пол в ваз 21053

Кузовщина - рихтовка, шпатлевка, сварка, покраска - все в этом разделе! Спрашиваем, отвечаем, помогаем, делимся опытом :)
Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Ср июн 23, 2010 6:00:11

Здравствуйте, на днях сломался шуруп крепления бороды от семерки к тоннелю, на сервисе ее просверлили насквозь. дырки я залепил, у меня есть надумка сделать крепление бороды не шурупами, а винтами, подъезжал в сервис с вопросом нарезки резьбы, там сказали что смысла нет, там сверху тонкий слой железа, потом пластмасса мягкая, и потом металлический низ.
Вопрос: то что сказали на сервисе - правда?
Если да то почему держится шуруп, если он сверху у меня проваливается и крепится глубже?
заранее спасибо

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42346
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2727 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср июн 23, 2010 6:10:20

Dron20074 писал(а):у меня есть надумка сделать крепление бороды не шурупами, а винтами,
Часто снимаешь? Крепи винтами, один чел в салоне, второй под машиной держит гайки. ;)
Dron20074 писал(а): подъезжал в сервис с вопросом нарезки резьбы, там сказали что смысла нет, там сверху тонкий слой железа
С какого верха не знаю, но про толщину металла всё правильно.
Dron20074 писал(а):почему держится шуруп,
Потому, что он саморез и предназначен для этого. Главное не провернуть при затягивании.
Dron20074 писал(а):если он сверху у меня проваливается
Подложи шайбу, (если я тебя правильно понял проваливвается в бороде?) По-моему, копеечная проблема. :cigar:

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Ср июн 23, 2010 6:16:49

в том то и оно что один шуруп вообще не держался так как там глубокую дырку сделали, а второй вообще не докручивается
Последний раз редактировалось Dron20074 Ср июн 23, 2010 6:18:53, всего редактировалось 1 раз.

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Ср июн 23, 2010 6:18:25

Буйный писал(а):С какого верха не знаю, но про толщину металла всё правильно.
сверху это значит где коврики, под ними, а под ним (железом тонким) что?
Последний раз редактировалось Dron20074 Ср июн 23, 2010 6:24:52, всего редактировалось 1 раз.

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Ср июн 23, 2010 6:21:03

Буйный писал(а):Подложи шайбу, (если я тебя правильно понял проваливвается в бороде?)
проваливается не в бороде, на бороде то он как раз держится, не проваливается, а в железе на глубину 30 мм

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Ср июн 23, 2010 6:23:41

Буйный писал(а):Часто снимаешь? Крепи винтами, один чел в салоне, второй под машиной держит гайки.
нарезка резьбы это не с гайками, это мечиком нарезают резьбу и закручивают винт, притом я довольно часто снимаю бороду, и поэтому один хоть и закручивался, но держал плохо

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42346
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2727 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср июн 23, 2010 6:38:17

Dron20074 писал(а):один шуруп вообще не держался так как там глубокую дырку сделали
Не глубокую, а широкую/разбитую/ не соответствующего диаметра...
Dron20074 писал(а):а под ним (железом тонким) что?
Ничего, воздух(кардан, топливопроводы...)
Dron20074 писал(а): в железе на глубину 30 мм
Там 1мм нет
Dron20074 писал(а):это мечиком нарезают резьбу и закручивают винт
Как нарезать резьбу в металле толщиной 0,5-08мм? :wacko: Решение твоей ситуёвины: сместить бороду в какую либо сторону на 0,5см (вправо, влево, назад), чтобы новые саморезы попали в цельный металл. Про резьбу забудь. Дырку под саморез сверлить соотв. D.Не просверли то, что лежит в тоннеле! (!)
Буйный писал(а):По-моему, копеечная проблема.
Дерзай!

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Ср июн 23, 2010 6:43:21

Буйный писал(а):Не глубокую, а широкую/разбитую/ не соответствующего диаметра...
Буйный писал(а):Там 1мм нет
как же тогда там шуруп держался?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42346
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2727 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср июн 23, 2010 6:47:59

Dron20074 писал(а):как же тогда там шуруп держался?
За счёт резьбы на саморезе. Металл - между витками резьбы. Во всём мире так!

Аватара пользователя
Димыч
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1637
Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2009 19:08:55
Модель авто: Веста SW, цвет Фантом, сток.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Сделан в СССР, Энгельс, Саратовская область.
Благодарил (а): 349 раз
Поблагодарили: 176 раз

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Димыч » Ср июн 23, 2010 7:51:22

Dron20074, как вариант- взять саморез бОльшего диаметра и закрутить всё на свои места.

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение byran » Ср июн 23, 2010 8:22:30

Димыч писал(а):взять саморез бОльшего диаметра и закрутить всё на свои места.
:thum1: но не слишком долгие, иначе упрутся в коробку и будут посторонние громкие стуки и биения!

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Ср июн 23, 2010 15:04:01

Буйный писал(а):За счёт резьбы на саморезе. Металл - между витками резьбы.
ранее говорилось что толщина металла 1 мм, винт проваливается на глубину 10 мм и там уже начинает закручиваться, так на чем он держится?

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение byran » Ср июн 23, 2010 15:33:05

Dron20074 писал(а):винт проваливается на глубину 10 мм
пологаю етот провал, ето толщина кавролина и родной шумки, а под ними идет метал кузова(короб) в котором есть два отверстия под толстенький саморез! Но резьба не в самом коробе, а в отверстие есть спец захват(хз как называется) для самореза! Типа как на фото, думаю понятно. Хотя нет, етим приколом вроде только защитный кожух КПП на коробе крепится. Сорь за оффтоп :i
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Ср июн 23, 2010 16:24:03

[quote="byran"]ето толщина кавролина и родной шумки, а под ними идет метал кузова(короб)[/quote
я на днях менял ковролин, там идет сразу металл, и как раз там винт проваливается на глубину 10 мм

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение byran » Ср июн 23, 2010 16:30:57

Dron20074 писал(а):и как раз там винт проваливается на глубину 10 мм
конкретнее опиши куда проваливается, провал идет на просвет, или что там дальше после 10мм, и какой там диаметр етого провала???

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42346
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2727 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср июн 23, 2010 18:23:59

Dron20074 Хороший ты парень, поэтому я силу воли собрал в кулак. LOL Конспектируй.Идём снизу. Бесшумка(1мм), металл тоннеля(0,8мм), Шумка(1,0-1,5мм), ковролин(8-12мм). Вот и весь пирог, в который вкручивается саморез!Работоает из этого пирога только металл (!) . Проваливаться саморезу - только в воздух,(из за большого Д отверстия) далее КП. Подчёркиваю,
Буйный писал(а):как же тогда там шуруп держался?
За счёт резьбы на саморезе. Металл - между витками резьбы. Во всём мире так!
Да!
byran писал(а):а в отверстие есть спец захват
Его там нет и быть не может.Отверстие, а не край металла! Доходчиво напИсал? ;)

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение byran » Ср июн 23, 2010 18:55:12

Буйный писал(а):Его там нет и быть не может.Отверстие, а не край металла!
byran писал(а):Хотя нет, етим приколом вроде только защитный кожух КПП на коробе крепится. Сорь за оффтоп
Я сразу же средактировал, про редактирование нет инфы :look:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42346
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2727 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср июн 23, 2010 18:59:45

byran Да я ж ничё! :beer2:

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение byran » Ср июн 23, 2010 19:01:50

Буйныйя тоже... :beer2: ;)

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Ср июн 23, 2010 22:00:01

Буйный писал(а):Dron20074 Хороший ты парень, поэтому я силу воли собрал в кулак.
Для успокоения совести, последний вопрос, когда снимал ковролин, то шумки под ним не оказалось, был просто окрашенный металл, запихнул ради интереса в эту дырку стержень от ручки, он вошел полностью, залез под днище и загнул кое-как, потом вытащил оказалось там где то толщина 20 - 25 мм
Буйный писал(а):Идём снизу. Бесшумка(1мм), металл тоннеля(0,8мм), Шумка(1,0-1,5мм), ковролин(8-12мм).
я по свое машине скажу, снизу мастика, металл, хз, металл и ковролин, соответственно стержнем измерял толщину без ковролина.
Вот собственно вопрос, что находится между металлом снизу и металлом сверху, или это один цельный кусок?

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение byran » Ср июн 23, 2010 22:32:49

Dron20074 писал(а):там где то толщина 20 - 25 мм
ето как броня в танке, как ето ты так вымерял, метал короба 1мм. Возьми включи свет в коробе и со стороны салона посмотри в ту щель!
Dron20074 писал(а):что находится между металлом снизу и металлом сверху, или это один цельный кусок?
нет нижнего и верхнего метала, есть только один слой!!! Может кто то мего-пупер доработал короб :)

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Чт июн 24, 2010 5:47:06

byran писал(а):Может кто то мего-пупер доработал короб
ХЗ я не 1 владелец
byran писал(а):как ето ты так вымерял
стержнем от ручки, сначала засунул сверху и закрепил его, а потом слазил под днище, нашёл его выпирающий конец и загнул, когда доставал то сам удивился но факт фактом,
byran писал(а):толщина 20 - 25 мм
byran писал(а):Возьми включи свет в коробе
включал, там ничего не видно всё в ворсе от ковролине, а он не очищается

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Чт июн 24, 2010 5:48:06

поэтому и спрашиваю что там может быть такое?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42346
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2727 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт июн 24, 2010 6:44:36

Dron20074 писал(а):что находится между металлом снизу и металлом сверху,
Ответ -
Dron20074 писал(а):это один цельный кусок
Чё то ты не так меряешь! Ну просто там один слой металла и всё!

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 238 раз

Re: пол в ваз 21053

Непрочитанное сообщение Сусанин » Сб июн 26, 2010 14:46:49

аффтар дай фотку, в каком месте борода не держится
я могу предположить что это место около ручника и рычага кпп, не держится по бокам, а засверлились в короб крепления сидения :whistlin:

Вернуться в «Кузов»