Активаторы дверей, проблемы, выбор, подключение, ЦЗ

[BORODA]

Хотя не факт если щелкает значит рабочая или факт?

Не факт. Такие реле чаще выходят из строя из-за подгорания контактов, что не лЕчится. Просто поменяй их, и всё заработает.

[mik58]

Хотя не факт если щелкает значит рабочая или факт?

не факт контакты реле к обмотке пропаяны нормально, а исполнительные с "холодной пайкой"

[Randall]

ТАк вот "упадет до нуля" электронным вольтметром по определения не зафиксировать,можно увидеть скачок до определенного момента.

Да почему??? У тебя там вроди никаких триггеров в схеме нет. Просто +12 надо на вход подавать РУКАМИ, а не

подавал команды с блокиратора водительской двери

так понятнее?

Ну это я могу попробовать паяльником там полазить. Может и у меня такое.

Обязательно полазь. Иканифольки не жалей. Если плохо облужены ноги - увидишь сразу, как олово расплавится.

Такие реле чаще выходят из строя из-за подгорания контактов, что не лЕчится.

И согласен и нет, Дим
1. Да, контакты горят чаще - факт.
2. Если нечем заменить - лечится аж бегом. Первоночальное состояние, конечно не вернешь, но обработать контакты алмазным надфильком и подогнуть их чутку вполне реально Ну если, канеш, они не погорели в нуль.
У меня на микроволновке стоит хитрозадое реле. Вот такое:

Дефект: то магнетрон не включается, то не отключается. Задолбало - попер на рынок искать. А фигли, нет такого, хоть убейся. Либо городить что-то похожее и изменять подключения, либо... Вот я и пошел по пути "либо": снял крышку, скруглил и полирнул подпаленые контакты, затем подогнул контакты до нормального замыкания/размыкания при притягивании якоря реле. Уже месяца 2 я проблем не вижу - пашет, как часы.

[BORODA]

Randall
Юра, у тебя релюшка "вскрываемая", в сигах не ставят такие, только неразборные.

[Randall]

Дим, помнишь классику? "То, что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет!" (С)
Эт из х/ф "Формула любви".
Так что было б желание...

[woowle]

подскажите пожалуйста куда идут провода из передних дверей?
хочу через стандартное отверстие вывести провода от активатора, но тяну тяну а откуда они вылезти должны не пойму...

[Randall]

Да нет там "стандартного отверстия никакого... Сверло на 12-13мм тебе в помощь! И специальная переходная резиновая трубка. Если кроме активатора в двери ничего точно тянуть не будешь (к примеру, динамики, ЭСП или 5-проводной актюатор), то можешь брать трубку поскромнее - на 10мм. Но учти, что в случае чего туда особо проводов не добавишь потом. На задние двери они пойдут, а вот на передние лучше не надо - делай сразу побольше.
З.Ы. А зачем тебе 2 концевика в стойке? Контроль "открытия" и "приоткрытия"?

[Milk]

Спасибо Randall и BORODA. В общем с начало паяльником поэкспериментировать. А потом куда быстрее попаду, либо на радио рынок либо на авто рынок. А на крайний случай подсоединю к сигнализации там есть выходы силовые. (но это крайний случай, ЦЗ хотелось бы сохранить)

[Milk]

З.Ы. А зачем тебе 2 концевика в стойке? Контроль "открытия" и "приоткрытия"?

Второй концевик на лампочку сигнализирующая открытия двери для проезжающих,которая находиться в торце двери. Теоретически если 2 коцевика то и штатные отверстия должны быть. У меня на шахе такое было на водительской двери и штатная гофра стояла а вот на пассажирской передней уже не было, хотя концевика было два,видимо дверь была меняна.

[Milk]

подскажите пожалуйста куда идут провода из передних дверей?
хочу через стандартное отверстие вывести провода от активатора, но тяну тяну а откуда они вылезти должны не пойму...

На фотке видно что под концевиками есть оборванная гофра через которую идут провода на лампочку в двери. Возьми кусок провода около 40см,обычного как в машине, и просунь в отверстие под острым углом в стойке,там где у тебя резиновая гофра оборванная торчит.И появиться она у тебя снизу в овальном отверстии,с нее же должны выходить провода с концевиков (белый провод или белый с черной полосой). Затем к концу провода прикрутишь свои два провода от замка и аккуратно протянишь. Только сразу поменяй гофру, сначала через нее проведешь провода а потом уже в стойку.Но в задних дверях точно придется сверлить.

[Randall]

Второй концевик на лампочку сигнализирующая открытия двери для проезжающих,которая находиться в торце двери.

Бред. Это все легко делается и одним концевиком. От намудрили...

[Milk]

Все, решился мой вопрос с блоком ЦЗ.Купил новый на базаре, стоит 25 грн.Единственное пришлось поменять местами плюс и минус на колодке проводов.

[White1600]

Подскажите, пожалуйста, как подключить активаторы к сигналке StarLine A61, чтобы работали от сигналки и от поворота ключа в замке двери. Имеются 4 активатора. Один 5-проводной (коричневый, белый, чёрный, синий, зелёный провода), три 2-проводные (синий, зелёный провода). На блоке сигналки имеется 6-контактный разъём центрального замка. Откопал в нете схему, но не пойму, нужно ли к сиге подключать силовое управление? И ещё как подключить кнопку ЭСП 2110 для управления ЦЗ?

[BORODA]

White1600
Собирай как на нижней схеме, но придётся прикупить ещё блок управления ЦЗ.

И ещё как подключить кнопку ЭСП 2110 для управления ЦЗ?

Завтра выложу если время будет.

[White1600]

2 BORODA:
У меня остался старый блок сигнализации. С ним ЦЗ работал с пульта и от поворота ключа. Можно ли его использовать вместо блока управления ЦЗ? Схему старой сигналки прилагаю. Разъём ЦЗ на схеме 6-контактный

[Randall]

Можно ли его использовать вместо блока управления ЦЗ?

В теории - да. Но на практике... Чем ты ему команды закрыть/открыть слать будешь? Вторым брелком? У него ж нет прямых проводных входов снятия/постановки на охрану.

[White1600]

Подскажите пожалуйста, как подключить кнопку ЭСП на управление ЦЗ? Схемы кнопки и ЦЗ прилагаю

[Randall]

как подключить кнопку ЭСП на управление ЦЗ?

А какая связь между центральным замком и стеклоподъемниками? Я бы не стал завязывать одно с другим. Захочешь закрыть замок, сидя внутри - поднимутся стекла - это РАЗ. Ну и ДВА: если хочешь управлять ЭСП не кнопками, нужен доводчик ЭСП.

[White1600]

как подключить кнопку ЭСП на управление ЦЗ?

А какая связь между центральным замком и стеклоподъемниками? Я бы не стал завязывать одно с другим. Захочешь закрыть замок, сидя внутри - поднимутся стекла - это РАЗ. Ну и ДВА: если хочешь управлять ЭСП не кнопками, нужен доводчик ЭСП.

У меня нет электростеклоподъёмников. Я просто купил кнопку ЭСП и хочу её подключить к активаторам, чтобы при нажатии вниз активаторы закрывались, а при нажатии вверх открывались.

[Randall]

Я просто купил кнопку ЭСП и хочу её подключить к активаторам, чтобы при нажатии вниз активаторы закрывались, а при нажатии вверх открывались.

Тю. Так все проще делается. Если есть модуль ЦЗ, то ставишь ОДИН актюатор 5-проводный в водительскую дверь и все дела. Нажатие на солдатик водительской двери (либо закрытие замка этой двери снаружи ключом) будет приводить к запиранию ВСЕХ 4 дверей. Аналогично поднятие солдатика или открытие замка ключом вызовет разблокировку всех дверей.

[рустем]

Товарисч мой как-то на 2108 кнопки поставил,чтоб сидя в салоне открывать-закрывать.Ну и в какой-то момент по приезду на точку сига и эти кнопки меж собой не поладили и замки одновременно сгорели и заклинили.В общем,выбирались через заднюю дверь.
Вот отчего замки сгорают до клина ?

[White1600]

Я просто купил кнопку ЭСП и хочу её подключить к активаторам, чтобы при нажатии вниз активаторы закрывались, а при нажатии вверх открывались.

Тю. Так все проще делается. Если есть модуль ЦЗ, то ставишь ОДИН актюатор 5-проводный в водительскую дверь и все дела. Нажатие на солдатик водительской двери (либо закрытие замка этой двери снаружи ключом) будет приводить к запиранию ВСЕХ 4 дверей. Аналогично поднятие солдатика или открытие замка ключом вызовет разблокировку всех дверей.

Блока управления ЦЗ нету, а 5-проводный активатор есть.

[Randall]

Блока управления ЦЗ нету, а 5-проводный активатор есть.

Ну так купи блок, поставь, и не майся дурью. Чем жгуты проводов гонять к кнопке... Тем более, что 5-проводник уже есть. Да и стоит блок понты. 3 доллара делов:

Все, решился мой вопрос с блоком ЦЗ.Купил новый на базаре, стоит 25 грн.

[BORODA]

White1600
Не появлялся в теме, извиняюсь.

У меня остался старый блок сигнализации. С ним ЦЗ работал с пульта и от поворота ключа.

Нет, не работал. Нет в этой сиге такой возможности. Если от ключа замки срабатывали, значит стоял отдельный модуль ЦЗ.

[BORODA]

Подскажите пожалуйста, как подключить кнопку ЭСП на управление ЦЗ? Схемы кнопки и ЦЗ прилагаю

При таком подключении слишком сложно. Есть простой выход, но для него надо будет разобрать блок сиги и впаивать в него провода. Справишься?