переварка порогов\днища

[ksandr_85]

Доброго времени суток, форумчане
Хотел спросить у вас совета в отношении: есть смысл переваривать пороги\днище (фото приложу, что найду)?
Изначально думал на ней откатать 3-6 месяцев и на разборку ее, а сейчас немного поездил на машинке и как-то жалко становится
П.С. Если кто нибудь имеет дело со сварочным аппаратом, то отпишитесь плиз, сколько это примерно выйдет по деньгам.
П.П.С. на днях разговаривал с пареньком (практически мой родственник он работает в сервисе маляром), приглашает к себе в сервис: говорит мол приезжай, все тебе переварим, ходовую переберем и так далее и заплатишь, только за запчасти и расходный материал. Есть только одна загвоздка - его сервис находится 1800 км. от Москвы

[VladiZlav]

Есть только одна загвоздка - его сервис находится 1800 км. от Москвы

в Москве думаю если не у знакомых то будет крайне не рентабельно А 1800 км гнать тоже не фонтан.

[Vadim 77]

ksandr_85 если денег не много и есть возможность взять недельку отпуска я б за 1800 км. съездил бы.....а так одна дорога - в утиль....ну или сдесь ищи знакомых где подешевле.

[VladiZlav]

а так одна дорога - в утиль....

ну зачем так сразу - продать за какуюнить копеечку, подкопить и купить посвежее

[Vadim 77]

VladiZlav ну а что я не так написал-то в утиль то не бесплатно берут.....тыщи за 3-5.....а больше в таком состоянии врядли дадут...

[ksandr_85]

взять недельку отпуска я б за 1800 км. съездил бы

я пока больше склоняюсь именно к этому варианту
хотя... поспрашивал и узнал, что примерно за 40000 руб. можно взять 4-6 летнюю "семерку" на инжекторе в хорошем состоянии

[Vadim 77]

40000 руб. можно взять 4-6 летнюю "семерку" на инжекторе в хорошем состоянии

за эти деньги помоему только карбовые.... глянь по авто-ру

[NikVE]

Дык заманоха оккупационных властей рассейских есть: сдаешь в утиль старое авто, получаешь сертификат с баблом на новый "автотаз". Мона попробовать.

[zexter]

Вот таже проблема. Пороги гнилые надо варить и вероятно ланжероны задние. Перед уже переварен. Через год если она не рассыпется, то мне просто за руль садиться страшно будет. Вот незнаю что делать. Кто может сказать во сколько примерно все это встанет, если знакомых нету? Ведь если переваривать то и красить надо я так думаю?
Дело в том что у меня есть вариант, иномарка (VW Vento), немного битая (моего отца) там водительскую дверь заменить, и лобовуху. Но проблема в том что она за 2500км от меня, и перегнать её выйдет по примерным оценкам от 40тыс если она в лезет в контейнер 5 тонный, и около 60-70 тыс если поездом на платформе пол. пути и пол. пути своим ходом (т.к. от туда авто дороги нету, часть пути приходится другим способом проходить). И вариант продать там иномарку, и у себя купить другую не подходит, там непойму по каким причинам они стоят дешевле, чем сдесь у меня, да и предпродажей все равно ремонтировать придется дверь с лобовым, соответсвенно часть денежек уйдет, и у себя я уже если смогу купить то либо норм состояние но жигуль к примеру десятку или что то в этом районе, либо фиговое но иномарка.

[sadizd666]

я бы сгонял за переваркой. если хош кататся, делай

[Димон на зелёнке]

сделала

Интересно...

[ksandr_85]

хм...считал, что бредни, но тем не менее этим можно воспользоваться (если финансы пока не позволяют переварить пороги,ланжероны) - это монтажная пена.
запенил и хоть немного жесткости добавилось

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:

пару дней назад наткнулся на сервис где мне предложили за 11000-13000 рублей переварить "морду", пороги и ланжероны, но там работают одни таджики и прочие не русские национальности , а зная их умение и "понимание" дела, которое они делают, то не очень хочется доверять им свое авто и народ поговаривает, что стоит только машину в сервис к ним загнать, так мне в конечном итоге выйдет не менее 30000 рублей, они начнуть тянуть одно за другим (я про ремонт говорю)

[ella]

Я вот хотел тоже себе поменять пороги и крыло.а в итоге плучилось что поменяли днище водительское,заплатки на пассажирских местах+левая задняя арка+рем.деталь прав.зад.арки,правое крыло+новые усилители справаи слева.
В итоге цена выросла в трое!!!!
Ну теперь хоть радует что все -гнили нет!!!!
Теперь денег нет на покраску.

так что как разберешь машину полностью-сразу будет видно что тебе варить.

[STARK]

так что как разберешь машину полностью-сразу будет видно что тебе варить.

Эт точно, туда только полезь

[Alex xXx]

Доброго времени суток, Уважаемые форумчане, на форуме недавно, автовладелец тоже недавно стал, спустя 6 мес. при мойке обратил внимание на порог левой пассажирской двери, сначала была просто трещина, еле заметная, сразу не сделал, и вот итог на фото - что из этого получилось

Т.к. ремонтного опыта только набираюсь - хотелось бы узнать мнения старших товарищей - как сие безобразие можно самостоятельно устранить (при условии желания, прямых рук, но отсутствия опыта) в условиях гаража?

[Aleksandr]

Alex xXx, это безобразие устраняется двумя способами
1. если делать для себя ,тогда без сварки не обойтись вычищаешь болгаркой до живого металла и вставляешь ремвставку если конечно есть смысл ремвставки ... обычно срезается короб и вставляется усилитель (я уверен что он такой же как короб) и ставится новый короб.
2 . если просто накрасить губы))) ,тогда зачищаешь ржавчину (опять же неизвестно может начнешь чистить ,а низ короба и вся гниль окажется дыркой), берешь шпатлевку со стекловолокном (скотчем малярным обклеиваешь молдинг (черную резинку )) , не забыв при этом обезжирить поверхность и шпатлюешь , потом зачищаешь ,шпатлюешь и т.д покуда не выйдет ровная поверхность (перед каждым слоем шпатлевки не забываешь обезжиривать) (шпатлевку тереть только насухо ) как только получится ровная поверхность обезжириваешь , грунтуешь ,сушишь перетираешь грунт мелкой шкуркой , обезжириваешь и красишь (перед этим все места что не подлежат покраске маскируешь скотчем и бумагой (проще все спрятать чем потом отмывать краску )
Ну вроде как то так ...
PS: и первый и второй вариант без покраски не обойтись принцип подготовки к покраске во втором варианте .
И еще первый вариант надежней и прослужит намного дольше чем второй .

[Alex xXx]

Спасиб за совет! Буду готовиться к первому варианту, т.к. кататься мне на ней еще года 3-4

[Alex xXx]

Кстати, в процессе гугления наткнулся на хороший сайт, всё в картинках показано что да как в моем вопросе, может кому еще пригодится, http://www.vgaraje.su/?p=1034

[weteran]

Немного предистории: была пятёрка, сгнили пороги, решили сделать, переварили, покрасили, даже мастикой обработали (всё в лучшем виде). Чуть больше года всё было отлично, потом начало опять гнить, сначала по немногу, слабенько - ну вы короче понимаете... Потом корешу переваривал на семёрке пороги (2003 или около того г.в. (побил он их сильно, да и сам по-себе дурачёк немного)), ну вот значит отрубаю порог и вижу, что там не просто кусок метала, внутри накладки всё обработано мовилью, ну я взял и сделал тоже самое, новую накладку, кусок усилителя - короче всё что видел, поотбивал с пескоструя и положил в слоя три или больше. Это дело было в году так 2007, и до сих пор ездиет и горя не знает.
Ещё есть один интересный момент: Если снять передний подкрылок и посмотреть в начало порога, то будет видно, что он открыт (если ездить без подкрылок через эту дырку залетает песок, вода, грязь - короче всё что пролазит). Так что чаще меняйте подкрылки, они там стоят около 500 за комплект. И брызговиками не стоит пренебрегать, иначе вся грязь отлетает на порог и днище, а там стоят поддомкратники (спасибо нашему автопрому за столь необходимую часть днища), которые и собирают всю эту грязь и начинает всё очень быстро гнить, поэтому лучше затратить час и немного денег, чтобы поставить подкрылки и брызговики, чем платить больше и переваривать, обрабатывать, красить.
P.S. На самом деле поддомкратники вещь абсолютно ненужная, так что лучше их срезать и вварить металлическую "площадку", днище до корозии продержится намного дольше, ну и про востановку антикора тоже не стоит забывать, хотябы раз в год надо залазить под машину, чистить, грунтовать и обрабатывать.

[гость]

У меня хаммерайтом обработана машина с новья. Делал сам. В прошлом году днище слегка обработал еще раз. Заводская мастика - пластизольная. Почти девять лет машине. Прошлые зимы кузов обрабатывал антисолином. До сварки еще далеко.

[Aleksandr]

Если снять передний подкрылок и посмотреть в начало порога, то будет видно, что он открыт

если не затруднит с этого места по подробней...
если из под крыла видно дырку это первый признак того что снизу начала отгнивать передняя стойка , и никакие полдкрылки не спасут даже если будете менять их каждый день это если мы рассуждаем о одних и тех же вещах.

[zalex]

Aleksandr
я так подозреваю, что имелась в виду полость за пластиковым щитком в задней части арки переднего колеса, туда правда может песка набросать

[Сусанин]

я подозреваю что имелась ввиду полость за передним крылом, если снять локер (подкрылок) там должна быть еще пластиковая закрывашка

[Aleksandr]

zalex,Сусанин
возможно вы правы , может просто человек не смог правильно выразить свои мысли.

[дим 99]

а зачем эти технологические дырки.