Неприятности по кузову(
-
Longenen
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Неприятности по кузову(
С моей точки зрения ничего хорошего по торцевым сколам. Шпаклевать их бесполезно, потому как отвалится. Только если кисточкой подкрасить, предварительно зачистив. А по хорошему - полная покраска детали. С замками, я бы вырезал всё к той самой матери, наварил латку изнутри, просверлил дырку, зашпаклевал хорошо, покрасил и радовался.
-
Sergg
- Мега-классиковод

- Сообщения: 514
- Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
- Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
- Откуда: Ярославль-Усинск
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Неприятности по кузову(
Спасибо! А шпаклевать только неровные места где кузов деформирован? Перед покраской наносить грунтовку обязательно?
-
Longenen
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Неприятности по кузову(
Не, зачем? Берёшь шпкалёвку и прям по грязи и ржавчине. А еще лучше запшикать из балончика.Sergg писал(а):Спасибо! А шпаклевать только неровные места где кузов деформирован? Перед покраской наносить грунтовку обязательно?
А я только лишь скажу, что краска обдирается до металла, грунтуется, шпаклюется, шкурится, опять грунтуется и только потом красится. Кстати люди знающие говорили, что проще и дешевле деталь поменять, нежели чем шпаклевать её, зная что она через полгода отвалится. На сколы по торцам я бы вообще забил, двери сделал вышеуказанным методом, а крыло, да ну и бог с ним. Вот когда гнить снизу или по кромке начнёт, тогда и подмахнёшь.