Выбор и установка Сабвуфера
Модератор: Medved@790
-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 166 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
Rush
ну да. от уся зависит. и от того что хочется.
хочется больше давления я не виду смысла в 2омах, если можно взять нормальный моноблок и пустить в 1 ом.
если нет большого бюджета то береться нормальный двухканальник( хотя нормальный двухканальник соопостовим с средним моноблоком) и пускается в 2 ома.
ну да. от уся зависит. и от того что хочется.
хочется больше давления я не виду смысла в 2омах, если можно взять нормальный моноблок и пустить в 1 ом.
если нет большого бюджета то береться нормальный двухканальник( хотя нормальный двухканальник соопостовим с средним моноблоком) и пускается в 2 ома.
-
Rush
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3590
- Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
- Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 131 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
Bemrik
Давление как раз и не интересует особо )) По крайней мере за дБ не гонюсь
SQ-шники вообще ставят в 8 ом для чистоты звука )))
Давление как раз и не интересует особо )) По крайней мере за дБ не гонюсь
SQ-шники вообще ставят в 8 ом для чистоты звука )))
-
Sanay
- Автолюбитель

- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Ср апр 27, 2011 19:48:14
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 9 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
Bemrik
Извини еще раз) А не подскажешь какой усилитель подобрать под эту голову alpine swg-1044?
И еще если щелефой ФИ делать, получается без разницы какую щель делать? Просто во всю высоту и см 3-4 от края, например?
Извини еще раз) А не подскажешь какой усилитель подобрать под эту голову alpine swg-1044?
И еще если щелефой ФИ делать, получается без разницы какую щель делать? Просто во всю высоту и см 3-4 от края, например?
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47920
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
Sanay
насколько я знаю, в расчете фигурирует объем корпуса, резонансная частота головки, площадь сечения трубы и ее длина. А форма трубы роли не играет. Главное правильно выбрать ширину щели и длину. Кстати, длину можно сделать регулируемую, для настройки на слух.
У меня динамики под саб в задней полке, звук я регулирую крышкой багажника
(если на улице слушаю)
насколько я знаю, в расчете фигурирует объем корпуса, резонансная частота головки, площадь сечения трубы и ее длина. А форма трубы роли не играет. Главное правильно выбрать ширину щели и длину. Кстати, длину можно сделать регулируемую, для настройки на слух.
У меня динамики под саб в задней полке, звук я регулирую крышкой багажника
-
BBrother
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: Вс янв 30, 2011 19:55:40
- Модель авто: Ваз 21051
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Город Герой Горький
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
я могу ошибаться, но щель должна быть эквивалентна по площади диаметру! Ты знаешь свой D? вычисляешь площадь, потом подгоняещь стороны прямоугольной щели, что бы их площадь равнялась площади диаметра твой трубы. При этом длина порта уменьшается на 15%!!! Собственно для этого её и применяют)Sanay писал(а):Bemrik
Извини еще раз) А не подскажешь какой усилитель подобрать под эту голову alpine swg-1044?
И еще если щелефой ФИ делать, получается без разницы какую щель делать? Просто во всю высоту и см 3-4 от края, например?
вот статейка, прочти её и всё станет ясно)
http://www.avtozvuk.com/az/2001/10/p56-59.htm
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47920
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
Может будет интересно
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 166 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
щель далать 160 квадратов. длинуу расчитай под нужную настройку( прогармма Bassport, всё элементарно)Sanay писал(а):И еще если щелефой ФИ делать, получается без разницы какую щель делать? Просто во всю высоту и см 3-4 от края, например?
-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 166 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
ну виртуальное удлиненние дает прибавку в 1-2 гц.BBrother писал(а):При этом длина порта уменьшается на 15%
допустим расчитали порт на 34гц, по факту изза вирутального удлиненния получиться 32-33 гц( покрайней мере у меня на всех ящиках так)
вот это правильно, хотя резанансную частоту можно особо и не учитывать...Антон80 писал(а):насколько я знаю, в расчете фигурирует объем корпуса, резонансная частота головки, площадь сечения трубы и ее длина. А форма трубы роли не играет. Главное правильно выбрать ширину щели и длину.
-
серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 222 раза
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
НЕ ЗАБУДЬ, светодиодной лентой подсветку сделать,joker90 писал(а):самому делать не хочется (лень)мне бы купить и повставить.....
рассчитываю где-то на 2 тыс. грн......
еще вопрос: мне предлагали взять нормальные колонки (два блина) и к ним усилитель!
можно так? чтобы без саба обойтись... так дешевле, а на сэкономленные деньги литье наконец-то поставлю
-
BBrother
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: Вс янв 30, 2011 19:55:40
- Модель авто: Ваз 21051
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Город Герой Горький
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
из статьи АвтоЗвук:Bemrik писал(а):ну виртуальное удлиненние дает прибавку в 1-2 гц.BBrother писал(а):При этом длина порта уменьшается на 15%
допустим расчитали порт на 34гц, по факту изза вирутального удлиненния получиться 32-33 гц( покрайней мере у меня на всех ящиках так)вот это правильно, хотя резанансную частоту можно особо и не учитывать...Антон80 писал(а):насколько я знаю, в расчете фигурирует объем корпуса, резонансная частота головки, площадь сечения трубы и ее длина. А форма трубы роли не играет. Главное правильно выбрать ширину щели и длину.
Простое решение для небольших проблем
Когда расчетная длина тоннеля получается такой, что он почти помещается в корпусе и требуется лишь незначительно сократить его длину при той же настройке и площади сечения, я рекомендую вместо круглого использовать щелевой тоннель, причем размещать его не посреди передней стенки корпуса (как на рис. 6), а вплотную в одной из боковых стенок (как на рис. 7). Тогда на конце тоннеля, находящемся внутри ящика, будет сказываться эффект «виртуального удлинения» из-за находящейся рядом с ним стенки. Опыты показывают, что при неизменной площади сечения и частоте настройки тоннель, показанный на рис. 7, получается примерно на 15% короче, чем при конструкции, как на рис. 6. Щелевой фазоинвертор, в принципе, менее склонен к органным резонансам, чем круглый, но, чтобы обезопасить себя еще больше, я рекомендую устанавливать внутри тоннеля звукопоглощающие элементы, в виде узких полосок фетра, наклеенных на внутреннюю поверхность тоннеля в районе трети его длины. Это – простое решение. Если его недостаточно, придется перейти к среднему.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47920
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
читал ли кто-нибудь то, что я сфоткал?
Я делал АС по этой книге, звук очень мягкий, закрывание выхода ФИ очень заметно. Делал не в авто.
Я знаю, что такое Хороший звук, но тратить тысячи, если не десятки, на аппаратуру в машине...
Ну какой киловатт? Если и так, то зачем? Аккум убить за 5 минут? Машину развалить?
150 честных Ватт с головой достаточно,_чтобы и спину массажировало, и на уши не давило, если тонкомпенсация есть.. И на улице не децибелы слышны, а уханье низов на расстоянии. Это я про себя. Авто на улице, я на третьем этаже, слышно уханье, как вроде дискотека на площади(метров 500 от меня)
Я делал АС по этой книге, звук очень мягкий, закрывание выхода ФИ очень заметно. Делал не в авто.
Я знаю, что такое Хороший звук, но тратить тысячи, если не десятки, на аппаратуру в машине...
Ну какой киловатт? Если и так, то зачем? Аккум убить за 5 минут? Машину развалить?
150 честных Ватт с головой достаточно,_чтобы и спину массажировало, и на уши не давило, если тонкомпенсация есть.. И на улице не децибелы слышны, а уханье низов на расстоянии. Это я про себя. Авто на улице, я на третьем этаже, слышно уханье, как вроде дискотека на площади(метров 500 от меня)
-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 166 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
слышны еще как..... слабо за 120дб на растоянии 2 метра от машины уйти?Антон80 писал(а):И на улице не децибелы слышны
фотки что скинул почитаю попозже, щас лень..
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47920
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
мой отец работал в городском ДК. Там на зал в пару тысяч человеков 3 с небольшим кило максимум. Как может быть кило в авто?! Допустим, но зачем?
-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 166 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
Антон80 у каждого свои цели.....
для меня главное давление и громкость, на ачх я кладу ....
для меня главное давление и громкость, на ачх я кладу ....
-
BBrother
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: Вс янв 30, 2011 19:55:40
- Модель авто: Ваз 21051
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Город Герой Горький
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
согласен с тобой! каждому своё, поэтому и беру свой киловатт! естественно на полную всегда врубать не буду! и по ночам слушать, людей будить тоже не собираюсь... сам этого не люблю, тем не менее...Bemrik писал(а):Антон80 у каждого свои цели.....
для меня главное давление и громкость, на ачх я кладу ....
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47920
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
нет там киловатта! Не может быть столько в габажнике. Если на то пошло, ....
Нет, не поверю. Это п..ец всему.
Нет, не поверю. Это п..ец всему.
-
BBrother
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: Вс янв 30, 2011 19:55:40
- Модель авто: Ваз 21051
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Город Герой Горький
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
Антон80 писал(а):Нет, не поверю. Это п..ец всему.
Не думал что человека может задеть это...
Нет, так нет. Просто хочется... бывает ведь иногда такое... хочется чтоб было и пусть будет, лично меня это греть будет... пусть не кило, но греть будет!!!)))
-
Rush
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3590
- Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
- Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 131 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
Антон80
можешь не верить,но деда мороза не существует и детей не приносит аист и не находят в капусте
нет там киловатта! Не может быть столько в габажнике. Если на то пошло, ....
Нет, не поверю. Это п..ец всему.
можешь не верить,но деда мороза не существует и детей не приносит аист и не находят в капусте
-
серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 222 раза
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
Во во во, не я спорить ни скем не собираюсь, сабвувер конечно вещь вещевая - всегда мечтал о нем , да и вообще о хорошей бкухающей музыкеАнтон80 писал(а):читал ли кто-нибудь то, что я сфоткал?![]()
Я делал АС по этой книге, звук очень мягкий, закрывание выхода ФИ очень заметно. Делал не в авто.
Я знаю, что такое Хороший звук, но тратить тысячи, если не десятки, на аппаратуру в машине...
Ну какой киловатт? Если и так, то зачем? Аккум убить за 5 минут? Машину развалить?
150 честных Ватт с головой достаточно,_чтобы и спину массажировало, и на уши не давило, если тонкомпенсация есть.. И на улице не децибелы слышны, а уханье низов на расстоянии. Это я про себя. Авто на улице, я на третьем этаже, слышно уханье, как вроде дискотека на площади(метров 500 от меня)
-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 166 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
киловаты там есть...Антон80 писал(а):нет там киловатта! Не может быть столько в габажнике. Если на то пошло, ....Нет, не поверю. Это п..ец всему.
ссылка на замер уся. http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=30523 четко видно что усь выдаёт киловат и больше.
просто нельзя сравнивать аккустику для авто и концертную аккустику..... также некоректрно сравнивать машину с домом/заломю
как и говорил сравненивать концертную аккустику и авто аккустику некоректно... у кончертной аккустики чуйка выше 100дб/м и одному дину хватает 30ватт чтоб орать так что мало не покажеться.Антон80 писал(а):мой отец работал в городском ДК. Там на зал в пару тысяч человеков 3 с небольшим кило максимум. Как может быть кило в авто?! Допустим, но зачем?
-
BBrother
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: Вс янв 30, 2011 19:55:40
- Модель авто: Ваз 21051
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Город Герой Горький
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Выбор и установка Сабвуфера
убил...Rush писал(а): можешь не верить,но деда мороза не существует и детей не приносит аист и не находят в капусте