Краскопульт

Вот тут сейчас читаю статьи про самопальные компрессоры для покраски авто.
Но ведь к компрессору нужен еще и краскопульт.
А их так много и хрен знает какой взять
причем цены расбрасываются от 400р аж до 20 000р
и вобщемто за 400р я себе конечно могу позволить краскопульт но подойдет ли он под покраску машины? вообще какие параметры у краскопультов и на что надо смотреть при покупке.

вот например про этот что скажите?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Да и еще они бывают с нижним и с верхним бачком. в чем принципиальная разница?

Aleksandr

перед покупкой краскопульта необходимо определится
для каких целей он нужен . Так как для покраски идет краскопульт с дюзой 1.3мм , 1.4мм , для грунтования 1.8 мм.
Разницы между верхним и нижним бачком неподскажу у меня краскопульты все с верхним бачком.
Краскопульты делятся на HP , HVLP и LVLP
HP (High pressure )- высокое давление
HVLP ( HIGH VOLUME LOW PRESSURE )низкого давления производит экономию лакокрасочного материала на 20-30%.
LVLP (Low Volume Low Pressure - молое кол-во воздуха, низкое давление) с гравитационной подачей для покраски разных поверхностей, главным образом автомобилей.
И главное чтобы компрессор мог потянуть расход воздуха твой краскопульта

Серега73

Mr_Ice
я лично в общем то не силён в этом вопросе , но есть товарищи знакомые которые профессионально занимаюца покраской авто, так вот у них (трое знакомых) у всех по два -три краскопульта и все разные , но все с верхним расположением бачка.
Обьяснают тем что краска идет самотеком , но нужна очень точная настройка подачи краски иначе при большой подаче пойдут подтеки на верт. поверхностях.
А самое главное нужен не малый ОПЫТ общения с различными системами

Expert053i

к359но писал(а):Mr_Ice
я лично в общем то не силён в этом вопросе , но есть товарищи знакомые которые профессионально занимаюца покраской авто, так вот у них (трое знакомых) у всех по два -три краскопульта и все разные , но все с верхним расположением бачка.

Для подкраски небольших поверхностей я использую компрессор для накачки шин и аэрограф ( распылитель для художников). Распыл можно подобрать очень точно.

у меня с верхним бачком, 2 штуки

к359но писал(а):нужен не малый ОПЫТ общения с различными системами

Точно,точно и точно!Начинаем с покраски забора (с тыла),переходим на соседа,потом на гаражные ворота изнутри,потом с наружи,повторяем круг,ну,и потом на копейке(соседской).Изучив итог,проанализировав ошибки,(давление воздуха,расод,тянет ли компрессор,наличие капель влаги,потёки краски,как двигать краскопульт при горизонтальном /вертикальном расположении окрашиваемой детали,как работает осушитель из "огнетушителя" и т.д.) берёмся за свою...Это, сугубо,моя ИМХА!

Серега73

Буйный писал(а):Начинаем с покраски забора (с тыла),переходим на соседа,потом на гаражные ворота изнутри,потом с наружи,повторяем круг,ну,и потом на копейке(соседской).Изучив итог,проанализировав ошибки,(давление воздуха,расод,тянет ли компрессор,наличие капель влаги,потёки краски,как двигать краскопульт при горизонтальном /вертикальном расположении окрашиваемой детали,как работает осушитель из "огнетушителя" и т.д.) берёмся за свою..

опять мочишь Толян?

к359но писал(а):опять мочишь Толян?

Серёга,да чё я мочУ? Опыт -то не пропьёшь! А как ещё красочку разбавить в правильной пропорции,чёб и прокрашивала и не ссала,отфильтровать.Ох,и пурги я нагнал!

Но,мой девиз один: глаза боятся,а руки...,а руки у всех разные

Серега73

Буйный писал(а):А как ещё красочку разбавить в правильной пропорции,чёб и прокрашивала и не ссала,отфильтровать

маляры-профи прогонают её черз разной плотности фильтры - проверяют на текучесть. А ваще на каждый тип краски и её объём существует опр. тип и объём разбавителя и как правило при их смешивании получается краска нужной консистенции

Mr_IceСтас,ты ещё не передумал сам капот подкрашивать?Скажу по секрету," подкраска",это ,пожалуй,труднее,чем просто покраска детали. Хотя.....полировка и полировка и полировка...( и поллитровка

).Раньше такого не было.И красили,собака,зашибись. Но, и полировка требует знаний, умений и инструментария

Думать!

Aleksandr

Буйный, а ты что досих пор красишь алкидными эмалями ???

Буйный писал(а):А как ещё красочку разбавить в правильной пропорции,чёб и прокрашивала и не ссала

Такие заморочки только с алкидами
В акриле такого нет там все пропорционально и у каждого бренда свои пропорции ошибиться нереально

Aleksandr писал(а): ты что досих пор красишь алкидными эмалями ???

А я и красить то не умею!

(Чужим!)

Aleksandr писал(а):В акриле такого нет там все пропорционально и у каждого бренда свои пропорции

А я о чём?

Aleksandr писал(а):ошибиться нереально

Тогда вперёд,Стас! Мы с тобой!

Aleksandr

Буйный писал(а):А я и красить то не умею! (Чужим!)

Тогда проще

.
Стас , переходом тоже можно покрасить , но не факт ,что ты положешь краску один в один с той что уже лежит.
Если есть желание ( не посчитай за спам или рекламу , просто я больше занимаюсь сваркой , а покраска это для души ) можешь зайти на мой форум и
там можешь получить ответы на все интересующие тебя вопросы от приобретения шпателей и до окончательных результатов.

Буйный писал(а):Стас,ты ещё не передумал сам капот подкрашивать?

Да собственно я его собирался полностью перекрасить.

Буйный писал(а):Но, и полировка требует знаний, умений и инструментария

С полировкой я знаком. А вот красил только из балончика. В принципе результатом - из балончика доволен но блин тонкий слой краски получается.Aleksandr
Спасибо обязательно посмотрю

Aleksandr

Mr_Ice писал(а):С полировкой я знаком.

Стас, полировки тоже разные бывают просто тряпочкой повозюкать восковой полиролью или полировка с применением шкурок 1500, 2000,2500 , полиролей и полировочной машинки .

Denz

Mr_Ice
вот это крутая тема братан. GAV-ами красят профи. профессиональный инструмент и недешевый. только по моему это германия а не италия, хотя могу и ошибаться. итальянские это ASTUROMEC. самые крутые краскопульты это SATA немецкие. у нас такими красят на работе. их куча
разновидностей есть грунтовочные, для густых красок, для финишной покраски.

www.start-drive.com.ua
не сочтите за рекламу, но ролики о покраске, полировке, тонировке и молярных работах беру оттуда. Собираюсь машину отполировать шлифмашинкой, но боюсь у моей слой краски какой-то тонкий, чуть что стукнул - отлетает до грунтовки, у бензобака куча таких сколов. Может подскажите на будущее стоит это делать с моей машиной??? есссно подкрасив все сколы...

Aleksandr

Denz писал(а):GAV-ами красят профи. профессиональный инструмент и недешевый ,только по моему это германия а не италия, хотя могу и ошибаться.

То ты наверно с чем то путаешь , это китай или тайвань и стоит он недороже аналогичных по качеству краскопультов.
А профи работают SATA, Devilbis , iwata

Aleksandr писал(а):Стас, полировки тоже разные бывают просто тряпочкой повозюкать восковой полиролью или полировка с применением шкурок 1500, 2000,2500 , полиролей и полировочной машинки .

В теме про мою машину выкладывал как перекрашивал двери и как полировал потом. Получилось очень хорошо и не тряпочкой
после покраски двери были матовыми

полируем, результат очевиден

Mr_Ice
я на форуме отзывы читал - м/у дрелью и шлифмашинкой полировка небо и земля

Aleksandr

Mr_Ice
А что случилось , что после покраски стало матовым обычно блеск в зеркало получается и если полируется ,то только из за пыли или потеков.

Medved@790 писал(а):я на форуме отзывы читал - м/у дрелью и шлифмашинкой полировка небо и земля

Полировочная машинка для того и существует .
Дрелью тоже можно , но только для себя клиентам таким способом не полируют.

Aleksandr писал(а):А что случилось , что после покраски стало матовым обычно блеск в зеркало получается и если полируется

Так говорю же из балончика красил. Там если сильнее пройдешься то подтеки будут и разводы а вот в матовый легко закрасить а потом отполировать.

Medved@790 писал(а):я на форуме отзывы читал - м/у дрелью и шлифмашинкой полировка небо и земля

Конечно шлифмашинкой лучше но покупать ее за 5000р уж проще дрелью а потом для закрепления болгаркой пройтись

ВинтореZ

Mr_Ice писал(а):Так говорю же из балончика красил

Смортя какая марка краски, один раз брал крыло подкрасить- и цвет идеально подошёл и поверхность глянец и шигрени даже не было

. А другой раз взял туже- уже матовый. Но во многом всё зависит от влажности воздуха и температуры

Mr_Ice писал(а):шлифмашинкой лучше но покупать ее за 5000р уж

А если узкоглазую "орбиталку?" Мне,кажется дешевле 1т.р.Зато,эффект!!!

СерЖЖЖ

Буйный писал(а):А если узкоглазую "орбиталку?

А где на неё посмотреть?