Тюнинг двигателя. Несколько вопросов по блоку цилиндров.
Модератор: Randall
-
Stalkerun
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1320
- Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
- Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
- Откуда: Серпухов
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Re: Тюнинг двигателя. Несколько вопросов по блоку цилиндров.
загильзовать двигатель классики можно. но нежелательно. гильзованный классический движок ходит в среднем 60 000 км, т.к. у гильз и блока разные температуры нагрева, их тяжело установить и ещё что-то (непомню)
-
_Колян_
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1304
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
- Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 35 раз
Re: Тюнинг двигателя. Несколько вопросов по блоку цилиндров.
Я имел ввиду, специальные гильзы, не растачивать гильзы 80 на 84, а гильзы 84, и не растачивать их:)
ну раз гильзованый ходит так мало, то ну его нафиг гильзованый. Куплю блок.
нафиг 1.8, если будет 1.6:)
ну раз гильзованый ходит так мало, то ну его нафиг гильзованый. Куплю блок.
нафиг 1.8, если будет 1.6:)
-
TechnoMCJ
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4257
- Зарегистрирован: Пн авг 24, 2009 6:54:21
- Модель авто: Peugeot 407 продан. Citroen C5X 2024г. Shine
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Раменское
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 71 раз
Re: Тюнинг двигателя. Несколько вопросов по блоку цилиндров.
_Колян_
А от нивы блок 1.7 уже не нравится ?
А от нивы блок 1.7 уже не нравится ?
-
_Колян_
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1304
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
- Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 35 раз
Re: Тюнинг двигателя. Несколько вопросов по блоку цилиндров.
Нивовский блок с ремнем не бывает.
Решил не гильзовать, а купить убитый 2105 двигатель, но с 0 ремонтом.
Все равно много че менять.
Нашел двиг за 1200 грн:)
Решил не гильзовать, а купить убитый 2105 двигатель, но с 0 ремонтом.
Все равно много че менять.
Нашел двиг за 1200 грн:)
-
Alex
- Классиковод - анархист :)

- Сообщения: 10496
- Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
- Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк, СССР
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 111 раз
Re: Тюнинг двигателя. Несколько вопросов по блоку цилиндров.
Откуда знания?Stalkerun писал(а):гильзованный классический движок ходит в среднем 60 000 км,
-
ВинтореZ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2141
- Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
- Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Тюнинг двигателя. Несколько вопросов по блоку цилиндров.
но нагрузку лучше держит, и позволяют устанавлявать поршни больших диаметровStalkerun писал(а):гильзованный классический движок ходит в среднем 60 000 км