Покраска в гаражных условиях

[Aleksandr]

Rush
Почему сразу так, потом просто 2-х тысячной наждачкой на шливке с водой пройти весь кузов и запалировать. И только ахать будут и причмокивать

полировать однокомпонентную краску лучше тогда вообще не красить

ВинтореZ
Аэрозоль - для ремонтной подкраски.

[Medved@790]

четвёрковод
у меня сосед лет 10 назад покрасил пылесосом - получилось супер.
ВинтореZ
У меня малейший скол и сразу под краской оголяется грунтовка. Дак как её наждачкой?
Aleksandr
да покрасили мы один раз мою старушку плохо получилось, тренироваться негде, компрессора нет, зато 2 краскопульта и рессивер

не отвлекаемся от вопроса про затычки!!!!

причем здесь ваши затычки если разговор идет о покраске в гаражных условиях

Ну ладно, создам новую тему:"ГДЕ ВЗЯТЬ ЗАТЫЧГИ ДЛЯ ЭМБЛЕМЫ БАГАЖНИКА?"

[ClassicMan]

Народ до чего доходит ваша жадность , вы жлобитесь для своего де авто ...

Я извиняюсь, конечно, но не пора бы научиться читать?
Я, по-моему, не раз уже сказал, что хочу НЕ ПЕРЕКРАСИТЬ, а ОСВЕЖИТЬ краску.

До меня всего лишь дошла информация, что если нулёвкой зашкурить машину и покрасить именно из баллончика, то вид будет лучше, чем у затёртой машины со множеством сколов.
Но т.к. я такое слышал только от одного человека, поэтому спрашиваю у вас, кто что подскажет. Или вообще это глупость.

Вот когда захочу ПЕРЕКРАСИТЬ, тогда и спрошу у вас, как и чем. А сейчас, увы, вопрос другой.

[Aleksandr]

Вроде уже люди объясняли что в баллончиках краска ремонтная и очень жидкая . Как еще объяснять .
И если можно объясни как это не перекрасить ,а освежить ???
Я так понимаю ,что ни сколы ни ржавчина удаляться не будут, чисто перетрется старое покрытие и нанесется свежее ???
Иногда читаешь и диву даешься , а когда начинаешь после таких горе -автолюбителей подготавливать машину и ума неприложешь чем же вы таким подкрашиваете , что потом приходится перетирать до металла.

[Bemrik]

а вот у меня встал вопрос, я один раз в жизни красил из болонцика, автоэмаль бла бла бла, так оно после бензина с тряпочкой у меня слезала? или я просто чтото не то купил?

[четвёрковод]

ClassicMan
Дружище, как ни читай, ты потратишь деньги, время, труда приложишь не мало что бы всё обклеить и т.д.
Радость от результата будет длиться не долго. Красочка будет сниматься тонким слоем на каждом повреждении , как обгоревшая от загара кожа на теле, так как слой будет слишком тонкий. Хороший слой из баллона не получится из за высокой текучести краски. Ещё, без опыта, получится напыл на глянец.
Найди чей нибудь старый капот например, купи три баллона краски. не меньше! Не меньше, что бы понять, что давление в каждом баллоне разное, распылители просверлены от балды и льют краску по разному, что при скоплении краски на отверстии распылителя начинают лететь брызги краски и вытирать распылитель тряпочкой не выход, просто замажешь отверстие так как быстро сохнет. Кстати распылитель баллона даёт узкую, струю краски (пятно), что недопустимо при покраске (освежать и перекрашивать разницы нет в данном случае). Правда встречаются в продаже баллончики с правильным распылом, плоским и широким а не пятном. Попробуй на ненужной авто детали, оцени свои навыки. Ко всему вышесказанному, ты сам найдёшь ещё парочку проблем покраски баллончиком. Обязательно пробуй красить лежащую и висящую деталь, поверь, разница есть, в технике покраски.
Ну мучайся, отполируй машину, лучше с воском, и при правильном последующем уходе, краска будет радовать тебя своим блеском не смотря на сколы. Поролон в топку! Только мягкую ткань и большое количество воды при мойке!
Чую не убедил.
Ждём фото, освежённого вида авто.

[Aleksandr]

а вот у меня встал вопрос, я один раз в жизни красил из болонцика, автоэмаль бла бла бла, так оно после бензина с тряпочкой у меня слезала? или я просто чтото не то купил?

Все ты то купил , вот о чем пытаешься объяснить , что освежить цвет баллончиков -это найти на свой зад приключение

[Medved@790]

начинаешь после таких горе -автолюбителей подготавливать машину и ума неприложешь чем же вы таким подкрашиваете , что потом приходится перетирать до металла.

Автомоляр?

[Aleksandr]

Автомоляр?

В смысле ?

[Medved@790]

начинаешь после таких горе -автолюбителей подготавливать машину и ума неприложешь чем же вы таким подкрашиваете , что потом приходится перетирать до металла.

Автомоляр?

я так понял что автомоляр, типа такой опыт и всё такое...

[Aleksandr]

я так понял что автомОляр, типа такой опыт и всё такое...

Возможно и правильно понял , но только автомАляр, а еще и автосварщик , опыта в принципе как считают клиенты которые едут сами и советуют знакомым достаточно, уже на данный момент в этом году будет 10 лет.

[Medved@790]

Мошно. А я тут пристал с затычками

[Aleksandr]

Мошно. А я тут пристал с затычками

А зачем именно затычки ,возьми метр двухстороннего скотча 3М (три М) и приклей , дребезжать не будет однозначно и держится так что зубами не отгрызешь )))
на иномарках большинство шильдиков на скотче

[Medved@790]

Ну метра будет много, а вот 20см будет достаточно. Есть обычный скотч - не пойдёт разве?

[Aleksandr]

я в курсе что метра много , но его меньше не продают 3M это вроде как самый хороший скотч .
Но чем шире тем дороже можешь взять метр но самого узкого и в 3 полоски поклеить , результат будет тот же . Обычный тоже подойдет но вот на какой срок его хватит.

[Митяй]

решил красить свою заднюю дверку сам! компрессор и т.п. всё имеется! но опыта в покраске нет..
сегодня потренировался на старой дверке,вроде норм вышло без подтеков и тп
дверка моя уже загрунтованна,осталось только покрасить!
Объясните все тонкости эти покраски!
Сколько отвердителя добавлять и тд и тп
как покрасить без подтеков! и все остальное что важно

[Aleksandr]

загрунтованную дверь необходимо перетереть , на мокрую шкуркой с градацией 800-1200 или на сухую с градацией 400-500, обезжирить, обдуть сжатым воздухом .(главное чтобы грунт соответствовал краске если краска акрил то и грунт должен быль акриловым иначе может получится неприятность из за несовместимости материалов)
затем развести краску как указано в технической карте данного продукта (все краски разводятся по своему)
красить без потеков это опыт и навыки тут нужна практика и этого на словах не передашь , для покраски без потеков надо правильно отрегулировать краскопульт , правильно развести краску и главное правильно держать краскопульт ( выдерживать расстояние 15-25 см от детали)

[an_dron23]

Парни покрасил свою семерку вчера:) всё по технологии делал. Но сегодня захожу в гараж и охуе:( машина моя как покрашена матовой краской:( что делать? Еще раз пройтись сверху? Покрытие не металлик а обычное:( получилось как матовое, читал что можно шлифонуть 1000 шкуркой и полернуть! Что делать ребята?

[an_dron23]

Положил 2 тонких слоя, и я просто в ужасе=) такой классный матовый цвет:) решино оставить так:)

[серго]

Положил 2 тонких слоя, и я просто в ужасе=) такой классный матовый цвет:) решино оставить так:)

мне мастер один красил, ттакой же результат! это называется шагрень
вот вырезка из статьи:
• 1. Подскажите как покрасить деталь без шагрени
Во-первых надо соблюдать технологию покраски. Во вторых пользоваться только КАЧЕСТВЕННЫМИ материалами. Если краска у тебя легла шагренью, никакой лак не спасет.
Надо соблюдать ряд простых и старых как мир правил:
1.Разводите правильно краску. Инструкция прилагается на каждой баночке.
2.Используйте правильный растворитель. есть огромная разница между 646 и 650. Первый испаряется быстрее, поэтому времени для растекания краски меньше, поверхность получается более шероховатой. Поэтому 650 имеет смысл использовать при температуре выше 25 градусов (из личного опыта).
3.Используйте качественное оборудование.
4.Маленький нюанс-перед нанесением последнего слоя лучше в краску добавить ещё процентов 15-20 растворителя, что приведет к лучшему растеканию и как следствие более ровной поверхности. После покраски не зависимо от типа покрытия его лучше отполировать.
5.На обычный акрил можно наносить сверху только акриловые лаки, на мокрую, то есть без сушки слоя краски.Другие же нужно как следует высушить перед нанесением лака.
6.При изготовлении дорогих авто мото используется ступенчатый метод покраски. он даёт глубокий, "дорогой" блеск. толщина слоя ЛКМ достигает 300 мкм. Нанести такой слой за один приём невозможно, ибо два с половиний слоя дают толщину в пределах 70 мкм, следовательно нужно нанести около 10 слоёв краски не реально, потому что во первых вероятность сдвига такого огромного сырого слоя велика, во вторых сохнуть он будет веками. для достижения эффекта применяют метод ступенчатой покраски, когда наносится 2.5 слоя, сушится, полируется наждачкой, при этом сходят возможные пылинки и пресловутая шагрень, и красят. и так несколько раз. При использовании способа необходимо как следует сушить слои, иначе непросушенный слой просто поднимет следующие(образование горных хребтов).
7.И ещё совет-мешай краску сразу. Обидно бывает все испортить только из за того, что краска из двух банок различается на пол тона.

[серго]

завтра машину буду мыть, помою скину если не забуду фотки ... я так понимаю это его конек красить жутчайшей шагренью

P.S.По поводу лака - затирается (шкурится) он поэтапно:
подтёки - шкура Р1000 - Р1200
наплывы - Р1200 - Р1500
шагрень - Р1500 - Р2500

[серго]

вот такую шагрень мне мастер сделал

[серго]

отмыл заблестела

[гость]

Главное, чтобы не ржавела.

[an_dron23]

Я всё больше убеждаюсь хочеш чтото сделать хорошо, сделай это сам:) у меня шагрень по всей машине:) ровнинько легла:) так и оставил:) по х...