Она стоит гривну-две...

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение Zayec » Сб янв 29, 2011 21:09:30

saturn писал(а):Сгорит вторичная обмотка трансформатора
Не должна. Китайские товарищи ставят термопредохранители на трансформаторы. Если конечно какой-нить кулибин не поставил перемычку.

Аватара пользователя
SancheZZZ
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 117
Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
Модель авто: ВАЗ 21053
Откуда: Казань
Поблагодарили: 2 раза

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение SancheZZZ » Вс янв 30, 2011 7:59:41

_Колян_
Согласен насчет транса, но схемотехника совсем другая.

Аватара пользователя
SancheZZZ
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 117
Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
Модель авто: ВАЗ 21053
Откуда: Казань
Поблагодарили: 2 раза

Re: кто с электроникой на ТЫ, подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение SancheZZZ » Вс янв 30, 2011 8:02:30

BORODA
:yes:

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Кто с электроникой на "ТЫ", подскажите, растолкуйте.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вс янв 30, 2011 18:10:54

Всем доброго времени суток! Я тут запропал, заболел блин, звиняйте. :beer2:

Вернуться в «Электрика»