Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

в общем я уже незнаю куда копать.
все было нармуль, вдруг ни с того ни с сего загорелась лампочка заряда. горела постоянно при включенном двигателе. двигатель гасиш - лампочка гаснет. я поменял интегралку, как тока поменял ничо не изменилось. через некоторое время лампочка совсем взбесилась! она теперь горит при выключенном двигателе! когда двигатель включен она не горит, выключаеш и она загорается! даже когда ключ из зажигания вытаскиваеш она всеравно горит!! когда поворачиваеш ключ, непомню как называется режим, но он предыдущий перед пуском двигателя, когда все приборы включаются, то раньше горела лампа давления и лампа заряда, а теперь только лампа давления!! вобщем лампочка заряда стала себя вести наоборот!!))

я уже устал при каждой остановке отцеплять аккум, чтоб он не сел!

кто что может подсказать как вылечить эту проблему??

progan
Какая модель гены у тебя? Г222 или 37.хххх

progan
скорее всего это диодный мост под замену.
если генератор Г222 то можно сперва реле посмотреть.

VladiZlav
гена 37.хххх

Mr_Ice думаеш диодный мост? а почему тогда при включенном двигателе лампочка не горит? такое ощущение вабще что лампочка работает "наоборот" и она не работала "наоборот" до замены интегралки! щас пробывал обратно ту интегралку воткнуть - бесполезно!

а что такое "интегралка"?

balaganoff писал(а):а что такое "интегралка"?

реле регулятор.

progan писал(а):гена 37.хххх

progan писал(а):думаеш диодный мост? а почему тогда при включенном двигателе лампочка не горит?

уверен. не горит потому что диодный мост пробит и по этой же причине и загорается когда глушишь

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

кстати диодный мост можно проверить тестером. не разбирая генератор.

ну а по поводу замены диодного моста вот есть статья
http://www.semerka.info/?q=node/130

диодный мост - недавно такое же было, пробид положительный диод и при выключенном зажигании напруга через через него идет на лампочку потом через волтметр на землю.... итог лампочка горит... при включении зажигания на лампочке с двух сторон +12 в и она тухнет
походу сначала отрицательный диод пробило, а потом и положительный...
вот http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=802

блин я ваще вшоке)))) дал машинке просраться 130, еду еду... раз и лампочка загорелась! как и до этого! останавливаюсь и глушу двигатель - негорит, вобщем стало все первоначально! потеплее будет буду смотреть чо там с диодным мостом! он дорого стоит? может лудше будет новый ген взять? если брать новый ген то какой посоветуете?

PS что грозит если пока что поездить с этой включенной лампочкой???

progan писал(а):он дорого стоит?

недорого

progan писал(а):если брать новый ген то какой посоветуете?

от десятки

progan
Если есть возможность,попробуй у своих знакомых снять ген. и поставь на свой авто.Если лампочка гореть не будет значит виноват ген.

progan писал(а):он дорого стоит?

нет, не дорого, недавно менял - 250р отдал (для сравнения гена как у меня стоит у нас стоит привемрно 2500-2900 рубликов..)
хотя бы провода проверь, не перетерлись где...

Подскажите, а если лампочка аккума вообще не горит, ни при работающем движке ни при выключенном - в чем проблема может быть?
и еще такой вопрос: как определить какой генератор стоит на машине?

jagger
сделай фото,желательно в разных ракурсах,выложи сюда,мы подскажем

Генератор как на фотке

Я так полагаю, что это 37.3701, как написано в статье про переборку генератора.

Есть какие-нибудь советы по проверке генератора?
Кстати, забыл сказать, что генератор по ходу вообще не работает, т.е. включаю печку, отрубаю аккум и машина глохнет.

jagger писал(а):Подскажите, а если лампочка аккума вообще не горит, ни при работающем движке ни при выключенном - в чем проблема может быть?

скорее всего лампочка просто перегорела.

jagger писал(а):Генератор как на фотке

37,3701

progan писал(а):он дорого стоит?

нет не дорого. 150-300р

progan писал(а):может лудше будет новый ген взять?

только если этот чем то конкретно не устраивает. а так дорогое удовольстиве. 2600-4000р в завистмости от модели.

progan писал(а):если брать новый ген то какой посоветуете?

с свой 37,3701 поменял на г222-2

Mr_Ice
Спасибо.
Тогда такой вопрос: как снять щиток приборов? На днях пробовал его просто вытащить. Не выходит. Болтов никаких не пронаблюдал. Как же он снимается?

jagger писал(а):Тогда такой вопрос: как снять щиток приборов? На днях пробовал его просто вытащить. Не выходит. Болтов никаких не пронаблюдал. Как же он снимается?

лчень просто приглядись между кнопками на щитке есть такие пластиковые заглушечки. Под ними болты, от на этих двух болтах и держится приборка

Ога, нашел! Правда откручивать не стал. Открутил генератор)
Поменял регулятор напряжения. Загорелась лампа заряда при выкл зажигании. Завести правда не смог, села АКБ. Придеться брать зарядное и заряжать(

А я уже просто тоже всю голову изломал что делать, горела лампа АКБ на панели при заведенном движке, при выключенном не горела, так вот накал этой лампы зависил от источников-потребителей энергии (т.е. чем их больше тем ярче горит лампа) в итоге генератор перестал давать зарядку. Поменяли диодный мост в генераторе, проблем с лампой больше не наблюдалось неделю, но через неделю эту су*а опять загорелась и точно такая же песня как в тот раз( уже 3ий месяц так катаюсь( из-за чего же пробивает мост?!