как сказать иногда мерсы хуже выглядят чем 70 годов жигули, так что у тебя машинкаvit84 писал(а):Как говорили уже не Мерседес стерпит
Что с этим делать? (вмятины)
-
Aleksandr
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 395
- Зарегистрирован: Вт фев 09, 2010 11:25:42
- Модель авто: Ваз 2107,93 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Что с этим делать?
-
SunshineofMusic
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: Вт сен 21, 2010 8:22:27
- Модель авто: LADA 2107, 2006 г.в., 1500, ГБО, БСЗ, ЭСП, ЦЗ, Сигнализация.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Киев
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Что с этим делать?
Прошу за нее 2500 зеленых президентов. На наши деньги, это около 19 000 грн. Думаю она стоит этих денег
-
vit84
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1382
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
- Модель авто: Лада Веста
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Казахстан
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 41 раз
Re: Что с этим делать?
Посмотри в "Транспорном цехе" тема !Я опять на колесах!SunshineofMusic писал(а):а можно взглянуть?
-
zver117
- Мега-классиковод

- Сообщения: 540
- Зарегистрирован: Вт апр 27, 2010 17:44:01
- Модель авто: VAZ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 32<<RUS>>
- Благодарил (а): 47 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Re: Что с этим делать?
хоть машинка и гуд
но по нашим расценкам всеж дороговато будя....
у нвс по такому ценнику класику двухтысячных годов в очень хорошем состоянии найти мона!
но по нашим расценкам всеж дороговато будя....
у нвс по такому ценнику класику двухтысячных годов в очень хорошем состоянии найти мона!
-
серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 222 раза
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Что с этим делать?
Прошлый раз все обезжирил и с баллончика попшикал на обезжиренные участки,угрохал 1 л на них,сегодня опечалился, (почти) все по отскакивало
,пшикал уже в морозцы, предварительно часа 4 машина стояла в теплом гараже после нанесения мовили, что то не правильно?
красным обведени места где лопнуло дно у креплений сидений, что пассажирского , что водительского, варил автогеном
херас два, опять ломнуло, можен новый лист приман*охать и на клепки (винтики)???
красным обведени места где лопнуло дно у креплений сидений, что пассажирского , что водительского, варил автогеном
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Что с этим делать?
серго
ну вообще то трещины завариваются не по трещине, а делается латка, с вырезанием гнили и отнкого металла
автоген жжот металл, из за чего последний активно корродирует
у тебя резанная подвеска - вот и получи, кузов твой играет сильнее, все что не отработано подвеской (но предпологалось для нее) доиграет кузов
ну вообще то трещины завариваются не по трещине, а делается латка, с вырезанием гнили и отнкого металла
автоген жжот металл, из за чего последний активно корродирует
у тебя резанная подвеска - вот и получи, кузов твой играет сильнее, все что не отработано подвеской (но предпологалось для нее) доиграет кузов
-
ikaeshka
- Пешеход

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Чт янв 05, 2012 7:46:20
- Модель авто: ВАЗ 21043
- Тип двигателя: Карбюраторный
Нестыковка капота
Здравствуйте уважаемые форумчане)
Возникла проблема - по бокам капота (в закрытом виде) получаются щели и с одной стороны щель больше с другой меньше... но всеравно это не правельно! В крыло машины мыл удар и капот по всей видимости повело... есть ли возможность както его "вытянуть" или проще купить новый?
Заранее спасибо.
Возникла проблема - по бокам капота (в закрытом виде) получаются щели и с одной стороны щель больше с другой меньше... но всеравно это не правельно! В крыло машины мыл удар и капот по всей видимости повело... есть ли возможность както его "вытянуть" или проще купить новый?
Заранее спасибо.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42346
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2727 раз
- Поблагодарили: 5053 раза
Re: Нестыковка капота
ikaeshka А справа какая щель? Мож "нивелировать" щели перемещением капота на отверстиях в петлях..
-
ikaeshka
- Пешеход

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Чт янв 05, 2012 7:46:20
- Модель авто: ВАЗ 21043
- Тип двигателя: Карбюраторный
Re: Что с этим делать?
Буйный Справа щели почти нет... фото пока не могу приложить... но подгонять пробывали и в итоге получается что углы капота упираются в кузов, он какбы выгрут изнури, дугой получается. Если сверху приложить хорошую силу, то он почти выгибается как надо
-
Aleksandr
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 395
- Зарегистрирован: Вт фев 09, 2010 11:25:42
- Модель авто: Ваз 2107,93 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Что с этим делать?
если честно , выставлять и советовать по фотографиям как то не правильно , надо видеть , что и куда двигать, при желании отрегулировать можно все , для этого есть петли, замок , да и самим капотом при умении и понимании можно гнуть петли и вообще сам капот , не хочу хвастаться но на ваз 03 с приваренной куда попало рамкой лобового стекла (на 0.8 мм вываленная вперед) и передней рамкой радиатора криво приваренная , где зазоры были дикостью сейчас зазоры идеал капот , петли , замок и рамки все осталось старыми.





