Все вопросы по подключению ЛЮБЫХ сигнализаций

[Веталь]

[/quote]
Диоды нужны ЛИШЬ В СЛУЧАЕ, когда из сиги идет ОДИН провод на повороты. Вот тогда ставятся 2 диода для разводки на левый и правый повороты.
[/quote]
2Randall: Вот за это спасибо!!!
А на счет схемы все таки не согласен. При параллельном соединении всех приводов пошагово отпирать двери не получится, как бы ты не программировал сигнализацию.
Сегодня прокинул провода на концевик багажника и на соленоид отпирания багажника, сирену засунул под аккумулятор, прилепил антенку. Осталось установить датчик удара и все соединить.

[Веталь]

Добрый вечер , у мну стоят на передних дверях 2 электропривода замков, подключённых и нормально работающих, я хочу на задние двери тоже такие поставить, если я к проводам этих электроприводов подсоеденю новые, сига не здохнет!!??Или искать конкретные првода сиги под эти замки???

Заранее благодарю)

Подсоединяй смело!

[четвёрковод]

Подсоединяй смело!

Это да! Но вот только надо почитать на форуме инфу повнимательнее, на сколько я помню на задние двери нужны привода посильнее чем для передних.

[Leko]

Сегодня поставил в активатор в водительскую дверь. Снова возник вопросик: в инструкции написано что можно реализовать пошаговое отпирание дверей-сначала водителя а потом если надо остальные, примеров схемы нету. Кто нить так делал?

Для режима поэтапного отпирания дверей, есть отдельный выход СН-3.
Подключается через дополнительное реле.

[Leko]

Диоды нужны ЛИШЬ В СЛУЧАЕ, когда из сиги идет ОДИН провод на повороты. Вот тогда ставятся 2 диода для разводки на левый и правый повороты.
[/quote]
Точно! У меня на Шерифе выходит один провод, потом делится на два параллельных через два диода.

[Leko]

Подключите эти провода к световым сигналам с левой и правой стороны. Максимальная нагрузка на канал до 5 А"

Для поворотников 5 ампер не хватит. Нужно минимум 8 ампер.

[dia-v]

7.5 ампер выше крыши! Обычно даже на питание релюшек поворотника стотт предохран 15 ампер

[Leko]

7.5 ампер выше крыши! Обычно даже на питание релюшек поворотника стотт предохран 15 ампер

Ничего не понял... На питание катушки реле и 1 ампер не надо. А поворотники вместе тянут 92вт. Вот и считай...минимум 7,66 ампер.

[Веталь]

Для поворотников 5 ампер не хватит. Нужно минимум 8 ампер.

Вообще то штатный пред для аварийки 8А, он питает 6 ламп, а тут 2канала по 5А, получается по 3 лампы на канал.

[Веталь]

Для режима поэтапного отпирания дверей, есть отдельный выход СН-3.
Подключается через дополнительное реле.

Уже нашел схему.

[Веталь]

Еще вопрос: У меня в сигналке все выходы доп. каналов слаботочные(кроме ЦЗ). Собираюсь использовать 3 канала, соответственно нужно 3 реле (одно на пошаговое отпирание дверей, второе - отпирание багажника, третье - освещение салона). В комплекте с сигналкой шла только одна релюшка. Я докупил еще две. Крутил их все в руках и заметил различие: на той релюшке, что шла в комплекте, параллельно выводам катушки подключен диод. На тех, что я купил такого диода нету. Вот теперь думаю, что придется самому прикручивать.

[BORODA]

Если блока ЦЗ нет, правильно запрограммленая сига будет открывать двери в 2 этапа.

Нет-нет, не так. Для пошагового нужно реле ещё одно и допканал из сиги, который этим реле управлять будет.

[Веталь]

[Leko]

Короче хотел сегодня подключить блокировку стартера, проверил прибором выход блокировки, а она не работает, блин! И при выключенной сиге выход замкнут и при включенной тоже замкнут! Там-же нормально замкнутое реле, при включении сиги оно должно размыкаться, а оно ни-ни,блин!!!
Сига-Sheriff APS-35PRO

[гость]

Подключите эти провода к световым сигналам с левой и правой стороны. Максимальная нагрузка на канал до 5 А"

Для поворотников 5 ампер не хватит. Нужно минимум 8 ампер.

Leko, там указана нагрузка на канал, а их два. Вроде всё сходится.

[гость]

Короче хотел сегодня подключить блокировку стартера, проверил прибором выход блокировки, а она не работает, блин! И при выключенной сиге выход замкнут и при включенной тоже замкнут! Там-же нормально замкнутое реле, при включении сиги оно должно размыкаться, а оно ни-ни,блин!!!
Сига-Sheriff APS-35PRO

Держим путь к продавцу сигналки. Конечно, если не задействована функция срабатывания блокировки через определенное время после пуска двигателя.

[Веталь]

Как по мне, так на карбюраторных двигателях эти блокировки нужны как рыбе зонтик. Их очень легко обойти. Короче я с этим решил не заморачиваться.
Была вот мысль применить привод дверного замка для механической блокировки капота (чтоб когда поставил на охрану тросик которым капот открывается тоже блокировался намертво что не потянешь) Правда если аккумулятор сядет то это будет большой гемор.

[Веталь]

Там-же нормально замкнутое реле, при включении сиги оно должно размыкаться, а оно ни-ни,блин!!!
Сига-Sheriff APS-35PRO

Я думаю, блокировки надо делать так, чтобы напряжение подавалось на катушки реле при снятии с охраны и снималось при постановке (т.е. разрывать цепи блокировок нормально разомкнутыми контактами), если сделать наоборот получится что в режиме охраны эти реле будут очень быстро садить аккумулятор.

[Leko]

Держим путь к продавцу сигналки. Конечно, если не задействована функция срабатывания блокировки через определенное время после пуска двигателя.

К продавцу навряд ли пойду,сам сигу ставил, будет надо доказывать что не я виноват в неисправности. Мозгоклёпка,короче. А функцию срабатывания надо проверить, будет. Хотя я её не задействовал.Хотя припоминаю, кажется она там так по умолчанию задействована! Вечером гляну мурзилку.
Да и в обще наверное придумаю сам блокировку, ручную. )))

[Leko]

Я думаю, блокировки надо делать так, чтобы напряжение подавалось на катушки реле при снятии с охраны и снималось при постановке (т.е. разрывать цепи блокировок нормально разомкнутыми контактами), если сделать наоборот получится что в режиме охраны эти реле будут очень быстро садить аккумулятор.

Так нормально разомкнутые контакты при постановке на охрану будут замыкаться! )) (Имею в виду,реле внутри сиги)

[гость]

...Хотя припоминаю, кажется она там так по умолчанию задействована! ...

Было бы неплохо.

[Leko]

...Хотя припоминаю, кажется она там так по умолчанию задействована! ...

Было бы неплохо.

Короче ни черта там не задействовано. Должна работать блокировка зажигания при простой постановке на охрану. А она не работает!

[Randall]

По умолчанию канал, управляющий защитой, врядли запрограммирован на нее.

[гость]

Т.е., не всё потеряно?

[Веталь]

Ура!!! Вчера подключил все, кроме управления освещением салона и открытия багажника. Все работает. Схема для пошагового открывания дверей, которую выкладывал раньше работает 100%.