Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Надеюсь, по адресу. Суть такова: в последнее время, при нажатии на кнопки управления магнитолы, моргает экран, но ничего ни работает. А порой (но это очень редко) вдруг все работает. Понятно, что где-то плохой контакт. Где рыть? Панель никогд не снимаю (ну очень редко). СД крутится....иногда.
Я даже его разобрал, однажды, но видымых повреждений ни нашел. Может какой-то кондер?...я в радио - ноль (слог).
Я редко пользуюсь этой штукой, но порой хочется в дороге узнать - ни пора ли закупасть соль и спички. Склоняюсь, конечно, к тому, чтобы купить новую. Но может.... Я же так редко ей пользуюсь

Поправил название темы

сегодня поездил на машине. Вот дополнительная информация. Если удалось включить приемник, пытаюсь дергать его, крутить - все нормально. Потом - бах, выключается. Дело ни в контактах. Может у кого-то было что-то подобное?
БУЙНЫЙ, огромное спасибо за понимание

отмок майфун, либо дело в напруге борт сети, либо плавающий контакт в подключении

Сусанин
мыть-то зачем? ) Контакты нормальные, я уверен в этом. Я ни очень разбираюсь в радио, но подозрение, что какой то кондер или что-то такое, связанное электроникой

он тебе не про мытье магнитолы говорит
"отмок" имеется в виду что где-то в процедуре заморозки ночью и разморозке при езде выделился конденсат на контактах, который теперь и мозги канифолит.
Сними магнитолу, принеси домой и положи на ночь около батареи (только не НА батарею), пусть просохнет как следует, прогреется. Потом спиртиком и ваткой пройдись по контактам панельки. А так, по-хорошему, её бы надо разобрать и сделать профилактику.

ну......уже неделю валяется дома, в тепле. Завтра поеду, попробую, конечно. Но мне, почему-то кажется, что проблема в другом. (( Я его вскрывал, все вроде чики-чики

у тебя может в самой панельке, кнопка включения сломаться, у неё внутри ну такая хлипенькая пружинка, что порой одно неосторожное нажатие - и начинает контакт "гулять". Если есть знакомый радиолюбитель - попроси проверить панельку на работоспособность кнопок и контакты заодно между панелькой и корпусом магнитолы. Коррозия на контактах порой такая бывает, что только под лупой и разглядишь. А кнопку можно либо с какого-нить другого места перепаять или с какой-нить другой сгоревшей магнитолы выпаять, сам так уже пару раз делал.

дело в том, что магнитола включается при нажатии любой кнопки, а выключается только от определенной

а что собстна за магнитола?
у меня на понере 2320юб был глюк -без штекера антены не включалась, щас вроде включается, ничего не делал

проверяй подключение, или диагностика

еще посмотри на предохранитель на самой магнитоле, может не ровно стоит, у меня подобная байда была.

предохранитель ни в магнитоле , а на проводе. Посмотрю

а может ей просто уже пора

может. я ни знаю. но техника, по моему, более стабильна и надежна, чем человек

ни кола писал(а):Я его вскрывал, все вроде чики-чики

Не верь глазам своим. Я пользуюсь во время ремонта двух и девятикратной лупами. И даже это не даёт гарантии, что обнаружишь непропай. Потому как непропай может быть не ввиде трещинки на припое вокруг вывода какого-либо элемента, а внутри пайки. Иной раз приходится всё тупо пропаивать сплошняком.

Zayec
Все равно, какой-то странный эффект . Когда бы я ни нажал на кнопку, (даже, если магнитола ни заработала) на доли секунды вспыхиает экран.

Организуй отдельное питание, плюс и минус, а потом уже выводы делай.
Хотя бы что-то исключишь.
Вольметр установи и смотри напругу.

Dark_Rider
включал в домашних условиях от отдельного аккмулятора. Эффект тот же

вот дошли руки. разобрал

Проще новую купить уже, я тут недавно видюху спалил, и то не жалел)

Dark_Rider
следуя Вашей логике, следует машину менять, как только сел аккумулятор. Мне кажется, это ни практично. Если окажется непропаяный контакт, я исправлю. В большем, конечно, ковыряться не собираюсь

Калян,а конторок нет по ремонту? А сам по образованию радиоэлектроник,но это так..поверхностно обучали,поэтому как что то не получится-придется нести,а пока тьфу тьфу справляюсь по мелочам

Medved@790
Спасибо. Причину нашел -непропаяный контакт включения через зажигане. НО....с паяльникам не дружу и такую каплю сейчас сделал. Ужас ((( Скорее всего, придется выбросить. В общем, попытаюсь. Обидно - причину нашел, а....

ооооооу,стоп. Сначала щачисти жало напильником,хорошенько прогрей, макни в паяльный жир или капни флюсом на место пайки, а потом суй туда олово с жалом. Удачи.

Medved@790
блин, как ты опоздал с советом. Я разобью своб голову о камни, я сброшусь с горы