Силыч Интеллектуальная система управления электровентилятора

[nisib]

может тогда монтажный блок заменить

Это наверно выход

А его отзывы непечатны

[Monstr]

nisib
так если нужна принудиловка нет смысла ставить хитрую схему, о чем я и писал выше.
а реле не пробовал заменить, если в нем контакты подгорели, вот может и не включиться.
и еще, может мудить термодатчик, у меня в этом году был прикол, он срабатывал не на 97 градусов, а примерно на 50, результат очевиден, постоянно холодный движок :-)
а у тебя может быть наоборот, устал и пора ему на пенсию.
так что, не заморачивайся, выведи кнопку принудительного включения в салон, если уж это очень хочется.

[nisib]

устал и пора ему на пенсию

но-но-но ему до пенсии еще далеко
Блок нужно заменить, тогда и принудиловка не нужна.

[Димыч]

тогда и принудиловка не нужна

nisib
Вот сам себе и ответил. И нервы целее будут, и думаю вариант с переборкой ЧЯ побюджетнее будет.

[nisib]

admin закрывайте тему

[msm.silich]

реостат, весом порядка 3 кг и объёмом порядка литровой банки. Так вот через него зажигали лампочки 220V 40вт, ток там был всего-то вшивых 0,2А!

Даже резистор, намотанный проводом диаметром 1мм, без обдува при токе 10-15А выглядит вот так:


Вентиляторы радиатора потребляют от 20А и выше. Реостатом регулировать скорость не получится по причине, описанной выше. Учитывайте, что мощность пропорциональна КВАДРАТУ тока.

Если хочется вторую скорость на вентиляторе, но не хочется плавного управления с помощью ШИМ, то уж вот так:


Прогресс идет в сторону отказа от механических контактов типа реле и плавного включения именно потому, что ресурс электромотора и всей электрики автомобильной при этом растет. Замечали ведь, что лампочки перегорают всегда в момент включения...

[Batl]

Все что вам нужно это собрать регулятор 0-12 V и выкинуть из цепи реле.
Вот схема ( http://www.shemopay.do.am/publ/6-1-0-88 ) (диоды со схемы надо выкинуть и заменить транзистор П214 на П217 его можно грузить до 7А)лично ставил другу на ВАЗ 2106.Кнопкой переключает между автоматом (реле) и ручным режимом.
Фото устройства со схемы.Этот вариант стоял у меня для заряда мобилок и т.п.

P.S Максимальную нагрузку давал 4А.

[Dik2107]

Это конечно хорошо но вот на двигателе вентиля ток в 5 раз повыше будет. Никто на ШИМе не попробовал собрать?
Схемка на сайте http://www.semerka.info/content/skhema_ ... y_okhlazhd имхо слишком усложнена, хотелось бы попроще, без индикаций

[pozitron32]

Dik2107
схему рисовать лень, попробую объяснить словами.
Ставишь в радиатор датчик 3710 или ТМ108. Этот датчик бцдет включать вентилятор при температуре 92 и выключать при 87.
В верхний патрубок радиатор врезаешь трубку от ГАЗ, в которую вкручивается датчик включения электровентилятора. Вкручиваешь туда датчик фирмы ЛУЗАР с температурами 87-82. Запитываешь через резистор печки 2108. Еще бы я вывел в салон кнопку принудительного включения электровентилятора.
Как эта схема будет работать:
при нагревании охлаждающей жидкости до 87 градусов по Цельсию будет включться вентилятор на неполную мощность(в зависимости от того, какие резисторы будут установлены, рекомендую запараллелить резисторы с печки 2108, получится примерно 60% мощности).
При нагревании до 92х градусов вентилятор будет включаться на полную мощность.

[Dik2107]

Не ну это не совсем то. Такой способ мне где то попадался, здесь просто 2 ступени получается. Проще тогда 3х контактный датчик воткнуть от ино. Хотелось бы на ШИМ попробовать, как на сайте но без лишнего обвеса. Все таки, чем проще схема - тем надежнее.
P.S Кнопка принудиловки уже давно выведена

[pozitron32]

Не ну это не совсем то. Такой способ мне где то попадался, здесь просто 2 ступени получается. Проще тогда 3х контактный датчик воткнуть от ино. Хотелось бы на ШИМ попробовать, как на сайте но без лишнего обвеса. Все таки, чем проще схема - тем надежнее.
P.S Кнопка принудиловки уже давно выведена

Датчик 3х контактный от какой ино? При каких температурах он цепь замыкает? каковы его размеры?

[Dik2107]

Датчик 3х контактный от какой ино? При каких температурах он цепь замыкает? каковы его размеры?

Где то в сети встречался, по моему на автоладе в девяточной ветке. Там как раз люди хотели 2 ступени включения вентилятора замутить. Вроде даже по диаметру посадочного места и даже по резьбе подходит к нашим радиаторам...

[pozitron32]

Dik2107
посмотрел на автоладе. с таким датчиком включения будет авто кипеть.

[Dik2107]

Dik2107
посмотрел на автоладе. с таким датчиком включения будет авто кипеть.

Да, скорее всего. Поэтому хотелось бы на ШИМ собрать, используя в качестве регулятора задатчика - штатный датчик

[Dik2107]

Dik2107
посмотрел на автоладе. с таким датчиком включения будет авто кипеть.

Про этот датчик разговор? http://www.kemp1.ru/prices/inf/37200.html

[pozitron32]

датчик такой, только температуры включения вентилятора у него не такие. Будет авто кипеть с ним