Неизвестный тумблер=)

[Sharki]

Народ, всем доброй ночи!!!=) Помогите пожалуйста: В пятёрке есть маленький тумблер. Располагается он слева от руля снизу. Прикручен к корпусу машины (металлу). Если его щёлкнуть-машина будет просто маслать и не заводиться. Вот у меня от него проводок оторвался и я не могу понять что за провод к нему шёл...что он размыкает...??? Заранее спасибо=)

[Антон80]

что то самопальное, имхо

[Sharki]

Да сомневаюсь что самопальное-у кореша на семёре он тоже есть=((( Но что самое интересное-по схеме его найти не могу=( Получается если снять комбинацию приборов-то спокойно можно нашупать его заднюю часть-куда припаиваются провода. Один провод от него идёт чёрного цвета. Куда идет-не отследил. Попробую этим заняться с утра...

[четвёрковод]

Антон80
Точно, но по всей видимости катушку зажигания или её цепь.

[Sharki]

четвёрковод
Вот тут ты прав!!! Потому что у меня мотор перестал заводиться именно после того как я снимал патрубки. Сначала я выключателю значения не придал-есть и ладно=) А потом про него мне и сказал друг...

[четвёрковод]

Sharki
какие патрубки? связь?

[Антон80]

Sharki
а не один ли электрик обслуживал ваши машины?

[Sharki]

Пардон, опечатался! не патрубки, а воздуховоды боковые. Менял печку по технологии Mr_Ice. Вот видно когда вытаскивал воздуховод-тогда и зацепил. Провод там очень тонкий...

[Sharki]

Sharki
а не один ли электрик обслуживал ваши машины?

Думаю нет-мы в разных городах живём=) Но у меня с электрикой видно что мудрили=)

[четвёрковод]

Sharki
Инжектор?

[Sharki]

Sharki
Инжектор?

Карб

[четвёрковод]

Sharki
Тогда врядли возможны варианты ИМХО.

[Антон80]

ксз или бсз?

[Sharki]

БСЗ. Ток недавно поставил. всё было супер, а тут бац и всё=(

[Антон80]

а чего все? Верни проводок на место и все дела

[Sharki]

Так вот что бы его вернуть и пытаюсь понять что за проводок и куда он там делся-потому что после бывшего хозяина там много проводков болтается просто так=) Видно мастер был на все руки=)

[четвёрковод]

там много проводков болтается

Вот тут конечно засада раз так, но по всей видимости этот проводок должен стоять в разрыв т.е. одним концом к штатной проводке, а второй болтается, щелчков реле при переключении тумблера не замечал?

[Антон80]

ну тут трудно советовать. Тестер в руки, схемку и разбираться

[Sharki]

Неа, никаких. Вот после всей этой истории у меня пропало напряжение на катушке...Обратил внимание на то, что стрелка вольтметра перестала отклоняться как при рабочем коммутаторе. Начал грешить на него. Поставил новый-который с проверкой датчика хола (если светодиод на коммутаторе мигает-значит работает.) Естественно ничего не мигало=) Подумал что датчик хола. Заменил вчера его-тоже ноль эмоций. Купил мгновенную диагностику-та вообще молчит и абсолютно ничего не показывает. Так и вот и появилась мысль на проводку. Провода от катушки целые...

[четвёрковод]

Провода от катушки целые...

Это естественно, иначе нет смысла, под панелью искать надо. Надеимся схема есть и читать её можешь?

[Sharki]

И схема есть и тестер и читать могу=) Как никак в лет 7-8 назад занял второе место по инженерным наукам в городе=) Просто подумал мало ли кто сталкивался. А то со временем жуткие напряги, да и морозы начинают наступать-особо не наковыряешься=((((

[четвёрковод]

Sharki
Ну раз так, я бы скинул с катухи штатный провод питания, удлинил бы его до салона чтобы прозванивать, с аккума кинул бы временное питание на катуху, завёл, погрел, поковырялся.
Удачи!

[Sharki]

Да вот уже думал что бы пока напрямую кинул=) Чтож, надеюсь что завтра разберусь и смогу отписаться, что это был за тумблер=)

[Антон80]

а еще говорят, что карб угоняется легко

[Sharki]

Я помню у меня у бати на москвиче ключик тоже был-как противоугонка своеобразная=) Так вот, он находился со стороны пассажира переднего=) А я ещё понять не мог-что он там за ключ куда-то вставляет-видно небыло=)