проблемка с лонжероном

[GoBLIN]

сидел тут как то в машине на парковке, подергивал баранку пока прогревался двиг, колеса вывернуты были до упора влево, обратил внимание на люфтец великовытый. приехал домой руль поставил ровно - люфта почти нет, вывернул в лево - люфт. анонимный помошник подергал руль в зоне люфта, а я поглядел в это время под капот. так вот какая картина предстала предомною - лонжерон, к которому прикручен редуктор рулевой, немного шевелиться вместе с редуктором
подскажите варианты решения этой, полагаю уже, серьезной проблемы.
p.s на самом лонжероне имеются наварки от прошлых хозяев в тех местах что пометил на картинке

[Буйный]

GoBLIN Фиксируй. У наших редукторов(червяк-ролик) люфт минимален только в СРЕДНЕМ положении руляки.Ну, такое у него устройство, не буду вдаваться в подробности, если присмотришься и сам поймёшь почему. Чем более рулевое колесо от "центра" , тем больше будет люфт. Это заложено конструктивно.И совсем не критично, потому как на такие углы руль поворачивается только на месте или малых скоростях.А вот на трассе он должен быть остреньким, что его конструкция и предусматривает.

лонжерон, к которому прикручен редуктор рулевой, немного шевелиться вместе с редуктором
подскажите варианты решения этой, полагаю уже, серьезной проблемы.

Не есть карашо. Сделать накладку "единой", из хорошего металла, прям поверх старых, "комплексом" будет работать. Варить? Думаю, хуже не будет.Но, можно и поездит/посмотреть. Прихватить можно и попозжа. Так думаю, по рассказу...

[GoBLIN]

договорился с другом имеющим полуавтомат, на неделе поеду к нему в гараж обещал заварить. (сказал что на его семерке так же было)
Буйный
по поводу люфта я вкурсе, уже почитал, можно считать это предисловием к основному вопросу

[Буйный]

можно считать это предисловием к основному вопросу

Цветы фпомойку, рулез!

[Alex]

Цветы фпомойку, рулез!

и пупка "СПАСИБО"

[Буйный]

и пупка "СПАСИБО"

Не надо. Ещё ни разу на форуме об этом не обмолвился и, впредь, намёка не дам. Принцип. За других иногда намекаю, када от радости владелец забывает своё имя и человека, который дал внятный ответ на его вопрос.

[GoBLIN]

сегодня ездил к другу где на яме все было просмотрено с пристрастием. в результате было выявлено что та часть лонжерона которая болталась - была не родной и толком не привареной. второй лонжерон тоже оказался побитым жизнью - на изгибе образовалась трещина.
в итоге трещину на правом лонжероне заварили, левый же заварили во всех доступных местах,трещин было довольно много. но его надо будет менять при капиталке кузова, до того же времени дотянуть должен.
кстати сразу после заварки уменьшился люфт рулевого и само управление стало острее

[Буйный]

кстати сразу после заварки уменьшился люфт рулевого и само управление стало острее

Ну и, дай да бог...

[GoBLIN]

сейчас вот подумал - у меня наверно раньше не колеса поварачивали при повороте руля а целиком передняя часть авто а-ля шарнирная рама как на т150 и к700 ))

[Буйный]

GoBLIN Не исключено. А-ля -сочленённое авто.