Проблема с плафонами освещения

[mag106]

Всем привет, надеюсь на вашу помошь!:Авто Ваз 21053 карбюратор 99г.в генератор восьмерошный, такая проблема: когда закрываю все двери, в салоне еле еле горят плафоны, незнаю в чем дело, и еще при включении поваротников моргает лампа контрольная аккумулятора, в чем Причина ?

[zalex]

mag106
вот тут почитай: http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 83#p320083

[metallict422]

и тут тоже Почему постоянно горят плафоны салона ?

[mag106]

Читал, ничего дельного не нашел

[metallict422]

и еще при включении поваротников моргает лампа контрольная аккумулятора

это конечно очень и очень плохо. Еще при таком бывает стрелка вольтметра должна дергаться. Решается всё путем замены вольтметра на цифровой, основная причина лежит в том, что при прохождении электрического тока через катушку вольтметра наблюдается явление самоиндукции, которое при включении поворотников дает встречное ЭДС, которое через проводку приборки по закону Ома дает падение напряжения в стрелке, которая по воздуху связана с лампой АКБ. Как вариант можно запитать лампу АКБ от другой АКБ, но не факт, что так получится сделать с вольтметром, посему как вариант либо замена на цифровой в сборе, либо замена стрелки на пластиковую.

зы: горчичник не давайте, Вы всё-равно эту тему прикроете, как дублирующую.

[metallict422]

mag106

в салоне еле еле горят плафоны

где-то замыкание на массу или имеется ток утечки, в моей ссылке это упоминается.

при включении поваротников моргает лампа контрольная аккумулятора

в поиске 100% есть ответ. А вообще сначала нужно тестером замерить напругу на АКБ, напругу на АКБ при ХХ и падение напряжения на АКБ при включенных поворотниках, иначе все разговоры будут в пустую.

[zalex]

metallict422
ты про дырки в барабане стиралки упомянуть забыл
mag106
внизу центральных стоек (в которых стоят плафоны) есть Т-образные пластиковые накладки, под ними в стойки идут провода, в этом месте изоляция этих проводов часто перетирается о кузов, глянь нам

[mag106]

mag106

в салоне еле еле горят плафоны

где-то замыкание на массу или имеется ток утечки, в моей ссылке это упоминается.

при включении поваротников моргает лампа контрольная аккумулятора

в поиске 100% есть ответ. А вообще сначала нужно тестером замерить напругу на АКБ, напругу на АКБ при ХХ и падение напряжения на АКБ при включенных поворотниках, иначе все разговоры будут в пустую.

Напряжение при включенных поворотниках меняется на 0.2в, напряжение в бортовой сети с включенными потребителями (обогрев стекла,печка, радар, навигатор, ближний, магнитола 12,8) напряжение стоит стабильное

[mag106]

metallict422
ты про дырки в барабане стиралки упомянуть забыл
mag106
внизу центральных стоек (в которых стоят плафоны) есть Т-образные пластиковые накладки, под ними в стойки идут провода, в этом месте изоляция этих проводов часто перетирается о кузов, глянь нам

вся изоляция там в отличном состоянии

[zalex]

Напряжение при включенных поворотниках меняется на 0.2в, напряжение в бортовой сети с включенными потребителями (обогрев стекла, радар, навигатор, ближний, магнитола 12,8) напряжение стоит стабильное

вот все это запости тут http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=8368, предварительно почитай тему

[metallict422]

12,8

низкое, должно быть без потребителей 14,4 В, с потребителями не ниже 13,7 В. Попробуй подтянуть ремень гены.

[mag106]

ремень натянут нормально не проскальзывает, напруга стоит стабильно, без потребителей напряжение 14.1

[рустем]

Обсуждаем в соответствующих темах,
закрыто