Рулевое управление
))Модератор: Randall
-
Jakson
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 344
- Зарегистрирован: Чт июн 18, 2009 14:13:10
- Модель авто: Ваз 2107(4) уже 2-ной стаб, БСЗ Эстонец 2 разрезная шестерня SOLEX 21053 продaл! Теперь SEAT Toledo 1.6 1998. Мда... Разница ощутимо не в пользу ВАЗа
- Откуда: Боровск
- Поблагодарили: 4 раза
Рулевое управление
Может кто интересовался, а еще лучше сделал. Хочу сделать чтобы колеса передние поворачивались на бОльший радиус, т.е радиус поворота уменьшить. Может кто подскажет как.
-
Denz
- Мега-Гуру Классики
- Сообщения: 1147
- Зарегистрирован: Ср июл 01, 2009 16:24:27
- Модель авто: ВАЗ 21053 "белый квадрат" 2004 г.в. карбюратор
- Откуда: Севастополь-город русских моряков, гражданство-РФ, г.Москва
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 9 раз
нереально. при повороте колесо и так почти в рычаг упирается, дальше уже некуда. хотя если рычаги другие поставить. на зубиле вон они поуже нижний ваще-палка торчит из лонжерона, но это тоже не спасет придется сошку где то брать у которой расстояние между отверстиями под шарниры увеличено скорей всего на заказ делать а там их две одна на маятнике другая на редукторе с которым тоже придется чего то делать-там отбой после 3 оборотов. как вариант в классику приспособить зубильную рулевую. реечную, но куда там эту рейку засунуть. все это вероятно но трудоемко и взаимозаменяемость пострадает, будет ряд деталей нестандартных которые при замене в магазе не купишь. вообще чисто теоретически: заузить рычаги передней подвески, поставить сошки подлиннее-вот тебе и больший угол поворота колес.