вопрос про центральную стойку

Кузовщина - рихтовка, шпатлевка, сварка, покраска - все в этом разделе! Спрашиваем, отвечаем, помогаем, делимся опытом :)
Аватара пользователя
В@cя
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 192
Зарегистрирован: Ср апр 01, 2009 21:06:14
Модель авто: ваз 21043
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Московская область
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 5 раз

вопрос про центральную стойку

Непрочитанное сообщение В@cя » Чт дек 03, 2009 16:35:30

здорова,Вам! вот собственно вопрос, у машины сгнили центральные стойки снизу(стандарт), знаю есть ремкомплект, можно к сварщику съездить, но сейчас денег нет...так вот сгнили они с внешнй стороны, но я смотрю они силовую нагрузку не несут,несёт задня часть, которая со стороны салона...так или не так?
а то я думаю зашпаклевать их пока

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Чт дек 03, 2009 16:37:35

В@cя писал(а):так или не так?
Не так

Аватара пользователя
В@cя
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 192
Зарегистрирован: Ср апр 01, 2009 21:06:14
Модель авто: ваз 21043
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Московская область
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение В@cя » Чт дек 03, 2009 19:54:04

спасибо, alex
тогда получается она опирается на порог? порог же (внешний) не жесткая часть...

Аватара пользователя
Жека
Кот батарейный
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: Вс дек 07, 2008 20:53:52
Модель авто: Audi A4
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 29 раз

Непрочитанное сообщение Жека » Чт дек 03, 2009 20:02:40

В@cя писал(а):не жесткая часть...
Опять ошибаетесь. В порогах есть усилители.
Лучше эту стоечку подварить или переварить полностью, если состояние критическое.

Аватара пользователя
В@cя
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 192
Зарегистрирован: Ср апр 01, 2009 21:06:14
Модель авто: ваз 21043
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Московская область
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение В@cя » Чт дек 03, 2009 21:21:48

Жека, тогда получается стойка опирается на усилитель порогов?

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Пт дек 04, 2009 13:11:54

В@cя, весь порог в сборе с усилителем и соединителем является важнейшим элементом, придающим жёсткость всему кузову. На классике даже крылья несут силовую нагрузку ( в отличае от зубил). Так что никакого "пластилина", только сварка.
В@cя писал(а):получается стойка опирается на усилитель порогов?
На весь порог, на все его элементы как наружные (то, что ты видишь), так и скрытые (усилитель). В данном случае рассматривать отдельно элементы порога несколько некоректно.

Добавлено спустя 13 часов 52 минуты 13 секунд:
В@cя писал(а): я думаю зашпаклевать их пока
Порвёт аж бегом.

Аватара пользователя
В@cя
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 192
Зарегистрирован: Ср апр 01, 2009 21:06:14
Модель авто: ваз 21043
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Московская область
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение В@cя » Пт дек 04, 2009 20:48:19

alex,Жека спасибо большое за ответы.
значит варить...

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Пт дек 04, 2009 21:32:20

В@cя писал(а):значит варить...
:yes:

Вернуться в «Кузов»