Помогите Люди добрые, тону!!!

[ни кола]

Сергей 291079
лично я, просто, запасся большим колличеством газет и каждый день клал их под коврик, пока все не высохло.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

хм..."после течки" после течи - было бы лучше

[Сергей 291079]

ни кола А сколько это займёт времени с газетами ? и надо-бы под ковролином как -то просушить .

[Сергей31_]

И шов может и печка может,но самое простое,что под блок предохранителей подтекает.Начни с самого простого!И еще глянь полик под пассажиром,там бывает подтекает...

[ни кола]

Сергей 291079
ни помню точно, но где то около недели я менял газетки. Все зависит от того, как часто ты будешь менять газетные памперсы. Газеты ни жалей

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

и класть то нужно под ковролин, на самое дно

[Denz]

Сергей 291079
лично я, просто, запасся большим колличеством газет и каждый день клал их под коврик, пока все не высохло.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

хм..."после течки" после течи - было бы лучше

а если вместо тосола антифриз? красный? это уже натуральная течка

[Сергей31_]

Кстати напомнили,а у меня под ногами,под ковриком тоже лежат газеты...С коврика при болтанке сливется вода...

[Denz]

Кстати напомнили,а у меня под ногами,под ковриком тоже лежат газеты...С коврика при болтанке сливется вода...

зачем ты там воду возишь?

[Сергей31_]

зачем ты там воду возишь?

Пить часто хочется!

[максим 82]

В машине появился запах сырости какой то. Решил я разобрать спереди ковролин, ковролин сухой. открутил накладки на порогах и поднял ковролин и заводскую шумку которая из какогото воилока и битума. так вот со стороны пассажира все сухо, а со стороны водителя войлок мокрый. купил тостый фольгоизолон приложил заводскую шумку сверху, обвел фломастером и вырезал такую же по размерам шумку, и положил под ковролин со стороны пассажира типа она не впитывает влагу и не гниет. пассажирскую сторону собрал полностью. со стороны водителя просушил полы и еще не собирал, так как нужно найти откуда течет. Вода попадает прямо под ковролин, примерно со стороны печки. сверху на ковролине все сухо. все цело , резинки все на месте. я сам поливал и лазил в машину смотреть откуда бежит, одному не удобно. примерно выяснил что вода попадает при мойке двигателя когда капот открыт. откуда может бежать? ( в воздухозаборник печки специально воду не лью) для чего резинки в полу? ( на старой семерке они были большие а на этой маленькие)

[максим 82]

уровень антифриза не уходит.

[vovakh]

Через руль и педали под капотом.

[максим 82]

vovakh
что делать то теперь?

[максим 82]

:unsure: ?

[Буйный]

примерно выяснил что вода попадает при мойке двигателя когда капот открыт. откуда может бежать?

Максим, мож ничё и делать не надо? Ответ заложен в твоём вопросе. Это из серии:" Когда я мою машину с открытыми дверями - вода попадает в салон. Чё делать?"

[олежек]

Ответ заложен в твоём вопросе.

тоже подумал об этом...

максим 82

скорее всего заливает через открытый воздухоприток печки, там ботик крошечный вот и переливает, попробуй закрыть воздухоприток печки и мой, смотри, только тоже не вариант, в качестве уплотнителя там наклеен тоненький паралончик, пропитается и потечет опять...

[Сусанин]

аааааааа зачем вообще так часто мыть движок
полы точно крепкие, дыр нет? коли так тогда резинка рулевого через газульку, выше написали уже, да прочисти отверстие дренажное из полости где привод дворников, там маленькая дырочка и находится она на 1 см выше чем дно, я выровнял пластелином, стекает все

[максим 82]

насчет того что вода попадает под ковер при мойке под капотом это еще не точно. ночью был сильный ливень и я вечером пойду посмотрю может и в дождь вода попадает. я думал может под этой шумкой полы обработать мовилем аэрозолем и на него шумку и сверху ковролин. хорошо еще что вовремя все заметил, корозии ни какой не успело появится , просто мокрый пол и мокрый войлок

[максим 82]

Сусанин
конечно полы крепкие. машину брал новую в салоне, полтора года только езжу с чего бы им не крепкими быть

[максим 82]

Сусанин
насчет дырочки которая возле привода дворников она чистая.только вот вода из неё в дождь бежит на механизм руля и педалей так что руль и педали в нормальном состоянии воду в салон пускать не должны а то на всех машинах полы были бы мокрые

[олежек]

насчет того что вода попадает под ковер при мойке под капотом это еще не точно. ночью был сильный ливень и я вечером пойду посмотрю может и в дождь вода попадает. я думал может под этой шумкой полы обработать мовилем аэрозолем и на него шумку и сверху ковролин. хорошо еще что вовремя все заметил, корозии ни какой не успело появится , просто мокрый пол и мокрый войлок

из за сильного ливня тоже туда может течь, за чем аэрозоль, слой тонкий получится, аэрозоль для скрытых полостей, а на пол можно и кисточной нанести...

[максим 82]

сегодня утром пошел посмотрел в машине пол со стороны водителя. Вчера весь день шел дождь и ночью ливень был. Воды на полу со стороны водителя 0,5 литра ( ковролин и заводская шумка сняты) я в шоке воду вытер, положил газет . вечером буду разбираться, боюсь как бы резинку не пришлось менять на стекле

[Сусанин]

максим 82
заводскую шумку лучше выкинуть напрочь , т к она впитывает ооочень много воды, у меня была вата с черой фигней, но ее до меня никто не трогал (98гв) когда я ее вынул - с нее просто текла вода
ЗЫ таки да под резинку может тоже забивать воду, но там можно и герметиком или пластелином или мовилем или антикором, и еще стык крыла и рамки

[максим 82]

Сусанин
заводскую шумку я выкинул. тоже типа войлока из ваты и черная фигня. везде была сухая кроме водительского места (машина 2008г) новую вырезал из материала" барьер" и положил уже везде кроме своего места. А как под резинку мазать герметик с какой стороны с улицы или изнутри?

[максим 82]

я себе вот такой на пол положил. толщина 10мм. вырезал по размерам штатной шумки, не клеил, просто положил . Стизол КС «Барьер» - вспененный полимер. Материал, обладающий оптимальными показателями
звукоизоляции – 18 Дб (3150Гц). Из-за своей структуры обладает самыми
высокими теплоизоляционными свойствами. Толщина 4-15мм.

[максим 82]

нашел откуда вода бежала. Рулевой вал проходя через пол уплотнен резиновой манжетой и пластилином. Со стороны капота на моторный щит направлен шланг по которому стекает вода из под дворников. При сборки машины этот шланг был загнут и зажат тормозными шлангами и вода в дождь поливает моторный щит и через резинку рулевого вала попадает прямо под шумоизоляцию