глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
Митрофан
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 169
Зарегистрирован: Вс дек 25, 2011 21:39:46
Модель авто: ВАЗ 21073, двухконтурное зажигание
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Непрочитанное сообщение Митрофан » Пт фев 17, 2012 12:49:13

Помогите!
Машина ВАЗ 2107
на машине был убитый аккумулятор, на нем пришлось поехать в другой город 25км. в том городе забыл выключить фары и АКБ сдох окончательно (как выяснилось позже в АКБ 2 банки коротнули).

Машину завел с толкача, и поехал домой 25 км. Стрелка амперметра была на красной зоне, машина ехала только на генераторе. Где то на середине пути генератор подзарядил АКБ и стрелка встала на границу белой и зеленой полосок. И тут началось, первым делом начала трещать сирена сигналки (именно трещать, как у ментов - а не выть).
Ну я доехал до дома, убрал тот АКБ поставил новый нормальный заряженный, машина завелась с пол тыка но сирена все еще кряхтит, я отключил ее провода разорвал. завожу машину начали мигать поворотники как аварийка. Пришлось убрать предохранитель с сигналки думал что она как то померла.
Сел завел все нормально поехал по делам, смотрю на стрелку тахометра как только я газу даю она переваливает за 2000 оборотов и начинает прыгать причем так то в минус то до 6000 оборотов, как педель отпускаю все нормально.
Потом врубил музыку когда машина заведена в музыке раздается писк, заглушил все гуд.

А теперь самое главное все эти дефекты проявляются только на заведенной и едущей машине, на заглушенном моторе и сигналка и мафон работают великолепно. И еще в движении чтоб эти дефекты убрать нужно просто включить фары, и сразу пропадает писк в музыке и крякание сигналки.

Что это и почему?

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 238 раз

Re: глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Непрочитанное сообщение Сусанин » Пт фев 17, 2012 12:52:19

Митрофан
ну сигналке наверно пиндес, а магнитола ловит помехи, где то фильтр сломался, или гена приболел

Аватара пользователя
Митрофан
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 169
Зарегистрирован: Вс дек 25, 2011 21:39:46
Модель авто: ВАЗ 21073, двухконтурное зажигание
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

Re: глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Непрочитанное сообщение Митрофан » Пт фев 17, 2012 13:00:04

странно почему пиндес если она при выключенном зажигании работает отлично, да и при включенном тоже только сирену если отключить.

просто может поможет старый аккум умирал уже давно и часто с утра приходилось машину пускать с помощью зарядного, так вот когда зарядное подкулючал сирена всегда начинала кряхтеть, а как выключал становилось гуд.


И еще при новом АКб зарядка нормальная работает нормально, на работу мотора ничего не сказывалось

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 238 раз

Re: глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Непрочитанное сообщение Сусанин » Пт фев 17, 2012 13:04:11

тогда ищи связь таха и писка в мафоне

Аватара пользователя
Митрофан
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 169
Зарегистрирован: Вс дек 25, 2011 21:39:46
Модель авто: ВАЗ 21073, двухконтурное зажигание
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

Re: глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Непрочитанное сообщение Митрофан » Пт фев 17, 2012 13:06:28

да какая там связь, мафон старый касетник, плюс минус и одна колонка и вся музыка.

тут похоже дело в самом питании, почему когда нагрузку на сеть даешь все глюки проходят?

Аватара пользователя
Dark_Rider
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 303
Зарегистрирован: Пт дек 24, 2010 9:37:22
Модель авто: LADA 21074i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Непрочитанное сообщение Dark_Rider » Пт фев 17, 2012 13:14:51

Называется как лечить последствия неправильной эксплуатации авто.
Надо было акк менять.

Аватара пользователя
Митрофан
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 169
Зарегистрирован: Вс дек 25, 2011 21:39:46
Модель авто: ВАЗ 21073, двухконтурное зажигание
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

Re: глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Непрочитанное сообщение Митрофан » Пт фев 17, 2012 13:30:10

уже не важно как называть, важно как вылечить тепрь

BORODA
Модератор
Модератор
Сообщения: 2851
Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Сыктывкар
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 371 раз

Re: глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Непрочитанное сообщение BORODA » Пт фев 17, 2012 13:42:54

Митрофан
Проблема в плохой массе, а уж где, короче проверяй все массы, аккума, двигатель-кузов, за щитком приборов. :yes:

Аватара пользователя
Митрофан
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 169
Зарегистрирован: Вс дек 25, 2011 21:39:46
Модель авто: ВАЗ 21073, двухконтурное зажигание
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

Re: глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Непрочитанное сообщение Митрофан » Пт фев 17, 2012 14:19:29

BORODA писал(а):Митрофан
Проблема в плохой массе, а уж где, короче проверяй все массы, аккума, двигатель-кузов, за щитком приборов. :yes:
а вот вопрос в ответку с чего это вдруг масса стала плохая, или при езде на генераторе могла пропасть

BORODA
Модератор
Модератор
Сообщения: 2851
Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Сыктывкар
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 371 раз

Re: глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Непрочитанное сообщение BORODA » Пт фев 17, 2012 14:56:44

Митрофан
Да бывает такое, работало-работало-перестало. Симптомы просто вроде как на массу указывают, я бы с этого нАчал. :yes:

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 238 раз

Re: глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Непрочитанное сообщение Сусанин » Пт фев 17, 2012 15:04:05

Митрофан писал(а):
BORODA писал(а):Митрофан
Проблема в плохой массе, а уж где, короче проверяй все массы, аккума, двигатель-кузов, за щитком приборов. :yes:
а вот вопрос в ответку с чего это вдруг масса стала плохая, или при езде на генераторе могла пропасть
скачок напруги привел к искре, обугливание коррозия, ккак на втягивающем пятаки пригорают, типа такого

Аватара пользователя
Митрофан
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 169
Зарегистрирован: Вс дек 25, 2011 21:39:46
Модель авто: ВАЗ 21073, двухконтурное зажигание
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

Re: глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Непрочитанное сообщение Митрофан » Пт фев 17, 2012 15:24:21

лады ок завтра все массы протяну

Аватара пользователя
Митрофан
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 169
Зарегистрирован: Вс дек 25, 2011 21:39:46
Модель авто: ВАЗ 21073, двухконтурное зажигание
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

Re: глюки сигнализации, магнитофона и тахометра

Непрочитанное сообщение Митрофан » Вс фев 19, 2012 15:15:23

Снял гену и почистил контакты, и все остальное. Проблема решена.

Вернуться в «Электрика»