Как поменять рычаг открывания капота.

Серега73

Zayec писал(а):А фторопласт пойдёт?

ваще отлично, он же морозостоек.

ни кола

ой..ну и темочка!!!!!!!!!!!! у меня англичанка, езжу с открытым капотом. Гаишники достали, постояно спрашиваю почему открыт капот. Объясняю, они понимают... Надо как то сделать чтобы открывалась с водительской стороны. Есть мысли?

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

олд

к359но писал(а):ваще отлично, он же морозостоек.

Не знал. Ваще предложил его потому, что он "скользкий", трение будет незначительное.

Серега73

Zayec писал(а):что он "скользкий", трение будет незначительное.

это то что нужно

JET

ни кола писал(а):у меня англичанка, езжу с открытым капотом

А в чем разница? Никогда не слыхал о таком

ни кола писал(а):Надо как то сделать чтобы открывалась с водительской стороны. Есть мысли?

Ну, может если не переделывать замок, то установить обводной ролик, применить не стальку, а обычный плетёный тросик и соответственно ручку установить где надо. Но однозначно усилие возрастёт...

ни кола писал(а): меня англичанка, езжу с открытым капотом

Праворукая ,что ли?

JET писал(а):А в чем разница?

И я не понял! В Англии все что ль без замка капота ездють?

S_Horton

Кстати,на счет прочности рукоятки.Та,которую я купил под замену толще и мощнее родной.Пока не поставил на место,пытаюсь гнуть руками в проблемном месте (где изгиб) - не гнется.Дождусь спада морозов,вооружусь шуриком,полезу снимать старую и ставить новую.С заменой проволояины на тросик подожду до лета.Кстати,вопрос такой насколько тросик надежная весчь?повторюсь еще раз у меня в качестве тяги проволочина жесткая.

S_Horton писал(а):Кстати,вопрос такой насколько тросик надежная весчь?повторюсь еще раз у меня в качестве тяги проволочина жесткая.

У меня тоже проволочина - восемь лет и ещё не думает ломаться. Тут важнее вопрос не прочности (что трос, что сталька - имхо разницы нет), а насколько хуже будет тянуть трос. Ведь, как мне кажется, сталька имеет меньшее трение в пластиковой оболочке, чем витой и "шершавый" из-за этого тросик.
Я недавно купил себе проволочный для замены - 30 рубликов , а в качестве бонуса в упаковке - доверенность на право управления

В отличие от того, который сейчас установлен новый кроме пластиковой оболочки имеет ещё и витую металлическую.

Да помому фсю жисть на классике была проволока,а не тросик внутри оболочки.

S_Horton писал(а): в качестве тяги проволочина жесткая.

И прально.

ни кола

И я не понял! В Англии все что ль без замка капота ездють?

с зАмками, только мне приходится обходить ВСЮ машину, чтобы открыть капот(((

S_Horton

Буйный,спорить не буду (когда уточню - поспорю),у знакомых на экспортной тройке 77 г.в.,по-моему тросик,по крайней мере капот открывается без усилий и с 77 года рукоятка не ломалась..