Выбор регулятора напряжения!

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь

Какому РН Вы бы отдали предпочтение?

Опрос закончился Вс июн 26, 2011 14:44:36

РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ 9333.3702-02
1
50%
РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ 9333.3702
1
50%
 
Всего голосов: 2

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Выбор регулятора напряжения!

Непрочитанное сообщение JET » Чт июн 16, 2011 14:44:36

Знач так.
Имеется генератор 9402.3701 (десяточный) 80А.
С завода ВТН поступила инфа о выпуске регуляторов напряжения нового поколения с замером выходного напряжения непосредственно на выходной клеме генератора. Продукции данного завода целиком и полностью доверяю.
Есть мысля испробовать данный продукт, но не могу определиться, какой из этих РН поставить.
РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ 9333.3702-02
ИЛИ
РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ 9333.3702
Обсуждение желательно вести с обоснованием (типа тот-то потому что...).

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42401
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2739 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Выбор регулятора напряжения!

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт июн 16, 2011 16:18:42

JET Я тебя поблагодарю, для начала, за эту инфу о ВТН. Буду читкать. А то мой стоковый РН в жару выдаёт не более 12,5В, т/компенсация туды её фкачель, перебарщивает со своими полномочиями. На холодную 14,3В выдаёт стабильно.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Выбор регулятора напряжения!

Непрочитанное сообщение олежек » Пт июн 17, 2011 6:21:54

Жень и тебе думаю полезно будет по РН-нам тему почитать, но а Толику думаю что его проблему с пониженным напряжением и вовсе решит, если у него БЗТЭ гена 80 амперный, вроде такие ставили на инжекторные авто, там все подробно расписано, что и куда, себе на семерке проблему с пониженным напряжения решил ТОРНом, на приоре просто установкой РН от шеви нивы, по рекомендациям с сайта приоровода...

http://www.priorovod.ru/showthread.php? ... post887532

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Выбор регулятора напряжения!

Непрочитанное сообщение олежек » Пт июн 17, 2011 6:25:58

JET писал(а):РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ 9333.3702-02
ИЛИ
РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ 9333.3702
а чем они отличаются??? :i

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Выбор регулятора напряжения!

Непрочитанное сообщение JET » Пт июн 17, 2011 7:38:12

олежек писал(а):а чем они отличаются???
Характеристики обоих посмотри.
Там разное выходное напряжение и разный максимальный ток выходной цепи (зарядный другими словами).

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Выбор регулятора напряжения!

Непрочитанное сообщение JET » Пт июн 17, 2011 7:47:01

олежек писал(а):Жень и тебе думаю полезно будет по РН-нам тему почитать
Пасиб, почитаю :beer2:

BORODA
Модератор
Модератор
Сообщения: 2851
Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Сыктывкар
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 371 раз

Re: Выбор регулятора напряжения!

Непрочитанное сообщение BORODA » Пт июн 17, 2011 18:23:25

JET писал(а):Обсуждение желательно вести с обоснованием
Наглядный пример того, что ШИМ добрался до регуляторов напряжения, судя по тому, что в описании указан МОСФЕТ-транзистор, то есть полевик. Преимущество таких схем давно известно, меньшая потеря мощности и меньший нагрев при одинаковых условиях работы с линейным каскадом. Для наглядности- ШИМ-регуляторы частоты вращения двигателей, допустим отопителя. В случае использования обычного транзистора он должен пропускать через себя 30-40А., причем размещают его в потоке обдува печки, и то он греется немилосердно. В случае ШИМ-регулятора достаточно небольшого радиатора, так как он работает в ключевом режиме. В РН нагрузка- это обмотка якоря, то есть она постоянна. Поэтому, схемотехнически это более современное решение. Но не более того. На поведение генератора оно вряд ли как то повлияет. Надо поставить этот регулятор, и посмотреть, как он себя поведет.

Вернуться в «Электрика»