Передние лонжероны

Кузовщина - рихтовка, шпатлевка, сварка, покраска - все в этом разделе! Спрашиваем, отвечаем, помогаем, делимся опытом :)
Макс71
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 12:09:18
Откуда: Новомосковск Тульской области

Передние лонжероны

Непрочитанное сообщение Макс71 » Пн фев 01, 2010 12:17:39

При попытки отрегулировать сход-развал, выяснилось что передняя ось автомобиля вместе с попереченой смещена назад (неправильно переварили лонжероны и пр.). стоит ли заморачиваться с ремонтом или может кузов полностью заменить?

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Пн фев 01, 2010 12:31:04

Макс71 писал(а):стоит ли заморачиваться с ремонтом или может кузов полностью заменить?
Кто ж те скажет? ;) Вероятно сам должен решать, просчитав экономическую целесообразность и учитывая свои финансовые возможности в данное время -
1. Переварка лонжеронов -х руб.
2. Приобретение нового кузова с сопутствующими работами - х руб.
3. Покупка нового авто - х руб.
...........

Аватара пользователя
Жека
Кот батарейный
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: Вс дек 07, 2008 20:53:52
Модель авто: Audi A4
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 29 раз

Непрочитанное сообщение Жека » Пн фев 01, 2010 16:35:42

Если косяк только с лонжероном, то найти путёвого сварщика и переварить.
А если весь кузов ушатан, то не заморачивайся.

Аватара пользователя
check053
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 214
Зарегистрирован: Вс янв 24, 2010 21:15:07
Модель авто: ваз 21053
Откуда: г.Подольск, МО
Благодарил (а): 2 раза

Непрочитанное сообщение check053 » Пн фев 01, 2010 16:44:51

http://www.kuzova-lada.ru/?id=3
ну я честно говоря думал дороже будет!но все равно кузов это полтина!+впихнуть в него всё!

Аватара пользователя
Жека
Кот батарейный
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: Вс дек 07, 2008 20:53:52
Модель авто: Audi A4
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 29 раз

Непрочитанное сообщение Жека » Пн фев 01, 2010 16:58:32

check053 писал(а):но все равно кузов это полтина!
Малость дофига.

Аватара пользователя
В@cя
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 192
Зарегистрирован: Ср апр 01, 2009 21:06:14
Модель авто: ваз 21043
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Московская область
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение В@cя » Пн фев 01, 2010 17:22:36

не, 50 тыс. чё-то мало, там кажется где-то 80-90

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18085
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2171 раз
Поблагодарили: 1924 раза

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пн фев 01, 2010 17:45:22

Макс71
машину шкивает? Уводит от прямолинейного движения? Жрет резину?

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Непрочитанное сообщение byran » Пн фев 01, 2010 17:54:20

check053 писал(а):+впихнуть в него всё!
ето типа как два пальца об асфальт LOL зы.енто надо уметь. имхо

Аватара пользователя
Жека
Кот батарейный
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: Вс дек 07, 2008 20:53:52
Модель авто: Audi A4
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 29 раз

Непрочитанное сообщение Жека » Пн фев 01, 2010 17:56:05

byran писал(а):енто надо уметь. имхо
Да ну, брось. Работа ерундовая.

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Непрочитанное сообщение byran » Пн фев 01, 2010 18:24:03

Жека писал(а):Работа ерундовая.
согласен, но вот только одно "но" все ли красиво и без болезненно открутится, вытянется, вылезет....то та же! если машине есть немного годочков то гемора немного будет. Но потом с уверенностью можешь говорить что машинка ручной роботы LOL
зы. енто только мое мнение...

Вернуться в «Кузов»